La inquietud de arranque en frío ganadora del Ford Mondeo (la inquietud de ralentí del viejo Mondeo se apaga automáticamente)

La causa más común de inestabilidad del motor al ralentí y de sus vibraciones y calado es la falta de cilindros. La escasez de cilindros significa que algunos de los cuatro cilindros de trabajo o seis cilindros de trabajo del motor no funcionan o funcionan mal, lo que provocará una producción de potencia inestable y vibraciones del motor. El método de diagnóstico más sencillo para la deficiencia de los cilindros del motor es el "método de corte de cilindros".

Los métodos específicos para comprobar las causas de la vibración y el apagado del motor son los siguientes:

1. Cuando el motor esté en marcha, utilice una llave para desconectar el tubo de aceite de alta presión. o bujía de un cilindro a la vez. Si el motor está notablemente inestable e inestable, este cilindro está bien. Si el motor funciona como antes, este cilindro no funcionará.

2. Hay muchos factores que provocan que a un motor concreto le falten cilindros. Por ejemplo, en el sistema de encendido, verifique el funcionamiento de las bujías, los cables de alto voltaje y las bobinas de encendido. Si el sistema de encendido no está bien y la bujía no salta, también provocará dicho fallo. Solución: Verifique que la bujía no tenga depósitos excesivos de carbón y reemplácela.

3. El motor tiene importantes depósitos de carbón. La causa más común de temblores en un automóvil es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o que el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Solución: Limpiar el circuito de aceite, comprobar si hay depósitos de carbón en el motor ralentí y limpiarlo.

4. Envejecimiento de las piezas del motor. La vibración del coche también está relacionada con el envejecimiento de las patas del motor, que en realidad es el sistema de amortiguación del motor. Los pies del motor son responsables de absorber pequeñas vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones en ralentí.

La presión del aceite es inestable. Si se eliminaron los depósitos de carbón del motor, se limpió la válvula del acelerador y se reemplazaron la junta de aceite y la bujía. Aún encontrarás que tu cuerpo tiembla al ralentí. Se recomienda verificar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión del aire de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal, o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y no funciona bien, la carrocería del vehículo vibrará.

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