La comisión de Didi es del 19%, ¿por qué está perdiendo dinero?

¿Por qué las empresas siempre pierden dinero cuando sus ingresos anuales alcanzan los miles de millones? ¿A dónde se fue el dinero? Estoy seguro de que todos ustedes tienen preguntas, y yo también, así que les mostraré algunas de mis experiencias y los datos que he recopilado en línea.

Los conductores de Didi pueden tener un profundo conocimiento de cómo recompensar a los conductores. Los conductores recibirán algunas recompensas en la plataforma cada mes, como cuánto dinero tienen para completar cada semana, para alentar a los conductores a aceptar un plan, de modo que haya muy pocos conductores para tarifas básicas, principalmente de conductores.

Costes operativos, como desarrollo de nuevos productos, atención al cliente, seguridad, etc. Además, el año pasado se produjo un incidente grave que afectó muy negativamente a Didi. Didi invierte mucho en seguridad y servicio al cliente.

No hace falta decir que hay una tarifa de gestión al pagar impuestos. Cuando pagamos, no hay tarifa de gestión. Sin embargo, cuando Didi paga al conductor, como al retirar efectivo a una tarjeta bancaria, puede haber una tarifa de gestión. una tarifa de manejo.

Además, creo que debo mencionar que si buscamos compañías de taxis en el mapa, habrá muchos resultados. ¿Qué pasa con algunos conductores nuevos que quieren unirse? Sólo con estas empresas de transporte en línea los nuevos conductores pueden alquilar coches de empresas de transporte en línea o financiar arrendamientos. Después de un determinado número de años, el coche pertenece al conductor. Sin embargo, el alquiler de coches online es cada vez más estricto y exige una licencia comercial. Muchos conductores tienen que cooperar con la empresa y colocar sus licencias comerciales en la misma. De lo contrario, se deberá devolver la licencia comercial.

Lo más importante es subsidiar a los pasajeros. ¿Por qué estamos acostumbrados a andar en bicicleta por internet? Porque Didi suele enviar algunos cupones, que son baratos. ¿Quién no lo aprovecha? Cuando tomé Didi hace dos años, solo me costaba un yuan por día. Entonces, ¿preferirías tomar un taxi o caminar? En ese momento, como estaba en Nanjing, Nanjing tenía un mercado competitivo con Meituan Taxi y Didi, por lo que los subsidios eran muy grandes.

El negocio de transporte compartido de Didi Taxi no ha reanudado sus operaciones. Esta principal fuente de ingresos ha sido cortada, lo que le permite a Didi finalmente tomar la decisión correcta frente a la seguridad pública y los intereses corporativos.