El mantenimiento de los sistemas de automóviles de EFI es urgente.

Es difícil decir cuánto cuesta su mantenimiento, ya que las condiciones varían de un lugar a otro, pero ahora la EFI es muy común, por lo que el costo no debería ser demasiado alto.

Según mi experiencia, las principales causas del consumo de combustible EFI son depósitos de carbón bloqueados en las boquillas, válvulas de mariposa bloqueadas, filtros de aire obstruidos o húmedos. El aceite en los pistones también puede provocar un filtro mojado.

En pocas palabras, el principio de EFI es reemplazar el petróleo y el gas, que consiste en mezclar aceite y aire en una mezcla y luego aspirarlo hacia el cilindro para presurizar el aceite a través del cilindro. Boquilla EFI (la presión es muy alta) y luego se inyecta directamente en el cilindro para la combustión a través de la boquilla, que está instalada en la parte superior del cilindro.

Se recomienda quitar el acelerador y limpiarlo usted mismo. Es fácil. Simplemente conecte el filtro de aire. Revisar el filtro de aire también es fácil. Si no funciona, habrá que repararlo.