Curso de limpieza de válvulas de mariposa Hyundai Angelo
Anxi Nuochun Electric
Pekín Hyundai Ensigno eléctrico puro: 172.800-198.800 yuanes.
Ministerio de Industria y Tecnología de la Información Vida útil: 500 kilómetros
Características de apariencia:
El modelo eléctrico puro de Onsinoe no tiene demasiados diseños extravagantes. Todavía continúa el estilo de la versión de combustible, pero la cuidadosa apreciación de los muchos diseños pequeños también resalta su moda exquisita y vanguardista.
Aunque este coche no es grande, se posiciona como un SUV pequeño. La configuración de este coche no es baja. La rejilla de entrada de aire debajo del automóvil tiene una función activa de apertura y cierre, que puede cerrarse automáticamente cuando se conduce a altas velocidades para reducir la resistencia al viento. El vehículo eléctrico puro Onchino tiene un coeficiente de resistencia al viento de 0,29Cd y es un vehículo utilitario deportivo con buenas prestaciones.
Diseño de interiores:
El diseño de interiores puramente eléctrico de Onchino también se está desarrollando en una dirección más joven y científica. Se informa que el nuevo automóvil también ha sido optimizado y ajustado para la serie de automóviles de los consumidores chinos, y también se ha aumentado la combinación de colores del interior. Sin embargo, hay cierta escasez de materiales y muchos lugares todavía están envueltos con materiales duros.
En el panel de control central, podemos controlar la mayoría de los componentes del automóvil, pero muchas interfaces de ajuste están demasiado ocultas y requieren que los propietarios del automóvil "excaven" constantemente, como ajustar el modo de conducción del automóvil y hacer coincidir cada uno. Modo de conducción. Diferentes potencias de recuperación de energía cinética y controles del aire acondicionado. Si el propietario de la tienda quiere personalizarlo, debe pasar al menos tres páginas para encontrar el menú personalizado.
En términos de ajuste del aire acondicionado, Onsinoe Pure Electric ha agregado especialmente un modo "solo para el conductor", que pueden activar los amigos que son "tacaños" con la potencia del vehículo, ahorrando algo de aire acondicionado. consumo de energía. Lo que es digno de elogio es que el coche está atento a estos pequeños detalles y tiene muchas pantallas humanizadas.
Antes de hablar de conducción y espacio de almacenamiento, me gustaría dedicar un tiempo a estudiar las funciones de asistencia a la conducción de este coche. Como todos sabemos, la inteligencia es también una dirección principal del desarrollo del automóvil. El vehículo elevado eléctrico puro de Onsinoe está equipado con siete principales sistemas inteligentes de asistencia a la conducción ADAS, que incluyen crucero adaptativo inteligente ASCC, advertencia y frenado de colisión frontal FCA, asistencia para mantenerse en el carril LKA, advertencia de fatiga del conductor DAW, advertencia de colisión cruzada trasera RCCW y otras funciones. p>
Espacio para asientos/espacio de almacenamiento:
Además de los modelos de gama baja, los modelos Onsinoe puramente eléctricos de gama alta también están equipados con asientos de cuero. Aunque el tamaño del asiento es pequeño, el acolchado interior es moderadamente firme y proporciona un buen confort.
El único inconveniente es que el modelo superior sólo está equipado con un dispositivo de ajuste eléctrico en el asiento del conductor principal y un dispositivo de ajuste manual en el asiento del pasajero.
La batería del automóvil nuevo está colocada debajo del piso del automóvil, lo que ocupa cierto espacio interno hasta cierto punto, especialmente el piso de la fila trasera es ligeramente más alto que el de la fila delantera. Afortunadamente, los asientos se han modificado y engrosado en consecuencia, proporcionando cierto apoyo a las piernas de los pasajeros, a diferencia de sentarse en un banco. Sin embargo, el espacio total para los asientos del automóvil es promedio y el espacio para la cabeza en las filas delantera y trasera es relativamente estrecho.
El interior del maletero es plano y tiene una excelente capacidad de almacenamiento. Las plazas traseras también admiten una proporción 4/6, pero tienen cierta inclinación. En términos generales, el espacio de almacenamiento y la configuración conveniente en la primera fila son mucho mejores que los de la fila trasera. No hay portavasos ni puertos USB en la fila trasera y solo hay un compartimento de almacenamiento en el panel de la puerta.
