El alquiler profesional en el salón del automóvil de Hubei es rentable
Redacción|Nuevo equipo
Editor|Toray
La primera empresa GEM con un valor de mercado de más de un billón de yuanes no está satisfecha con el presente. El 3 de junio, los medios informaron que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. planea construir una fábrica de baterías a gran escala en Shanghai, cerca de la fábrica de Tesla en Shanghai, y está negociando una mayor cooperación con Tesla (NASDAQ: TSLA).
El desarrollo continuo del campo de las baterías eléctricas ha provocado que los ingresos y las ganancias de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. aumenten de manera constante. El informe del primer trimestre de 2021 muestra que los ingresos de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. aumentaron un 112,24% en el primer trimestre de este año y su beneficio neto aumentó un 163,38%.
Los beneficios en el campo de las baterías eléctricas no han detenido a Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. En los últimos años, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha realizado esfuerzos continuos en el campo del almacenamiento de energía. En los últimos tres años, la participación en los ingresos de los sistemas de almacenamiento de energía ha seguido aumentando, del 0,64% al 3,86% en 2018. Al mismo tiempo, la rentabilidad de los sistemas de almacenamiento de energía también aumentó del 0,77% en 2018 al 3,4438+0% en 2020.
Las baterías de iones de sodio son un sustituto de las baterías de litio en el mundo exterior. Esto puede ser un malentendido. Las baterías de iones de sodio son un arma que ayudó a Zeng Yuqun a construir un imperio energético. Después de todo, el almacenamiento de energía es el próximo campo de batalla decisivo para Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.
Ningde es una ciudad a nivel de prefectura en la provincia oriental de Fujian. Es una mezcla de montañas y mares y rica en recursos turísticos. Es conocida como la ciudad natal de la gran corvina amarilla. Sin embargo, bajo la marea de la industrialización, el PIB de Ningde siempre ha estado a la cola de la provincia de Fujian.
Ningde fue alguna vez una de las 18 áreas afectadas por la pobreza del país. Seis de los nueve condados de la región eran condados pobres. En la década de 1980, había 775.000 hogares rurales pobres en Ningde, lo que representaba un tercio de la población rural en ese momento.
En ese momento, Zeng Yuqun, nacido en Ningde, fue admitido en la Universidad Jiao Tong de Shanghai con una puntuación excelente de 17 y estudió en el Departamento de Ingeniería Naval.
Cuatro años más tarde, después de graduarse, Zeng Yuqun fue asignado a trabajar en una empresa estatal. Quizás fue el amor innato del pueblo de Fujian por las apuestas de pasteles (un juego de apuestas) lo que hizo que Zeng Yuqun se sintiera insatisfecho con la comodidad. Se dirigió al sur, a Dongguan, y comenzó su primera gran apuesta: unirse a la empresa de financiación extranjera Xinke Magnetic Power Plant.
Una excelente capacidad de aprendizaje, junto con un buen inglés, permitió a Zeng Yuqun, un joven transfronterizo que cambió de trabajo, convertirse en director técnico a la edad de 30 años, con un alto salario mensual.
En 1999, Ericsson lanzó un teléfono móvil resistente, Nokia lanzó el primer teléfono móvil con juegos integrados y Motorola lanzó el primer teléfono móvil compatible con todos los chinos. El mercado chino de teléfonos móviles comenzó a crecer.
Zeng Yuqun cofundó ATL (New Energy Technology Co., Ltd.) con sus antiguos colegas de liderazgo. ATL produjo inicialmente discos duros, cabezales magnéticos y otros productos. Después de la inyección de capital de su antiguo empleador, Tokyo Denki Chemical Industry Co., Ltd., Zeng Yuqun llevó a ATL al campo de las baterías de litio, introdujo la tecnología de polímeros de litio de Bell Labs y comenzó a centrarse en la industrialización de baterías de litio para teléfonos móviles, ganando. pedidos de teléfonos móviles Apple de una sola vez.
