La epidemia está mejorando y varios lugares han reducido sus niveles de prevención y control. Los expertos también dijeron que es apropiado salir a caminar, por eso planeo aprovechar el feriado del 15 de mayo para salir a caminar. Teniendo en cuenta la situación actual de prevención de epidemias, la conducción autónoma es la forma más segura de viajar. En términos de distancia, dado que actualmente soy el único que puede conducir en casa, siento que una distancia de ida de 1.000 kilómetros debería ser mi propio límite, por lo que elegí Taishan como destino para este viaje sin conductor después de una completa investigación. consideración. Para que pueda probar la experiencia de conducción de larga distancia de Jiaji a voluntad. He estado debatiendo si partir la tarde del 30 de abril o el 30 de mayo de 1. Finalmente, impulsado por un corazón inquieto, comencé mi viaje después de salir del trabajo el 30 de abril. Antes de partir, seguí mirando la ruta hacia el norte, sabiendo que el puente Sutong definitivamente estallaría y el puente Chongqi tampoco estaría en buenas condiciones. En comparación, elegí Yancheng, que está a más de 300 kilómetros de Shanghai y se tarda unas 4 horas en coche, como punto final del día. Así que vigilé la navegación todo el tiempo para evitar atascos. Como resultado, me quedé atrapado en el tráfico en la avenida Wuzhou durante 4 horas (más tarde descubrí que la avenida Wuzhou estuvo congestionada durante más de 24 horas. Afortunadamente, caminé de noche, de lo contrario no habría podido caminar en el mañana) y salí de Shanghai sin problemas. Ya era la 1:30 de la mañana cuando llegamos a Yancheng y nos tomó casi 8 horas. Descanse una noche. Después del desayuno en la mañana del 1 de mayo, continuación hacia Jinan. El viaje objetivo es de más de 600 kilómetros y se espera que dure 8 horas. La carretera no estará congestionada, podemos detenernos y seguir, contemplar el paisaje, utilizar la conducción automática y llegar al lago Daming en Jinan por la noche. Después de instalarnos, visitaremos el lago Daming, buscaremos el verano, comeremos bocadillos en la calle Furong y montaremos en Black Tiger Spring para aliviar la fatiga. El 2 de mayo decidí visitar Qufu, la ciudad natal de Confucio y antigua capital de Lu. Nuestro pequeño niño irá al jardín de infantes este año y ha comenzado sus casi 20 años de escolarización solo para adorar a Confucio. Qufu no está lejos de Jinan, pero debido a que la autopista Beijing-Taiwán está en construcción, el viaje completo sólo puede ser de 80 yardas y toma 2 horas. No hay muchos turistas locales en Qufu, por lo que no es necesario reservar los billetes con antelación. Puedes comprarlos mientras caminas. No hay mucha gente en la zona escénica, por lo que la experiencia es buena. Después de visitar el área escénica de Sankong, comer comida confuciana y luego regresar al monte Tai por la autopista Beijing-Taiwán. Debido a la epidemia de este año, la situación es muy especial. Se han ajustado las políticas de prevención y control de varios lugares escénicos, y Taishan también ha implementado una estrategia de reservar recorridos con anticipación y controlar el número de personas. Sin embargo, basándome en la experiencia de que Huangshan y el Lago del Oeste estuvieron llenos durante el Festival Qingming, predigo que el Monte Tai definitivamente estará lleno el 1 de mayo y que la estrategia de prevención y control se ajustará para entonces. El 3 de mayo debería ser el momento más cómodo para subir a la montaña. Así que reservé un boleto para subir a la montaña temprano el 3 de mayo. Efectivamente, el 28 de abril, el precio del boleto para el Monte Tai se ajustó de 80 yuanes a 115 yuanes. Luego, el 1 de mayo, se reveló que el Monte Tai estaba abarrotado. con gente mirando el amanecer. Luego el 2 de mayo se inició la rectificación, el sitio dejó de vender entradas, se controló el número de personas según el tiempo y se hicieron reservas para ingresar a la montaña. Compré un boleto por 80 yuanes el 23 de abril y puedo ingresar en cualquier momento el 3 de mayo. Así que llegué a la Puerta Roja antes de las 7 de la mañana. En este momento, más de 4.000 personas han subido a la montaña, lejos todavía de los 1,50.000 personas advertidas. Como tengo un padre de casi 70 años y un bebé de 4 años, mi plan es caminar 5 kilómetros por la carretera de la montaña Hongmen hasta Zhongtianmen, luego tomar el teleférico de Zhongtianmen a Nantianmen y luego bajar la montaña desde Nantianmen y tome la plataforma 18 de regreso a Zhongtianmen. Esto ahorra tiempo y esfuerzo. Para ser