Viajes a Wang Ge
Hoy hablaré principalmente sobre el transporte en la India.
El principal medio de transporte de los indios son las motocicletas. Nos desplazamos todas las mañanas a la empresa del cliente y regresamos al hotel por la tarde. Además de los coches privados, los motociclistas son los que más nos acompañan en la carretera, lo que es un poco como la gran ocasión del reino de las "bicicletas" original de nuestro país.
Además de las motos y los coches particulares, los tuk-tuks son el principal medio de desplazamiento de corta distancia. Nunca lo experimenté. El hermano mayor Wang llevó a una chica de nuestro departamento a experimentarlo. Sentada en el auto, dijo, todos los que pasaban frente a ellos les lanzaban una mirada "fulminante". [Cubierta facial]
En las principales vías urbanas de Mumbai y Delhi, el orden del tráfico es bueno. Pero en algunos lugares remotos o suburbios, es más que un simple "caos". Se mezclaban tuk-tuks, coches particulares, motos, bicicletas y autobuses. Tú me aprietas, yo te aprieto, los autos están al lado de los autos, los autos se aprietan entre sí. Además, descubrí que los indios rara vez tocaban la bocina; al menos durante las tres semanas que estuve allí, rara vez los escuché. Todo el mundo se agolpaba en silencio, tanto que no vi ningún accidente de tráfico. Tal vez Xiao Qie no sea nada para ellos, por lo que Xiao Qie está feliz [línea negra]. Ese año estaba aprendiendo a conducir y fui a la India durante mi pasantía de tercer año. Después de eso, admiré las habilidades de conducción de los indios. Un cliente nos llevó a visitar a otro cliente en las afueras, un coche manual. Seguí mirándolo, cambiando constantemente de marcha, pisando el embrague, pisando los frenos y ocasionalmente haciendo una llamada telefónica ~ ocupado se llama "huan". Cuando llegué a casa, le dije a mi instructor que si hubiera estado en la India, tal vez nunca habría aprendido a conducir.
En mi primer año en Mumbai, reservé un taxi a través de una referencia de hotel. El conductor tiene unos 40 años y habla muy bien inglés. El servicio también es muy atento. Hacemos un plan de visitas con antelación, y él nos dará sugerencias de cuáles están más cerca y podemos concertar visitas el mismo día. Luego nos recogió en el hotel por la mañana y envió a nuestros dos grupos a diferentes lugares. Luego nos recogió después de nuestra llamada y nos llevó de regreso al hotel.
La planificación comunitaria india es muy caótica y es fácil encontrar edificios de oficinas en zonas prósperas. Pero en lugares remotos, gracias a este conductor, primero conduce hasta la dirección a la que quiere ir, luego se baja del coche para pedir indicaciones y llama a los clientes que quiere visitar. A menudo tiene que tomar muchos desvíos antes. pidiendo a mucha gente que lo encontrara. Este conductor puede ganar con nosotros entre 2000 y 3000 rupias cada día. Sus ingresos deberían ser buenos. Dijo que lleva a su familia a Tailandia todos los años.
Cuando fui a Delhi el segundo año, no tenía un autobús alquilado. Todos son Ubers. Pero en Uber en India, esperar media hora es normal, y los conductores a menudo cancelan el pedido con poca antelación, porque no pueden encontrar nuestra ubicación según el posicionamiento y no pueden comunicarse por teléfono. En un momento, tres conductores incluso cancelaron sus pedidos. El hermano Li y yo nos quedamos impotentes en una zona residencial desordenada, frente al sol de 38 grados, observando 5 o 6 monos de culo rojo saltando sobre nuestras cabezas. Efectivamente, en la India los humanos y los animales viven en armonía.
En la carretera de los suburbios se pueden ver muchas vacas. Camine lentamente por el camino. También vi una vaca de cinco patas, pero desafortunadamente estaba en el auto y no tuve tiempo de tomar fotografías. Encuentre uno similar en línea para que todos lo vean.
Por cierto, vi un tren en movimiento en la India. El tren no tiene puertas (o las puertas no están cerradas). No había nadie encima del tren. Quizás no era la hora punta. Muchos autobuses tampoco cierran sus puertas. Cuando el auto no se detuvo, alguien saltó arriba y abajo. Por supuesto lo que vi fue la línea suburbana, la línea urbana debería ser mejor. Sólo dije lo que vi.
El grupo de mi colega también tomó el metro, pero a mí nunca me había pasado eso. Mi grupo siempre se ha transportado en coche. De hecho, debería ser bueno experimentar el metro.
Estas son algunas de las atracciones que visité. El espacio es limitado. Hablemos hoy de uno: el Museo Príncipe de Gales. Este es el billete.
India está en el trópico y los lugares pintorescos están bien verdes.
Este museo fue fundado en 1909 e inaugurado oficialmente en 1921. Es uno de los museos más grandes de la India. El museo exhibe esculturas, pinturas, bronces, pinturas europeas y artes decorativas indias. También hay una sala de exposiciones en China llena de porcelana china, jade Ruyi y suministros palaciegos.
Hay muchas estatuas de piedra sobre varios dioses indios. Cada nombre es tan indio que no puedo recordarlo.
Aprendí algo de mitología india, lo cual fue muy interesante. Si estás interesado, puedes consultarlo.
Por favor, perdona mis pobres habilidades fotográficas.
Eso es todo por el segundo artículo. Continuará ~ ~
El próximo artículo tratará sobre la Universidad de Mumbai, la estación de tren de Mumbai, la Puerta de la India, el Taj Mahal, el Museo Gandhi y la Puerta de Delhi. No sé si puedo completar uno.
Gracias por leer.