Rendimiento dinámico:
El vehículo eléctrico puro Onsinoe está equipado con un completo sistema de propulsión eléctrica tres en uno procedente de China continental, con una potencia máxima de 150 kW (204 caballos de fuerza) y un par máximo de 310 Nm. El coche ofrece múltiples modos de conducción. Personalmente, prefiero el modo de confort medio. ¿No te gusta Eco? El modo /Eco+ es tan suave y no tan intenso y cómodo como el modo deportivo. En la conducción diaria, no se diferencia de un vehículo de combustible.
Cuando se activa la recuperación de energía cinética en tercera marcha y la velocidad del vehículo supera los 60 km/h, se puede sentir la fuerza de frenado aportada por la recuperación de energía que llega más tarde.
Si desea acelerar en este momento, el suministro de energía se retrasará ligeramente y hay margen de mejora en la conexión de la fuente de alimentación. En general, la aceleración de la potencia del coche es algo sorprendente. La potencia directa y creciente en el modo deportivo llama la atención. Varios modos y combinaciones de recuperación de energía cinética siempre pueden ayudarle a encontrar un estilo de conducción cómodo. Y esta combinación también se puede configurar en el menú, lo que hace que sea más conveniente comenzar la próxima vez.
Chevrolet Cruise
SAIC-GM Chevrolet Cruise: 159.900-179.900 yuanes
Vida útil MIIT: 410 km
Características de apariencia:
Además de la forma cruzada del vehículo, el diseño frontal del Chevrolet Changyou es único: no hay una parrilla completamente cerrada de gran tamaño, simple y tosca, ni crea una sensación superficial de tecnología. En cambio, se utilizan algunas crestas y curvas para delinear una cara delicada con un encanto de diseño familiar, que sin querer te hace ignorar por completo su identidad como un vehículo eléctrico puro.
Aunque es un diseño crossover, Chevrolet Changyou todavía tiene una apariencia de automóvil compacto relativamente estándar. El faldón negro antidesgaste en la parte inferior del coche tiene el efecto visual de encoger la carrocería.
Diseño interior:
Al entrar en la cabina de Chevrolet, su diseño interior y la disposición de los controles centrales son similares al azul claro de Buick, pero los detalles son diferentes, como la parte inferior de la consola central. Plataforma y salidas de aire acondicionado.
La pantalla LCD de control central de 10,1 pulgadas admite operaciones táctiles, con excelente claridad y velocidad de respuesta, pero la calidad de la imagen de marcha atrás es media. Además de los sistemas de navegación, aire acondicionado, control de marcha atrás y interconexión de teléfonos móviles CarPlay/CarLife, el panel de control central también integra una variedad de aplicaciones, incluidas NetEase Cloud Music y Koala FM. Además, Changyou ofrece una política de tráfico gratuito de por vida para todos los modelos de automóviles (100G/año) para la aplicación para automóviles.
Espacio para asientos/espacio de almacenamiento:
Los asientos delanteros son ajustables eléctricamente hacia adelante y hacia atrás, y el ángulo del respaldo se ajusta manualmente. El soporte del asiento es bueno, pero la longitud del cojín del asiento delantero es ligeramente insuficiente, la altura de la caja del reposabrazos central es adecuada, pero no hay un ajuste de absorción de impactos cuando se abre la tapa de la caja y caerá directamente después de soltarla; .
Rendimiento dinámico:
Aunque la forma es bastante única, la configuración de potencia del Chevrolet Changyou no es particularmente llamativa: Chevrolet Changyou adopta la forma de tracción delantera y está equipado con una potencia máxima de 110 kW (150 HP), un motor con un par máximo de 350 Nm combinado con el motor es una caja de cambios de una sola velocidad con una relación de transmisión fija;
La batería ternaria de litio tiene una potencia de 52,5 kWh, el paquete de baterías está equipado con un sistema inteligente de gestión de la temperatura de la circulación del agua y la autonomía de crucero NEDC es de 410 km. El período de garantía de Chevrolet Changyou es de 3 años o 6.543.800 kilómetros (lo que ocurra primero); el período de garantía de los tres sistemas de potencia es de 8 años o 6.543.800 kilómetros (lo que ocurra primero);
Los datos de potencia también se devuelven fielmente al conductor, proporcionando un modo de conducción de tres velocidades. Como modo más "apasionado", la potencia del vehículo en el modo deportivo no tendrá una sensación de retroceso particularmente obvia, pero sentirá que el vehículo es liviano y suave desde el principio hasta los 80 km/h. La diferencia de potencia entre los modelos económicos y los modelos ordinarios no es tan grande. Incluso en el modo económico, siempre que pise el acelerador, puede obtener fuertes capacidades de aceleración, pero la velocidad de reacción será ligeramente diferente.
