Cómo hacer un buen trabajo en la planificación y gestión de la operación de parques logísticos
¿Sabes planificar y gestionar parques logísticos? ¿Sabes planificar y gestionar un parque logístico? El siguiente es mi conocimiento sobre cómo hacer un buen trabajo en la planificación, operación y gestión de parques logísticos. Bienvenido a leer.
Planificación y operación
La planificación de un parque logístico es un proceso integral y sistemático que se puede dividir en tres partes: análisis de viabilidad, selección del sitio del parque, diseño y distribución de la estructura funcional interna.
En la inversión y construcción de parques logísticos, la ubicación del parque es un eslabón muy importante. Una buena ubicación es un factor clave para determinar el control de costes de un parque logístico. Una buena ubicación supone también la mitad del éxito del parque logístico. Si desea invertir en la construcción de un parque, debe planificar el posicionamiento del parque, como por ejemplo: parque organizado regional, parque logístico comercial, parque de base industrial, parque logístico de centro de transporte, parque logístico integral, etc.
Existen varios principios para la selección de la ubicación de un parque: Primero, el principio de racionalidad económica. Es necesario considerar los siguientes aspectos: (1) Análisis y predicción de la situación logística; (2) Ubicación del parque; (3) Condiciones de tráfico del parque; (4) Condiciones de apoyo al consumo e industria del parque; En segundo lugar, el principio de planificación general y avance adecuado. En tercer lugar, el principio de racionalidad de la estructura económica local.
En la gestión de operaciones específicas, GLP propuso la “Regla Doble C”. Primero, financiación. En segundo lugar, los clientes.
GLP ha mantenido una tasa de ocupación del 90% por cuatro motivos: En primer lugar, el parque logístico de GLP tiene un posicionamiento claro. GLP cuenta con un estricto proceso de evaluación de proyectos para la inversión y construcción de todo el parque logístico. A través de este proceso de evaluación y análisis de las necesidades de los clientes, queda muy claro qué tipo de parque construir y dónde invertir.
Segundo sistema de gestión de clientes eficaz. Cuando tienes clientes, necesitas gestionarlos. GLP dispone de un completo conjunto de sistemas CRM que permiten realizar un seguimiento de los clientes en todo momento y poder afrontar mejor su futura expansión.
En tercer lugar, incentivos y marketing integrales. Un indicador muy importante de un parque logístico es la tasa de ocupación. Ya sean los administradores de propiedades de primera línea de GLP o el personal de oficina, promoverán GLP siempre que tengan tiempo.
En cuarto lugar, centrarse en la satisfacción del cliente. Los parques logísticos de China están todavía en su infancia y se pueden introducir muchas tecnologías y métodos nuevos. GLP también se actualiza y debate constantemente a este respecto, con la esperanza de satisfacer las crecientes necesidades diversificadas de los clientes a través de dichas actualizaciones y debates.
Dos casos
(1) Características de operación y planificación del parque logístico de comercio electrónico - tomando como ejemplo el Parque Logístico Vipshop GLP
E-commerce El operativo Características del parque logístico: en primer lugar, centrarse en la "última milla"; en segundo lugar, una gran cantidad de operaciones de clasificación y distribución, el sistema tiene requisitos especiales para el sistema de energía y el sistema de techo del parque, y en tercer lugar, hay muchos vehículos; es necesario gestionar los vehículos y el orden en el parque, y el personal es denso y requiere asistencia de diseño con el posicionamiento funcional del parque. En cuarto lugar, hay muchas promociones de comercio electrónico y picos estacionales, que desafían la capacidad de soporte del parque logístico; .
GLP ha tomado las medidas correspondientes en función de las características operativas del comercio electrónico: en primer lugar, el comercio electrónico debe cumplir con los requisitos de la "última milla". GLP ayuda al comercio electrónico a determinar qué ubicaciones se encuentran en los parques logísticos. son mejores y si pueden Para satisfacer las necesidades de entrega de bienes a los usuarios y clientes lo más rápido posible, en segundo lugar, GLP hizo algunos cálculos precisos, incluida la ampliación del suministro de energía y la carga del techo, al tiempo que proporcionó grupos electrógenos de respaldo para algunos lugares para garantizar la energía; en tercer lugar, utilizar personas y vehículos para desviar el tráfico y un sistema de gestión de vehículos para garantizar la seguridad de los vehículos en todo el parque; cuarto, de acuerdo con las características del parque, GLP agregará instalaciones de apoyo, como comedores, dormitorios, cobertizos de estacionamiento; etc. , incluidas las instalaciones de ocio que necesita el parque, para convertir el Parque GLP en una "pequeña sociedad" para satisfacer las necesidades de los trabajadores de logística en el parque. En quinto lugar, para satisfacer la demanda máxima estacional, GLP básicamente se comunica con los clientes con un mes de anticipación para satisfacer las necesidades operativas estacionales durante los períodos pico.
En 2009-2065 438+03, la proporción de empresas de comercio electrónico GLP aumentó del 3% al 22%. Aprovechó las fuertes oportunidades de crecimiento de toda la industria del comercio electrónico y cooperó con muchas empresas electrónicas nacionales. -Empresas de comercio para avanzar rápidamente en el diseño de la red nacional. Vipshop es una de las muchas empresas de comercio electrónico que cooperan con GLP. Vipshop ha iniciado una cooperación a nivel nacional con GLP en China. Actualmente, Vipshop cuenta con cuatro centros de distribución en China, dos de los cuales han elegido GLP Logistics Park, y GLP Dianshan Lake Logistics Park es uno de ellos.
