El proceso de construcción del Aeropuerto Internacional Wenzhou Longwan
En agosto de 2001, el Aeropuerto Civil de Wenzhou pasó a llamarse Aeropuerto Wenzhou Yongqiang.
En marzo de 2002, se inauguró oficialmente el aeropuerto Wenzhou Yongqiang.
En junio y octubre de 2008, se puso en funcionamiento la nueva terminal del aeropuerto de Wenzhou. La nueva terminal tiene un área de construcción de 22.530 metros cuadrados, 7 canales de control de seguridad, 26 mostradores de facturación, 4 nuevas pasarelas de embarque y una plataforma ampliada, que puede satisfacer la demanda anual de tráfico de pasajeros de 7 millones.
En septiembre de 2009, el gobierno municipal presentó formalmente una solicitud al gobierno provincial para ampliar la apertura del aeropuerto de Wenzhou a aviones extranjeros. El 29 de febrero de 2009, 65438, se lanzó oficialmente el proyecto de ampliación del área de vuelo del aeropuerto de Wenzhou. Está previsto construir una nueva pista de 3.200 metros de largo y 60 metros de ancho en el lado este de la pista existente del aeropuerto. Al mismo tiempo, la pista existente de 2.400 metros se ampliará 800 metros hacia el sur y se transformará en una calle de rodaje paralela. Se han puesto en funcionamiento la nueva pista y calles de rodaje paralelas.
En marzo de 2010, la Región Militar de Nanjing aprobó la apertura de rutas aéreas en el aeropuerto de Wenzhou.
En abril de 2010, el gobierno provincial presentó una solicitud al Consejo de Estado para recibir instrucciones sobre la expansión del negocio externo del puerto del aeropuerto de Wenzhou.
En junio de 2011, el Consejo de Estado aprobó la conversión del aeropuerto de Wenzhou en un puerto de primera clase, permitiendo la apertura de aviones extranjeros.
El 11 de noviembre de 2011, la terminal T2 del aeropuerto de Wenzhou y el proyecto de centro de transporte integral comenzaron oficialmente su construcción, con una inversión total de más de 6 mil millones de yuanes, un período de construcción de 4 años y un rendimiento de pasajeros diseñado. de hasta 130.000 personas. Puede cumplir con los requisitos de despegue y aterrizaje de los aviones de pasajeros de las series Airbus A340 y Boeing B747-400. Una vez finalizada la terminal T2, la terminal T1 se convertirá en la terminal internacional.
En febrero de 2011, el Departamento de Supervisión de la Administración General de Aduanas aprobó el establecimiento de una estación de intercambio de correo internacional en el aeropuerto de Wenzhou.
En febrero de 2011 se aprobó el vuelo directo de pasajeros desde Wenzhou a la provincia de Taiwán.
El 25 de marzo de 2012, Mandarin Airlines abrió la ruta de Wenzhou a Taipei Songshan, convirtiendo a Wenzhou en una ciudad con vuelos directos desde ambos lados del Estrecho de Taiwán.
En enero de 2012, la información de navegación del aeropuerto de Wenzhou se hizo pública.
En febrero de 2012, el aeropuerto de Wenzhou se abrió oficialmente a las aerolíneas extranjeras.
El 24 de julio de 2012, el aeropuerto de Wenzhou pasó oficialmente la aceptación nacional y quedó completamente abierto a aviones extranjeros.
El 20 de agosto de 2012, Jeju Air lanzó un vuelo chárter desde Wenzhou a la isla de Jeju, Corea del Sur, convirtiéndose en el primer vuelo extranjero desde el aeropuerto de Wenzhou.
El 4 de marzo de 2013, China Eastern Airlines lanzó un vuelo directo a Bangkok, Tailandia, que fue el primer vuelo internacional programado de Wenzhou.
En marzo de 2013, la Administración de Aviación Civil de China aprobó la solicitud de cambio de nombre del aeropuerto de Wenzhou.
