¿Cuándo entrará en vigor la nueva normativa sobre vehículos eléctricos?
Por supuesto, la razón por la que se produce esta situación es que, en primer lugar, creo que los vehículos eléctricos en sí no tienen tecnología. Los vehículos de dos y tres ruedas y los vehículos eléctricos de baja velocidad son todos iguales y no hay nada que valga la pena discutir. En segundo lugar, hay muchas regulaciones y contenido de gobernanza en línea, principalmente porque los vehículos eléctricos de China están experimentando una "transformación" del caos a regulaciones y estándares.
Situación actual y cambios del vehículo eléctrico en China
China es un gran país de vehículos eléctricos en muchos aspectos. En términos de exportaciones, las exportaciones acumuladas de vehículos eléctricos de China ascendieron a 654.380 millones de RMB. Desde la perspectiva de las ventas anuales, los vehículos eléctricos de China alcanzarán alrededor de 40 millones de unidades en 2065.438+09, 2020 y 2026.5438+0. Según estadísticas incompletas, el número total de vehículos eléctricos en mi país supera los 400 millones.
Por supuesto, el desarrollo de los vehículos eléctricos en China ha pasado por diferentes etapas desde cero, incluida la exploración de 1990 a 2003 y la rápida popularización de 2003 a 2017. Después de 2017, los vehículos eléctricos han entrado en la etapa de estandarización, que es también la situación actual de los vehículos eléctricos.
La gestión estandarizada no se puede lograr de la noche a la mañana. En particular, los vehículos eléctricos son un medio de transporte innovador en China y no pueden referirse al rico sistema de gestión de los automóviles. La gestión de los vehículos eléctricos requiere de un cierto periodo de exploración y de un proceso de empezar desde cero. Además, durante la etapa de rápida popularización de los vehículos eléctricos en mi país, la producción y venta de vehículos eléctricos se realizan básicamente bajo una gestión "disponible en el mercado" y no existe una producción y ventas estándar. Muchos de estos vehículos circulan actualmente. Por eso, ahora, en 2022, seguiremos aceptando "nuevas regulaciones" para los vehículos eléctricos. Este no es el caso. Desde junio de 5438 + octubre, ha llegado otro lote de "nuevas regulaciones" para vehículos eléctricos, que involucran vehículos eléctricos de dos, tres ruedas y de baja velocidad. Xiao Xin te dará un adelanto.
Junio 5438+Octubre, “nueva normativa” sobre vehículos eléctricos a nivel nacional.
Ajuste inspección anual de motocicletas: A partir del 65438 de junio + 1 de octubre, la inspección anual de motocicletas se reducirá de 5 veces en 10 a 2 veces en 10 años. Quizás algunos propietarios de automóviles no comprendan la relación entre los vehículos eléctricos y las motocicletas. De hecho, los vehículos eléctricos y las motocicletas están ahora estrechamente relacionados. A ella pertenecen nuestros vehículos eléctricos de dos ruedas y vehículos eléctricos de tres ruedas con una velocidad superior a 25 km/h. Tienen los mismos sistemas de licencia de conducir, seguros y inspección anual que las motocicletas. Para entonces, las motocicletas eléctricas y los triciclos eléctricos que necesiten participar en inspecciones anuales podrán disfrutar de las "nuevas regulaciones" para reducir la frecuencia de las inspecciones anuales.
Hay nuevas regulaciones en materia de señalización vial: las nuevas normas nacionales para señales de tránsito se implementarán el 10 de junio. En esta norma, se han agregado tres nuevas señales relacionadas con los vehículos eléctricos, incluidas señales de conducción, señales de carril y señales de prohibición de conducir, lo que hace que los vehículos eléctricos estén más estandarizados y más presentes en la carretera, y los propietarios de automóviles puedan entender de un vistazo cómo colocarlos. vehículos eléctricos en la carretera.
Junio 5438+Octubre, “nueva normativa” sobre vehículos eléctricos a nivel local.
Además de un lote de "nuevas regulaciones" relacionadas con los vehículos eléctricos que se implementarán el 65438 de junio + 1 de octubre a nivel nacional, también hay un grupo de "nuevas regulaciones" relacionadas con los dos eléctricos. Próximamente se implementarán "nuevas regulaciones" a nivel local.
