¿Por qué los líderes modernos no tienen fuerzas para pisar el acelerador y los frenos son pesados?
1.Patinaje del embrague
El deslizamiento del embrague se manifiesta principalmente en el hecho de que cuando se pisa el acelerador. El automóvil acelera, la velocidad del vehículo no puede aumentar a medida que aumenta la velocidad del motor. La potencia del motor no se puede transmitir completamente a las ruedas motrices, lo que resulta en una conducción débil, especialmente cuando se va cuesta arriba.
Las principales razones del deslizamiento del embrague son: fricción insuficiente de la placa de fricción del embrague; el embrague no está en su lugar y la marcha está agarrada o desacoplada; el automóvil deportivo está en un estado de semiembrague; durante mucho tiempo y el embrague está presionado; se cambia de marcha o la marcha no se cambia en su lugar. Cuando se cambia de marcha o el cambio de marcha no está completamente en su lugar, el acelerador se presiona con fuerza, lo que provoca un desgaste anormal del disco del embrague.
2. Sobre el motor.
La fuente de energía es la combustión del combustible, y el motor es el encargado de proporcionar combustible y convertir la energía química en energía mecánica. Por lo tanto, cuando el coche no puede acelerar con el repostaje, el sistema del motor también debe ser una inspección clave.
En primer lugar, puede comprobar si se ha añadido el combustible incorrecto, ya que añadir gasolina de baja calidad puede provocar una aceleración débil, lo que reduce la potencia del motor y aumenta el consumo de combustible.
3. Sistema de aceite del motor
No hace falta decir que la importancia del aceite del motor puede lubricar completamente, reducir la vibración y mejorar la suavidad del funcionamiento del motor. Si el aceite del motor es insuficiente durante mucho tiempo, la potencia será insuficiente y el consumo de combustible aumentará, en el peor de los casos, el pistón golpeará su puerta, provocando daños mecánicos en los conectores correspondientes. Además, una bomba de gasolina defectuosa y un filtro de combustible obstruido también pueden provocar una disminución de la potencia del motor.
4. Sistema de admisión de aire del motor
Además de aceite, el motor también necesita aire. Si el filtro de aire, el acelerador y otras partes están obstruidos o tienen problemas, lo que resulta en una entrada de aire insuficiente, también hará que el automóvil acelere lentamente y se sienta frustrado.
Razones para frenar bruscamente: 1. El refuerzo de vacío proporciona potencia insuficiente.
Esta falla puede ser una falla del propio refuerzo o puede ser un daño a la tubería del refuerzo de vacío, lo que resulta en una fuga de vacío y un refuerzo insuficiente. Además, el motor no es fácil de usar, lo que provoca un vacío insuficiente y un efecto de propulsión deficiente.
2. Fallo de la bomba servofreno
El motor juega un papel clave en el trabajo de la bomba servofreno. Sin embargo, debido al modelo de pequeña cilindrada, la potencia del motor no es suficiente. Junto con el clima cálido y el aire acondicionado en el automóvil, cuando el propietario del automóvil pisó los frenos repetidamente, el motor no pudo cuidar la bomba de refuerzo de freno, lo que provocó un mal funcionamiento de la bomba de refuerzo de freno.
3. Hay aire en el circuito de aceite de frenos.
El aire del tubo está comprimido. Si es todo líquido de frenos, no se comprimirá. Cuando hay aire, el freno se vuelve más suave, por lo que la fuerza de frenado del cilindro de freno principal sobre el cilindro de freno será menor y la fricción entre la pastilla de freno y el disco de freno también se reducirá, por lo que la distancia de frenado será mayor. , puede producirse una colisión por alcance o una colisión.
Datos ampliados:
El acelerador del coche está a la derecha y el freno a la izquierda. A excepción de los automóviles con transmisión automática, los automóviles con transmisión manual se controlan con el pie izquierdo y el pie derecho controla el pedal del freno y el pedal del acelerador, y las posiciones están designadas.
El pedal del freno es siempre un tamaño mayor que el del acelerador.
Los modelos con cambio manual siempre tienen tres pedales, de izquierda a derecha, el pedal del embrague, el pedal del freno y el pedal del acelerador. Cuando un vehículo con transmisión manual está en marcha, solo puede usar el pie izquierdo para presionar el pedal del embrague. Al conducir, el pie izquierdo no puede colocarse en el pedal y el freno y el acelerador se controlan con el pie derecho.
Existen dos motivos por los que no puedes mantener el pie izquierdo sobre el pedal durante mucho tiempo. Una razón es que causa fatiga en los pies, lo que facilita frenar o acelerar repentinamente.