En mayo de 2013, el aeropuerto de Wenzhou Yongqiang pasó a llamarse Aeropuerto Internacional Wenzhou Longwan y entró en la lista oficial.
El 24 de diciembre de 2013, China Eastern Airlines lanzó un vuelo directo a Roma, Italia, que es la primera ruta intercontinental regular de Wenzhou.
El 30 de febrero de 2014, los tres principales proyectos del Complejo del Centro de Transporte del Aeropuerto de Wenzhou, la Sección del Aeropuerto de la Línea S1 y la Nueva Área de Carga anunciaron el inicio de la construcción.
2065438+El 20 de mayo de 2005 se inició la construcción de la base de aviación general. 201.181 millones de yuanes, 59.100 vuelos, 6.802.220 pasajeros y 68.800 toneladas de carga y correo, ocupando el segundo lugar entre los aeropuertos de la provincia y el 32 entre los 202 aeropuertos del país, con ciudades de navegación acumuladas. El proyecto de la nueva terminal ganó el título de "Proyecto de demostración de competencia de excelencia en proyectos de construcción clave" en la provincia de Zhejiang y obtuvo la aceptación especial de "Construcción de aeropuertos seguros" con puntajes altos, logrando 25 años consecutivos de producción segura y su trabajo de servicio ha sido reconocido por el Grupo de Evaluación de la Calidad del Servicio de la Administración de Aviación Civil de Aeropuertos Civiles de gran elogio.
65438+El 18 de octubre se inauguró la ruta Wenzhou-Camboya Siem Reap, operada por Camboya Angkor National Airlines. El tipo de avión es A321. Es la séptima ruta internacional abierta por el aeropuerto de Wenzhou. La primera ruta de aviación general es la ciudad número 86.
El 24 de febrero, en la 13ª reunión de la primera junta directiva, las cuatro estrategias principales de "gran aeropuerto internacional, base de aviación general, centro de transporte integral y parque logístico de aviación" y "seguridad Las cinco Los principales proyectos de construcción de "aeropuerto, aeropuerto eficiente, aeropuerto puntual, aeropuerto inteligente y aeropuerto limpio" describen claramente el plan para el desarrollo futuro del aeropuerto.
El 30 de marzo se inauguró la ruta Wenzhou-Xishuangbanna, operada por China Eastern Airlines, con el avión tipo 737-700, convirtiéndola en la ciudad número 87 del aeropuerto de Wenzhou.
Los procedimientos de vuelo PBN del aeropuerto de Wenzhou entraron oficialmente en vigor a las 0:00 del 3 de abril. Se utilizarán sistemas GPS satelitales para guiar los despegues y aterrizajes de los aviones, lo que ayudará a acortar las distancias de vuelo, reducir los costos operativos y mejorar las rutas. y mejorar la seguridad de los vuelos. La ampliación de la capacidad del espacio aéreo es un hito importante para el desarrollo de vuelos de nuevas rutas en el aeropuerto de Wenzhou.
El 12 de abril se inauguró la ruta Wenzhou-Jeju, operada por China Eastern Airlines, con el avión tipo B737-800. Esta es la segunda ruta internacional programada abierta por el aeropuerto de Wenzhou.
El pasado 6 de abril se inauguró la ruta 65438+ Wenzhou-Pudong-Roma, operada por China Eastern Airlines, con el avión tipo A330-200ER. Esta es la tercera ruta internacional programada abierta por el aeropuerto de Wenzhou y la primera ruta intercontinental programada en el aeropuerto de Wenzhou.
El 17 de junio, se firmó un acuerdo de cooperación con Lufthansa Catering Services (Hong Kong) Co., Ltd., una empresa Fortune 500, para establecer una empresa conjunta chino-extranjera, Lufthansa Catering Co., Ltd. en el aeropuerto internacional de Wenzhou Longwan. Se trata de una exploración y un intento de reforma de propiedad mixta del aeropuerto de Wenzhou, que favorece la construcción de una marca mundial de alimentos para la aviación de Wenzhou.
