La reciente apertura oficial del ferrocarril de China continental a Taiwán promoverá el desarrollo de Pingtan.

Según la agencia de noticias Xinhua, Fuzhou 65438 + 26 de febrero, en la mañana del día 26, cuando el tren G5322 salía lentamente de la estación Pingtan, se inauguró oficialmente el ferrocarril Fuping, el ferrocarril más cercano desde el continente a la isla de Taiwán. El ferrocarril Fuping, de 88 kilómetros de longitud, conecta Fuzhou, la capital de la provincia de Fujian, y Pingtan, la quinta isla más grande de China. Es un ferrocarril nacional de doble vía de primera clase para pasajeros y mercancías. Hay 6 terminales de pasajeros, incluidas Fuzhou, Fuzhou Sur, Changle y Pingtan, con una velocidad operativa máxima de 200 kilómetros por hora. Pingtan es el lugar más cercano en China continental a la provincia de Taiwán, a sólo 68 millas náuticas de Hsinchu, provincia de Taiwán. El Estado ha establecido una zona experimental integral en Pingtan para explorar la construcción de un hogar para los compatriotas de ambos lados del Estrecho de Taiwán. Actualmente, hay miles de empresas financiadas por Taiwán registradas en la zona experimental.

Yang Binghao, un compatriota taiwanés que dirige un centro cultural y creativo en la aldea de Beigang, Pingtan, cree que la apertura del ferrocarril Fuzhou-Pingtan promoverá aún más el desarrollo abierto de Pingtan y facilitará los intercambios entre compatriotas en ambos lados del Estrecho de Taiwán. En la actualidad, ya hay barcos que cruzan el Estrecho en Pingtan. Después de la apertura del ferrocarril Fu-Ping, los compatriotas de la provincia de Taiwán pasaron de los barcos al ferrocarril. Al pasar por Pingtan, pueden llegar fácilmente a zonas continentales como Beijing y Shanghai. El día 26, cuando el primer tren circulaba por la autopista y el puente ferroviario del estrecho de Pingtan, los pasajeros tomaron fotografías con sus teléfonos móviles. Ese día el viento estaba por encima del nivel 6, pero el tren de alta velocidad seguía siendo suave y cómodo. Instalamos paredes protectoras contra el viento a ambos lados del puente, lo que puede reducir eficazmente la fuerza del viento. Xiao Shibo, subdirector ejecutivo del Proyecto de Carretera y Puente Ferroviario del Estrecho de Pingtan de la Oficina de Puentes Ferroviarios de China, dijo que cuando los vientos de Categoría 6 atraviesan las barreras contra el viento y alcanzan la plataforma del puente, generalmente se debilitan hasta convertirse en vientos de Categoría 3.

El 26 de febrero, el tren 65438 pasó por el puente ferroviario de la autopista del estrecho de Pingtan del ferrocarril Fuping. Actualmente, Fuping Railway opera 9,5 pares de EMU todos los días. Después del ajuste del mapa ferroviario nacional en 2021+1.20, se operarán hasta 17 trenes EMU cada día, lo que mejorará en gran medida la capacidad de radiación de transporte de Pingtan. Está conectado con el ferrocarril de alta velocidad Hefu-Fuzhou, el ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Shenzhen y el ferrocarril Changfu-Changzhou a través del ferrocarril Fuzhou-Pingzhou. Pingtan tendrá acceso directo a las principales ciudades como Beijing, Shanghai y Shenzhen.

Hemos instalado paredes protectoras contra el viento a ambos lados del puente, lo que puede reducir eficazmente la fuerza del viento. Xiao Shibo, subdirector ejecutivo del Proyecto de Carretera y Puente Ferroviario del Estrecho de Pingtan de la Oficina de Puentes Ferroviarios de China, dijo que cuando los vientos de Categoría 6 atraviesan las barreras contra el viento y alcanzan la plataforma del puente, generalmente se debilitan hasta convertirse en vientos de Categoría 3. Actualmente, Fuping Railway opera 9,5 pares de EMU todos los días. Después del ajuste del mapa de operación ferroviaria nacional el 20 de enero de 2021, el número máximo de trenes EMU será de 17 pares por día, lo que mejorará en gran medida la capacidad de radiación del tráfico de Pingtan.