¿Por qué el lanzamiento de minicoches se ha convertido en una nueva tendencia en el mercado de vehículos de nuevas energías?

Hoy en día, tanto las empresas nacionales de vehículos de nuevas energías como los fabricantes de automóviles de nueva potencia han centrado su desarrollo en los SUV. Pero en los últimos años, ha habido una tendencia a que estas empresas de automóviles hayan centrado su investigación y desarrollo en los minicoches. ¿Tienen los minicoches alguna ventaja única sobre otros modelos?

Primero, más práctico

La corta autonomía de crucero y el largo tiempo de carga de los vehículos de nueva energía siempre han preocupado a los consumidores, por lo que los consumidores que compran vehículos puramente eléctricos no esperan usarlos por mucho tiempo. -conducción a distancia. Por tanto, la practicidad de los minicoches se puede demostrar en mayor medida en las ciudades. Especialmente al estacionar y conducir en vías urbanas, los consumidores están más dispuestos a conducir autos mini.

En segundo lugar, el índice

Muchos consumidores compran vehículos de nueva energía sólo para conocer los indicadores locales de la ciudad. Por tanto, los minicoches se han convertido en una herramienta práctica para contabilizar indicadores. En primer lugar, los minicoches son más baratos que los SUV, lo que supone menos carga para los consumidores. Muchos consumidores están dispuestos a comprar minicoches.

En tercer lugar, el arrendamiento de tiempo compartido

Muchos fabricantes de minicoches han llegado a acuerdos con empresas de arrendamiento de tiempo compartido para producir minicoches de tiempo compartido. Una vez que estos miniautos salen al mercado, los consumidores están dispuestos a probarlos y, para las empresas de alquiler de tiempo compartido, el uso de miniautos también puede reducir los costos hasta cierto punto. Éstas son las razones por las que el nuevo mercado energético ha desencadenado un auge de los minicoches.

Simplemente hablando de las perspectivas del mercado, todavía es difícil que los vehículos microeléctricos tengan un mercado más grande. A medida que el mercado vuelve a la racionalidad y la orientación política es menos obvia, todavía hay un pequeño número de consumidores finales que continúan eligiendo vehículos microeléctricos puros. Esto se desprende del hecho de que el Grupo Daimler abandonó su marca inteligente. Esto es cierto incluso para los vehículos de combustible pequeños, y mucho menos para los vehículos microeléctricos dominantes.