El 1 de julio se inauguró la ruta Wenzhou-Lijiang, operada por China Eastern Airlines, el tipo de avión es B737-700, y es la 88ª ciudad del aeropuerto de Wenzhou.
El pasado 2 de julio se inauguró la ruta Wenzhou-Qingzhou en Corea del Sur, operada por Jeju Air de Corea del Sur, con el avión modelo B737-800. Esta es la octava ruta internacional abierta por el aeropuerto de Wenzhou y la 89.ª ciudad a la que ha abierto vuelos.
El 6 de julio, Taiwan Li Wing Airlines realizó su primer vuelo desde Wenzhou a Taipei (Taoyuan). El modelo de avión es el A321. Es la tercera aerolínea que vuela desde la provincia de Taiwán a Wenzhou. El 10 de julio se inauguró la ruta Wenzhou-Bali, operada por la indonesia Surawijaya Air, con el modelo de avión B737-800. Esta es la novena ruta internacional abierta por el aeropuerto de Wenzhou y la ciudad número 90 a la que ha abierto vuelos.
El 15 de julio, JK Airlines inauguró la ruta Seúl-Wenzhou con su avión B737-800 y es la quinta aerolínea que opera la ruta Wenzhou-Corea del Sur.
El 15 de julio, el alcalde Chen Jinbiao presidió una reunión especial sobre la industria de la aviación general de Wenzhou, posicionando claramente a Wenzhou como la metrópolis líder y de demostración nacional de aviación general de la provincia, y la incluyó en el cultivo de industrias del “Primero de Mayo” de Wenzhou. y mejora de diez industrias emergentes en ingeniería. Wenzhou Airport Group es el principal responsable de la construcción de bases de aviación general.
El 23 de julio, se aprobó oficialmente el registro de 600 millones de yuanes en bonos de financiación a corto plazo, y el 12 de septiembre se emitió con éxito el primer tramo de 300 millones de yuanes en bonos de financiación a corto plazo, lo que amplió los canales de financiación para las empresas estatales municipales y redujo significativamente el costo de las empresas.
El 22 de agosto, se puso oficialmente en uso la plataforma de autoservicio para pasajeros WeChat y el sistema de inspección de seguridad “despacho de aduana con una tarjeta” comenzó su operación de prueba del 65438 de junio al 4 de octubre. Esta es una medida de conveniencia introducida por el aeropuerto de Wenzhou. En el futuro, los pasajeros sin equipaje facturado o bebés podrán obtener tarjetas de embarque electrónicas a través de la plataforma WeChat e ingresar directamente al control de seguridad y abordar el avión con sus tarjetas de identificación de segunda generación, lo que simplifica enormemente el procedimiento de facturación de pasajeros.
El 1 de septiembre, se lanzó oficialmente el sistema de apoyo al servicio en tierra ACARS del aeropuerto, logrando la electrónica de la mayoría de los manifiestos de vuelo, logrando el propósito de "sustitución de máquinas", mejorando efectivamente la eficiencia operativa del aeropuerto y reduciendo considerablemente los negocios. costos. El aeropuerto de Wenzhou es el primer aeropuerto de Zhejiang y el segundo aeropuerto del este de China en lanzar el sistema ACARS.
El 24 de septiembre, el vicealcalde ejecutivo Chen Zuorong organizó una reunión especial sobre la construcción de proyectos aeroportuarios en Wenzhou Airport Group para estudiar la construcción, los beneficios políticos y los acuerdos de financiación de centros de transporte integrales, bases de aviación general y otros proyectos. y proporcionar al aeropuerto de Wenzhou Esto sentó una base sólida para resolver las políticas de inversión y financiación y superar las dificultades en el avance del proyecto. El 20 de octubre de 65438, se puso oficialmente en producción el proyecto de APU de reemplazo de equipos del puente. Se trata de un proyecto de “ahorro de energía y reducción de emisiones” impulsado por la Administración de Aviación Civil de China en los últimos años. Después de su puesta en funcionamiento, el consumo anual de energía de los aviones atracados en el puente del corredor del aeropuerto de Wenzhou se reducirá en 4.164 toneladas de carbón estándar, una tasa de ahorro de energía del 73% y una reducción de casi 5.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono.