"Nuevas regulaciones" para vehículos eléctricos de dos ruedas
Los vehículos eléctricos sin licencia se enfrentan a una nueva ronda de estrictas inspecciones y prohibiciones: a partir del 65438 de junio + 1 de octubre, condados de Fangcheng, provincia de Guangdong , Pingdingshan, Kaifeng y Guangzhou inspeccionarán estrictamente los vehículos eléctricos sin licencia en la carretera. Para entonces, una vez que se investiguen los vehículos eléctricos sin licencia, se enfrentarán a advertencias, críticas y multas. Atención propietarios.
Se prohíbe conducir vehículos eléctricos con matrículas que superen el estándar: después de 65438+10 meses, muchos vehículos que superen el estándar caducarán durante el período de transición. La matrícula amarilla 65438+ en Foshan, Guangdong, vence el. El 1 de octubre, y la matrícula 65438+ en Qingyuan, Guangdong vence el 16 de octubre. Para entonces, los vehículos que hayan finalizado el período de transición no podrán circular por la carretera.
Implementación del Reglamento de gestión de vehículos eléctricos: del 65 de octubre al 1 de octubre, la ciudad de Ningde, provincia de Fujian, implementará oficialmente el Reglamento de gestión de bicicletas eléctricas de la ciudad de Ningde. Para entonces, los vehículos eléctricos deberán estar matriculados y llevar casco, y sólo podrán transportar un menor de 16 años. Los puntos clave a destacar son:
"Nueva normativa" para triciclos eléctricos y vehículos eléctricos de baja velocidad
Matriculación de triciclos eléctricos y vehículos eléctricos de baja velocidad: junio 65438 + antes de octubre 31, Lu'an, Anhui Los triciclos eléctricos y los vehículos eléctricos de baja velocidad en el condado de Sui, provincia de Henan, se pueden registrar con el vehículo y la tarjeta de identificación, recibir una placa de transición y conducir en la carretera de forma gratuita.
Gestión ilegal de vehículos eléctricos de tres y cuatro ruedas: a partir del 65438 de junio + 1 de octubre, Yucheng, Shandong prohibirá los vehículos eléctricos ilegales de tres ruedas y de cuatro ruedas de baja velocidad en el área urbana central . El área restringida está cerrada de 7:00 a 19:00 todos los días. Además, 65438 de junio + 1 de octubre, provincia de Gansu,
Perspectiva: las nuevas regulaciones para vehículos eléctricos cambian constantemente y la seguridad es "predecible"
Lo anterior es 5438+ de junio en En octubre, toda la industria de los vehículos eléctricos marcará el comienzo de una serie de "nuevas regulaciones". Existen regulaciones de gestión nacionales y locales que hacen feliz a la gente, como relajar las inspecciones anuales, el registro y relajar los derechos de paso. Por supuesto, también hay dolores de cabeza para los propietarios de automóviles, como la prohibición de los coches sin licencia y la restricción de los triciclos eléctricos y los vehículos eléctricos de baja velocidad.
Sin embargo, Xiao Xin lo espera felizmente.
Independientemente de si las "nuevas regulaciones" que tiene ante sí son buenas o malas, a largo plazo, el propósito de las nuevas regulaciones es hacer de los vehículos eléctricos un medio de transporte más seguro. Aunque los vehículos eléctricos ahora son muy fáciles de usar y prácticos, las infracciones de tránsito causadas por vehículos eléctricos son prominentes y los accidentes de tránsito ocurren con frecuencia. Esta situación sólo puede cambiarse por completo con "nuevas regulaciones" constantes.
Solo estableciendo una estandarización en diversos aspectos, como las señales de tráfico, las matrículas y los umbrales de calificación, se puede esperar que los vehículos eléctricos se conviertan en un medio de transporte más ordenado y seguro, como los automóviles eléctricos son más seguros que los automóviles. En el futuro, la seguridad definitivamente será "mejor" sexualmente. Por supuesto, además de garantizar una buena autorización de fábrica, también debemos hacer un buen trabajo en la gestión y "establecer reglas" para los vehículos de dos, tres y cuatro ruedas.