La recuperación de energía cinética también proporciona ajuste de tres velocidades. La marcha "fuerte" tiene una mayor resistencia y efecto de frenado que la marcha "media" y la marcha "ligera". Puede ahorrar mucho esfuerzo al pisar el pedal del freno en los atascos urbanos. En los modos de conducción "Normal" o "Economy" se tienen en cuenta tanto el confort como el buen comportamiento en el consumo energético.
Buick Azul
SAIC-GM Buick Azul: 165.800-199.800 yuanes.
Autonomía de crucero del MIIT: 410 km
Características de apariencia:
El diseño azul claro da una buena impresión a la gente, especialmente la forma del frente. Las líneas simples describen un sentido diferente de la tecnología. Al ser el primer vehículo puramente eléctrico de la marca Buick, le confiere un sentido de dignidad diferente.
En la parte trasera del coche se puede ver claramente su lado único. Las autoridades dijeron que este diseño combina la experiencia visual de un sedán con un centro de gravedad bajo y el encanto de una camioneta. Por tanto, el diseño proporcional de la carrocería muestra un lado muy personalizado.
Diseño de interiores:
El estilo general del interior puede mostrar claramente la presencia de la familia Buick, ya sea por la combinación de colores o el nivel de detalles y materiales, todos lo son. Se presenta meticulosamente y la atmósfera de conducción general le da una cierta textura lujosa.
La configuración funcional también es muy rica, equipada con una pantalla de control central de 10 pulgadas, con un funcionamiento suave y un efecto de visualización delicado. La configuración estándar de toda la serie es un tráfico gratuito de aplicaciones en el vehículo de 24G por año, compatible con puntos de acceso 4G, viajes en grupo y funciones de actualización remota OTA. Están equipados navegación Amap, CarLife, CarPlay, música Bluetooth y otras funciones.
¿Puedes verlo, Velite? El diseño interior del 6 también es muy exclusivo, que no solo refleja la textura lujosa del diseño familiar, sino que también incorpora más elementos tecnológicos y de futuro. Además, el diseño del control central también enfatiza la racionalidad y es muy conveniente en los lugares que utilizamos con frecuencia. Este es también un punto que resalta la calidad de la empresa conjunta.
Espacio para asientos/espacio de almacenamiento:
El asiento es lo suficientemente ancho, el asiento del conductor principal admite ajuste eléctrico delantero y trasero, y otros ajustes de dirección son manuales. Esta combinación es un poco incómoda de usar.
El espacio para los asientos es realmente inesperado y el espacio para los pasajeros traseros es muy espacioso. En cuanto al almacenamiento, también se encuentra en un nivel normal. Cuando los asientos traseros están abatidos, se puede formar un mayor espacio de almacenamiento, lo que añade más comodidad para el uso diario.
Rendimiento dinámico:
El "propulsor eléctrico" y la "batería" entre los tres sistemas de energía principales son la clave para la mejora de 410 km de Weilan. En primer lugar, Weilan 410KM está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes más potente con una potencia máxima de 110 kW y un par máximo de 350 Nm. El consumo de energía también se ha reducido de 13,3kWh/100km a 13,1kWh/100km. En segundo lugar, la capacidad de la batería se ha incrementado de 35 kWh a 52,5 kWh. El efecto combinado de los dos es una aceleración más rápida y una autonomía de crucero NEDC de 465.438+00 km.
¿Buick Velite? Hay tres modos de conducción y tres modos de recuperación de energía cinética. Los tres modos de conducción son Sport, Normal y Eco. Es difícil sentir la diferencia entre el modo normal y el modo económico. La respuesta del acelerador es obviamente positiva en el modo deportivo. Tres modos de recuperación de energía de frenado (fuerte, medio, débil). Si el modo se ajusta a (fuerte), el vehículo tendrá una resistencia evidente al frenar. El modo de recuperación de energía cinética (medio) también debería ser el modo más utilizado en nuestra vida diaria y la experiencia de conducción será más suave.
Conclusión: Considerando que General Motors y Hyundai pueden figurar como uno de los fabricantes tradicionales que más se preocupan por la inversión en el campo de los vehículos de nuevas energías, este énfasis en la investigación y el desarrollo de vehículos puramente eléctricos en última instancia, repercuten en la competitividad de los productos. Por supuesto, no sólo General Motors y Hyundai, sino también cada vez más fabricantes de automóviles de empresas conjuntas han comenzado a aumentar su inversión en la industria de vehículos de nueva energía, lo que inevitablemente conducirá a una competencia cada vez más feroz en este campo del mercado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.