El 20 de octubre, la sala de transferencia internacional del aeropuerto de Wenzhou pasó la inspección de las tres unidades de inspección conjuntas de aduanas, inspección nacional e inspección fronteriza, lo que ayudará al aeropuerto de Wenzhou a desarrollar vigorosamente el negocio de transferencia internacional y enriquecer aún más la ruta. recursos y satisfacer mejor las necesidades de la demanda del mercado.
65438+El 10 de febrero se firmó el acuerdo de agencia de servicios terrestres de Jiuyuan Airlines. Se trata de una nueva aerolínea de bajo costo introducida por el aeropuerto de Wenzhou, que inyectará nueva vitalidad al mercado de la aviación de Wenzhou, ayudará a diversificar los productos de aviación y reducirá efectivamente las tarifas de aviación. Es una medida implementada por el aeropuerto de Wenzhou para beneficiar a la gente.
65438+El 11 de febrero, el proyecto de reconstrucción y ampliación del área de vuelo de 800 metros se puso en funcionamiento con éxito, lo que marcó la finalización completa del proyecto de reconstrucción y ampliación del área de vuelo. Después de la ampliación, la capacidad de horas de vuelo del área de vuelo del aeropuerto de Wenzhou alcanza los 28 vuelos, lo que puede cumplir con los requisitos para el uso de aviones de clase E.
65438+El 30 de febrero, tres proyectos importantes, incluido el Proyecto del Complejo del Centro de Transporte del Aeropuerto de Wenzhou, el Ferrocarril Regional S1, el Proyecto de la Sección del Aeropuerto de la Línea S2 y el Proyecto de la Nueva Área de Carga del Aeropuerto de Wenzhou, comenzaron su construcción al mismo tiempo. tiempo, con una inversión total de más de 6 mil millones de yuanes. El 12 de julio de 2015, el aeropuerto de Wenzhou celebró su 25º aniversario. Mirando hacia atrás en los últimos 25 años, el aeropuerto de Wenzhou ha experimentado cambios trascendentales: la inversión en infraestructura ha sido fructífera, los niveles de servicio de seguridad han mejorado ampliamente, el desarrollo del negocio de producción ha seguido siendo exitoso, el desarrollo portuario del mercado se ha vuelto cada vez más efectivo y se ha convertido gradualmente en un importante motor para promover el desarrollo económico regional.
Después de 25 años de desarrollo, Wenzhou Airport Group Co., Ltd. se ha convertido en un grupo operativo diversificado que integra transporte, carga, comercio, almacenamiento, hoteles y otros negocios, con 4 subsidiarias de propiedad absoluta, 65 , 438+0 filiales por acciones y 5 sucursales. En 2065, 438+04, el valor de producción total del grupo aeroportuario fue de 669 millones de yuanes (incluido el hotel Sheraton) y los activos totales alcanzaron los 4.543 millones de yuanes. La introducción exitosa de empresas Fortune 500 y el establecimiento de Lufthansa Food Co., Ltd. en el aeropuerto internacional Wenzhou Longwan han mejorado enormemente el nivel de apertura del aeropuerto de Wenzhou y la internacionalización del aeropuerto ha dado otro paso sólido. De cara al futuro, se espera que a mediados del XIII Plan Quinquenal, el tráfico anual de pasajeros llegue a 100.000 y el de carga y correo a 100.000 toneladas. El aeropuerto de Wenzhou se convertirá en un aeropuerto central regional que irradiará el sur de Zhejiang, el norte de Fujian y el oeste de Jiangxi, frente a la provincia de Taiwán y conectando el noreste de Asia, el sudeste asiático y Europa. En el futuro, para 2040, el número de pasajeros alcanzará los 35 millones y el rendimiento de carga y correo será de 6,5438+5 millones de toneladas, lo que lo convertirá en un gran aeropuerto internacional.