Vipshop es una empresa dedicada al comercio electrónico de lujo. El centro de logística y distribución Vipshop East China de GLP está ubicado en el sur de la ciudad de Kunshan y al norte del lago Dianshan. El terreno es plano, sin edificios, y las instalaciones de suministro de energía y agua circundantes están completas y se irradian a toda la región del este de China. Por estar cerca de Shanghai, la autopista más cercana está a solo 4 kilómetros y la A30 está a solo 7,5 kilómetros. Es el mejor parque logístico que se puede utilizar como nodo, con una superficie total de construcción de 13.000 metros cuadrados. . Es un parque especialmente personalizado por Pross para Vipshop.
El diseño del almacén de GLP es muy singular. Generalmente, los almacenes de los parques logísticos se diseñan como edificios independientes. Para las empresas de comercio electrónico, es muy deseable conectar varios almacenes para formar un almacén gigante para mejorar la eficiencia. GLP aprendió de la experiencia exitosa de Tianjin Amazon y Kunshan Huaqiao Amazon y formó un "almacén gigante" mediante la combinación de múltiples almacenes. Hay un área de recepción en el lado norte del almacén y un área de envío en el lado sur.
Cada tramo de columna en el área de recepción y recepción está equipado con una plataforma elevadora de carga y una puerta elevadora. El almacén circula mediante montacargas, formando un modo de rotación rápida de entrada y salida, lo que mejora la eficiencia de la rotación y resuelve la flexibilidad que no puede ser. logrado en un solo almacén.
(2) GLP Suzhou Logistics Park
GLP Suzhou Logistics Park es el primer proyecto de GLP en China en 2004. Es un proyecto conjunto con el Parque Industrial de Suzhou. Con una superficie de más de 500.000 metros cuadrados, atiende a 55 clientes de renombre en el país y en el extranjero. Ahora es el parque logístico más grande, completo y profesional del este de China. El parque logístico tiene una buena ubicación geográfica, ubicado a la salida de la autopista Shanghai-Nanjing. No solo sirve a toda la industria del parque, sino que también sirve a la distribución del mercado del delta del río Yangtze. Este parque logístico ha introducido muchas empresas reconocidas y se ha formado la integración ascendente y descendente de toda la cadena industrial en el parque. GLP participa en la innovación O2O para mejorar la experiencia de servicio al cliente. Inicialmente, se llevaron a cabo algunos proyectos piloto en el parque Suzhou como "centro de servicios" para fabricar productos. El anteproyecto consta de dos módulos: un punto de atención in situ en el parque y una plataforma de información basada en WeChat. Centro de servicios: el punto de servicio in situ en el parque actualiza y amplía las funciones sobre la base de los servicios inmobiliarios existentes, introduce recursos de servicios externos y forma una capacidad de servicio integrada de "servicios inmobiliarios básicos + servicios inmobiliarios de valor añadido"; - La plataforma de información basada en WeChat puede proporcionar herramientas convenientes para varios usuarios (como aplicaciones de servicios, ejecución colaborativa, evaluación, etc.) y también facilitar ciertos servicios de información y la interacción del usuario. Al introducir proveedores de servicios externos en la plataforma de servicios, podemos servir mejor a los "clientes" del parque.
Prologis es una empresa que cotiza en Singapur y el proveedor y proveedor de servicios de infraestructura logística líder en el mundo, con activos totales de 654,38+0,9 mil millones de dólares y un parque logístico de 26,9 millones de metros cuadrados. 2065438+En febrero de 2004, GLP introdujo con éxito una inversión de 2.500 millones de dólares y su red comercial gira principalmente en China, Japón y Brasil. GLP tiene parques logísticos en las principales ciudades centrales de China, con un área total de construcción de 1.940.000 metros cuadrados, y el área del parque terminado alcanza los 9,6 millones de metros cuadrados.
GLP tiene cuatro formatos de negocio principales: en primer lugar, a través de la plataforma de parque industrial de un centro logístico moderno, impulsa la reunión de industrias relacionadas circundantes y mejora los niveles de energía, en segundo lugar, a través de la integración de modos múltiples; servicios de la cadena de suministro, utiliza la logística Promover el desarrollo coordinado de múltiples industrias como vínculo, mejorando así la eficiencia logística alrededor del parque y de toda el área industrial, a través de la informatización de la construcción del parque logístico, combinada con información de proveedores de instalaciones y equipos; e información logística de terceros, la formación de una red respaldada por Internet de las cosas y una plataforma de información logística en la nube. El cuarto es establecer una plataforma financiera logística para brindar a los clientes servicios de arrendamiento financiero.
ProLogis está comprometido con la construcción de una plataforma de red de instalaciones y una plataforma de integración de recursos logísticos para formar un modelo de cooperación abierto y diversificado. Los modelos de cooperación se pueden dividir en cuatro categorías. La primera categoría es el modelo de cooperación de equidad. El segundo es el modelo de gestión de activos. El tercero es el modelo de cooperación accionaria y gestión de activos, que puede implicar participación accionaria o construcción de empresas conjuntas. El cuarto es la alianza estratégica de proveedores de servicios. GLP ha creado una plataforma integrada y da la bienvenida a plataformas logísticas de terceros y empresas de instalaciones y equipos para formar alianzas estratégicas con GLP para disfrutar plenamente de los recursos de los clientes y servir mejor a los clientes en toda la industria de la logística.
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