¿Cuál es el problema cuando el motor de un coche caliente vibra?

Pacific Automotive Network 1. El motor inactivo está dañado y la apertura de la válvula de ventilación no se puede ajustar, lo que resulta en la incapacidad de controlar el volumen de entrada de aire apropiado 2. El inyector de combustible está obstruido o la bomba de aceite falla y el aceite; el circuito no es suave, lo que resulta en la incapacidad de controlar el volumen de inyección de combustible apropiado. 3. La válvula del acelerador falló y hubo una fuga de aire, lo que resultó en la incapacidad de controlar el volumen de entrada de aire apropiado; el sensor de entrada de aire falló, lo que resultó en la imposibilidad de controlar el volumen de inyección de aire apropiado; controlar el volumen de entrada de aire apropiado 4. La lógica de control del motor era incorrecta y no se pudo estabilizar la velocidad de ralentí.

Hay varias razones: el motor inactivo está dañado y la apertura de la válvula de ventilación no se puede ajustar, lo que resulta en la imposibilidad de controlar la entrada de aire adecuada, el inyector de combustible está obstruido o la bomba de aceite falla; y el circuito de aceite no es suave, lo que resulta en la incapacidad de controlar la cantidad adecuada de inyección de combustible; la válvula del acelerador falló y hubo una fuga de aire, lo que resultó en la incapacidad de controlar el volumen de entrada de aire apropiado y adecuado; el sensor falló, lo que resultó en la incapacidad de controlar el volumen de admisión apropiado; la lógica de control del motor era incorrecta y la velocidad de ralentí no se pudo estabilizar.

Las causas de la vibración del vehículo en ralentí incluyen graves depósitos de carbón en el motor; problemas en el sistema de encendido; presión de aceite inestable y piezas envejecidas del motor;

1. La causa más común de sacudidas graves del automóvil debido a fuertes depósitos de carbón en el motor es que el acelerador está demasiado sucio o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. Solución: Limpiar el circuito de aceite, comprobar si hay depósitos de carbón en el motor ralentí y limpiarlo.

2. Problemas en el sistema de encendido Compruebe el estado de funcionamiento de las bujías, cables de alto voltaje y bobinas de encendido. Un mal sistema de encendido y un mal encendido de las bujías también pueden provocar este tipo de averías. Solución: Verifique si hay demasiado depósito de carbón en la bujía y reemplácela.

3. La presión del aceite es inestable. Si se han eliminado los depósitos de carbón en el motor, se ha limpiado el acelerador, se han reemplazado la almohadilla de aceite y la bujía, la carrocería todavía tiembla al ralentí. . Se recomienda acudir al taller 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y el motor no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará. Solución Verifique la presión del aceite y reemplace las piezas si es necesario.

4. El envejecimiento normal de los componentes del motor o los errores numéricos y el mal funcionamiento del sensor de presión de admisión provocarán vibraciones en la carrocería del vehículo. Solución: Verifique la presión del aceite y reemplace las piezas si es necesario.

(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)