Cómo limpiar el acelerador de una moto EFI
En primer lugar, la función del acelerador
1. Aumentar la potencia mediante aceleración o desaceleración.
2. Corregir la función de entrada de aire a través de su; autorregulación;
3. Cuando la válvula del acelerador se abre al máximo, el inyector dejará de inyectar combustible para limpiar el cilindro
4. del conjunto del motor (el interruptor de ralentí dentro del motor está funcionando
5. Controla las aletas, controla el volumen de entrada de aire a través del trabajo del sensor y mejora la potencia; p>China Automotive Online School recuerda especialmente que el acelerador más sucio se debe a la calidad del aire y el aceite provocada por la diferencia. Los depósitos de carbón generados durante la combustión de gasolina infectarán la válvula del acelerador debido a la presión negativa, provocando que se cierre mal, aumentando así la entrada de aire, provocando errores en la transmisión de señales, lo que resulta en un alto consumo de combustible y vibración del motor en ralentí. Por lo tanto, durante el mantenimiento, se debe comprobar con frecuencia la apertura del acelerador. Si excede el rango normal, se debe limpiar.
2. ¿Cómo juzgar si la válvula del acelerador está lo suficientemente sucia como para necesitar limpieza?
1. La característica más obvia de un acelerador sucio es la aceleración inestable. Estos fallos pueden ser sentidos directamente por los propios propietarios.
2. Para todos los automóviles EFI, mientras el motor esté vacío, bloqueará el pedal del brazo loco durante 3000 revoluciones y luego detendrá repentinamente el combustible. En este momento, preste atención al puntero del tacómetro:
(1) Cuando el puntero cae rápidamente a 1000 ~ 1200 rpm, el puntero se detendrá ligeramente, luego bajará a aproximadamente 800 rpm y el ralentí la velocidad será estable. En este momento, la válvula del acelerador está completamente normal;
(2) Cuando el puntero cae rápida y constantemente a 800 rpm, la válvula del acelerador está ligeramente sucia, pero aún es necesario limpiarla, y básicamente es normal;
3. Cuando el puntero baja rápidamente a 800 rpm o incluso por debajo de 700 rpm, luego aumenta lentamente a alrededor de 800 rpm y la velocidad de ralentí va de pequeña a grande, entonces la válvula del acelerador está gravemente sucio y debe limpiarse inmediatamente.
3. ¿Cómo limpiar el acelerador?
La válvula de mariposa es el componente más importante del sistema de motor de automóvil EFI actual. Que el vehículo acelere con flexibilidad está estrechamente relacionado con la limpieza del acelerador. Si se debe quitar el acelerador para limpiarlo es el tema de más debate entre los propietarios de automóviles.
1. Al limpiar la válvula de mariposa, no es necesario desmontarla, pero se debe limpiar la parte de sellado de la entrada de vapor y desmontar el motor de ralentí antes de limpiar. Existen ventajas y desventajas de limpiar las jeringas desmontándolas. En circunstancias normales, se recomienda retirarlo de la estación de servicio para evitar otros desperdicios innecesarios, como reemplazar el anillo de sellado o instalar otras juntas después de retirarlo, o ser responsable de fugas de aceite y aire durante el retiro, lo que retrasa el tiempo del propietario del automóvil.
2. Si hay demasiado lodo en el acelerador, puede causar una mala aceleración del motor y aumentar el consumo de combustible, lo que es un gran problema para los propietarios de automóviles. Si el acelerador está sucio, el propietario del coche sólo tiene que ir a la tienda 4S para limpiarlo. Vale la pena mencionar que no es necesario ir a la tienda 4S para limpiar cada vez. Los propietarios de automóviles pueden hacerlo ellos mismos, pero no olviden inicializarlo.
3. Al limpiar la válvula del acelerador, primero retire el tubo de admisión para exponer la válvula del acelerador, retire el electrodo negativo de la batería, apague el interruptor de encendido, enderece la placa del acelerador y rocíe una pequeña cantidad. de "agente limpiador de carburador" en la válvula del acelerador ", luego frote cuidadosamente con un trapo de poliéster o una "tela no tejida" de alto hilado. En lo más profundo del acelerador, fuera del alcance de tus manos, puedes frotar con cuidado con una abrazadera.
4. Después de la limpieza, siga el procedimiento de desmontaje que acabamos de realizar y comience la inicialización de la válvula de mariposa después de la instalación. Es necesario inicializarlo después de limpiar el acelerador porque la computadora tiene una función de memoria al ajustar la apertura del acelerador. Debido a que antes había un bloqueo de lodo, para garantizar la entrada de aire, la computadora ajustará automáticamente la apertura del acelerador para mantener la entrada de aire normal. Pero después de la limpieza no se obstruyen los lodos. Si el acelerador aún mantiene su apertura anterior, la entrada de aire será demasiado grande. Como resultado, el motor vibrará al arrancar, la aceleración será débil y es posible que se encienda la luz de falla del motor.
5. Después de limpiar el acelerador, es necesario realizar alguna inicialización.
De hecho, la inicialización es muy sencilla. Puedes usar una computadora especial para hacerlo, o puedes hacerlo a mano, pero no es tan rápido como una computadora y, a veces, falla.
Dependiendo del auto, existen dos métodos de inicialización:
(1) Girar la llave a la segunda marcha, es decir, la marcha indicada por el instrumento está completamente encendida, luego espere 20 segundos y gire el acelerador Presione el pedal hasta el fondo y manténgalo presionado durante unos 10 segundos, luego suelte el acelerador, apague el interruptor de encendido, saque la llave y se completará la inicialización.
(2) Encienda la segunda llave durante 30 segundos, luego apague el interruptor de encendido y saque la llave. Cabe señalar que una vez completados los dos métodos, pasará algún tiempo antes de que pueda intentar encenderlo. Generalmente, puede esperar de 15 a 20 segundos y luego encender el motor para ver si el reabastecimiento de combustible es normal y si la luz de falla del motor se apaga. Si fallas una vez, hazlo de nuevo hasta que tengas éxito. Por lo general, tiene éxito una vez, pero como máximo dos veces.
Cuatro. Precauciones para la limpieza de la válvula del acelerador
1. Cuanto más frecuentemente se limpie la válvula del acelerador, más problemas tendrá el coche. No hay mejor coche que uno reparado, sólo empeora a medida que lo reparan.
2. Incluso al limpiar la válvula de mariposa, la selección del agente de limpieza (líquido) es particularmente importante. ¡No utilice limpiadores corrosivos fuertes! Pero hay que entender que por muy bueno que sea el detergente, sólo puede minimizar el daño. Esto es inevitable.
3. No estoy de acuerdo con una limpieza excesiva del acelerador después de 10.000 o 20.000 kilómetros. Es puramente psicológico. Además, no toque el inyector de combustible ni acelere fácilmente.
4. Desarrollar hábitos de conducción correctos y mantenerlos periódicamente. No agregue gasolina de baja calidad y cambie el elemento filtrante con frecuencia.
@2019