¿Qué significa Angkela i-stop?

Kesela i-stop se refiere al sistema automático de arranque y parada de motores de automóviles. En atascos y otras situaciones similares, el motor se puede detener rápidamente para reducir el consumo de combustible.

El principio de funcionamiento de i-stop:

Cuando la marcha de transmisión está en la posición D, el conductor pisa el freno, Axela se detiene por completo y el sistema de control del motor corta el suministro de combustible al motor, lo que hace que el motor se detenga por completo y la velocidad de ralentí del motor caiga a cero.

En este momento, el sistema i-stop seleccionará un cilindro con el mejor ángulo de fase del pistón como respaldo 3354 en función del estado estático de los cuatro grupos de pistones. Debido a que el ángulo de fase ideal del pistón es de 90 grados, el ángulo de fase del pistón en este cilindro debe estar entre 40 grados y 100 grados. El sistema abrirá la válvula de mariposa de este cilindro para permitir que entre aire fresco al cilindro y descargar completamente los gases de escape en el cilindro.

Tan pronto como el conductor suelta el freno, el sistema i-stop emitirá inmediatamente instrucciones a través del sistema de control del motor para inyectar combustible en el cilindro recién seleccionado para el encendido, extrayendo así el par máximo en el momento del arranque. . En este proceso, la función de la batería es únicamente encenderse, por lo que el sistema i-stop no afectará negativamente a la vida útil de la batería.

Introducción a i-stop:

La primera aparición pública de I-stop fue en la Exposición de Protección Ambiental de Productos Ecológicos de 2008. El significado de su nombre es que la I de i-stop significa idle (parada en ralentí/motor en ralentí), inteligencia (inteligente) y I (I), y también refleja el significado de I-Stop (dejaré de ralentí y pagaré). atención al medio ambiente). Es un sistema inteligente de parada en ralentí desarrollado independientemente por Mazda. La mayor diferencia entre los sistemas de arranque y parada del motor i-stop y StopStart es que I-STOP no depende de un arrancador eléctrico para reiniciar el motor, sino que utiliza tecnología de control electrónico por primera vez en el mundo para controlar la posición de parada. del pistón por adelantado, es decir, en las primeras etapas del reencendido del motor. Tecnología de ahorro de energía que reinicia el motor mediante inyección de combustible y combustión.

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