honesto, al final el anciano padre bajó la montaña en teleférico con su bebé porque estaba demasiado débil. Sobre las tres de la tarde bajamos de la montaña. En ese momento, el monte Tai anunció que podía albergar a 30.000 personas a plena capacidad e impidió que los turistas ingresaran a la montaña. Pero todos lo pasamos bien, en general no había mucha gente en la montaña, no había ningún lugar de reunión evidente y siempre había teleféricos y atracciones disponibles. La experiencia fue muy buena. Después de bajar la montaña, volví al hotel para adaptarme. Iniciamos nuestro viaje de regreso el 4 de mayo y optamos por hacer escala en Yangzhou. Pero conducir más de 400 kilómetros y 11 horas fue todavía bastante doloroso. El último día, regresamos a Shanghai desde Yangzhou, lo que nos llevó 6 horas, lo cual fue relativamente normal. Al ir de viaje por carretera lo único incontrolable son los atascos, cada día festivo siempre debemos prestar atención a la navegación e intentar evitar los atascos. Este viaje cubrió casi 2.000 kilómetros y el tiempo total de conducción fue de más de 24 horas. Sin embargo, en las carreteras de Jiaji, la tasa de conducción autónoma supera el 50%, lo que ahorra mucho esfuerzo en una conducción aburrida y agotadora de larga distancia. Gracias a Jiaji, incluso si conduzco durante 11 horas, junto con su diseño fácil de usar, no siento dolor de espalda ni calambres en las piernas. Sin embargo, en términos de deficiencias, el Jiaji es un automóvil de tres cilindros después de todo y no parece lo suficientemente potente para conducir largas distancias. Pero la alta tecnología puede compensar estas pequeñas deficiencias. Al fin y al cabo, lo más importante es si el conductor está cansado o no. Después de las vacaciones, todavía tengo que viajar a Cargill.
Si quieres viajar lejos, primero debes limpiar tu Jiaji.
Ligero y brillante, limpio y brillante.
Bajo la luz del sol, parece particularmente deslumbrante.
Completamente cargado y listo para funcionar.
Ve a la gasolinera a llenar el depósito por la mañana. Al arrancar muestra 15416 km.
La autonomía de crucero con aceite puro es de 836. De hecho, conduje en modo deportivo y recorrí más de 600 kilómetros hasta el área de servicio de Guanyun.
Al principio, la autonomía de crucero puramente eléctrica era de 55 kilómetros.
Salimos a las 5:30. Estuvimos atrapados en un atasco en la avenida Wuzhou durante cuatro horas, pero salimos de Shanghai. Más tarde, la noticia decía que alguien quedó atrapado en el tráfico durante 24 horas y se fue directamente a su casa.
Cuando las condiciones de la carretera sean buenas, inicia la conducción autónoma. Después de todo, en la oscuridad, a veces la conducción autónoma recordará los puntos ciegos que pueden no ser visibles a simple vista. Siento que el reflejo del cristal también es muy distintivo.
Conducir hasta Yancheng, 369 kilómetros, tomó 8 horas y el consumo de combustible por viaje fue de 6,2.
Cuando me estaba preparando para salir por la mañana, empezó a llover ligeramente.
Las gotas de lluvia mojaron a Jiaji y la carretera, pero no por mucho tiempo.
Encuentra una tienda antigua y toma el té de la mañana.
En este momento, coloque uno detrás del baúl, apile cajas y consiga una pila de bebés y agua. El gran espacio de Jiaji no está nada abarrotado.
En general, el área de servicio en el norte de la autopista Shenhai no es tan lujosa como en el sur y solo tiene algunas configuraciones básicas.
La presión de los neumáticos es de 250 cuando el coche está frío y llega a 290 cuando se conduce una larga distancia. Pero la versión P de los neumáticos Kumho de Jiaji es muy ruidosa.
Al llegar a Jinan, el consumo de combustible por viaje fue de 6,1 y la distancia recorrida fue de 574 kilómetros.
Después de recorrer 1.000 kilómetros, Jiaji sigue limpio.
Ve al lago Daming para encontrar a Xia Yuhe
Encuentra un restaurante centenario y come cocina tradicional de Shandong.
Tour nocturno por la ciudad de Jinan
Adiós, Confucio
Llega a la Puerta Roja al pie del monte Tai y busca la posada más cercana.
Comenzamos a escalar la montaña
Llegamos a Nantianmen
Debido a los atascos y la construcción de la carretera, el viaje originalmente de 6 horas tomó 11 horas. Comenzamos a las 8. a.m. y finalizó a las 7 p.m. Llegada a Yangzhou y paseo por la calle Guandong.
Espejo retrovisor cubierto
Bichos muertos por todas partes.
¡La pantalla de estacionamiento muestra 17536 km y el tiempo de conducción es de 2120 km en 5 días!
Aparca en casa y carga Jiaji. Hermano, ¡has trabajado duro todo el tiempo! ! Que tengas un buen descanso esta noche