Al mismo tiempo, Zeng Yuqun fue al Departamento de Electrónica e Ingeniería de la Información de la Universidad Tecnológica del Sur de China para obtener una maestría. Posteriormente, fue admitido en la especialidad de Física de la Materia Condensada del Instituto de Física de la Academia de Ciencias de China, donde estudió con el académico Chen Liquan, experto en iones sólidos y materiales energéticos. Chen Liquan recordó que hubo tres personas que vinieron a tomar el examen de doctorado, pero él solo tenía dos plazas de doctorado. Los resultados fueron casi los mismos. Zeng Yuqun finalmente fue seleccionado por su buen inglés.
Después de producir silenciosamente baterías para teléfonos móviles durante muchos años, Zeng Yuqun vio nuevas oportunidades y un mercado más amplio.
En 2009, el gobierno chino lanzó el “Proyecto de demostración y aplicación de 1.000 vehículos de nueva energía y ahorro de energía en diez ciudades”. Desde entonces, los vehículos de nueva energía han comenzado a crecer en China.
En ese momento, el gigante internacional BMW llegó a China en busca de proveedores de baterías eléctricas. BYD era líder en vehículos de nuevas energías en ese momento. No solo producía y vendía vehículos de nuevas energías, sino que también tenía un conocimiento firme del sistema de baterías eléctricas. Al no poder comprar componentes básicos de competidores en la misma industria, BMW recurrió a ATL.
Debido a que las perspectivas de desarrollo de vehículos de nueva energía no estaban claras en ese momento, ATL no se atrevió a realizar grandes inversiones. Zeng Yuqun llevó al equipo a probarlo primero. Después de establecer un equipo conjunto de I+D con BMW y obtener más de 700 páginas de instrucciones en inglés proporcionadas por BMW, Zeng Yuqun entendió cómo producir un sistema de batería eléctrica.
En 2011, Zeng Yuqun fundó Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. para iniciar la siguiente ronda de ofensiva de baterías de litio. En 2016, el volumen de envío de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. fue cercano al del señor BYD, y al año siguiente se convirtió en el nuevo señor en el campo de las baterías eléctricas de China.
En ese momento, Zeng Yuqun no quedó satisfecho y comenzó a ingresar al mercado internacional a gran escala para competir con gigantes internacionales como LG Chem y Panasonic.
La internacionalización siempre ha sido la dirección general de Zeng Yuqun. Por lo tanto, los correos electrónicos internos de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., especialmente los enviados a Zeng Yuqun, estarán en inglés.
Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha estado canibalizando a los clientes internacionales de LG Chem y Panasonic, desde Volkswagen hasta Daimler, e incluso Tesla finalmente cayó en los brazos de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Un ex empleado de Hyundai Amperex Technology Co., Ltd. dijo a HD Auto que Zeng Yuqun reveló en una reunión de personal hace unos años que los pedidos pendientes en el extranjero habían alcanzado miles de GWh.
Con sólidas capacidades de I+D y capacidades de control de costos, las baterías de potencia limitada de Contemporary Ampere Technology se han utilizado ampliamente en automóviles de pasajeros eléctricos puros, automóviles de pasajeros híbridos enchufables, automóviles de pasajeros híbridos y automóviles de pasajeros microhíbridos. Los automóviles han formado una serie completa de productos que incluyen baterías ternarias con alto contenido de níquel de alta densidad de energía y baterías rentables de fosfato de hierro y litio.
Al mismo tiempo, en el campo de los autobuses de nueva energía, las baterías de potencia limitada de Contemporary Ampere Technology se han utilizado ampliamente en autobuses eléctricos puros, autobuses híbridos enchufables y autobuses híbridos, como autobuses urbanos, de negocios. Los autobuses de viaje y los transbordadores de automóviles esperan. Por ejemplo, Yutong Bus se ha convertido en un cliente importante de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.
En el campo de los camiones de nueva energía, las baterías de potencia limitada de Contemporary Ampere Technology se utilizan en vehículos comerciales como camiones pesados eléctricos, camiones ligeros y vehículos logísticos. Personas cercanas a Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. dijeron a HD Auto que los ejecutivos de Daimler han invitado a Zeng Yuqun a Alemania para discutir la viabilidad de los camiones eléctricos.
Al mismo tiempo, HD Auto entiende que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. está implementando activamente vehículos comerciales eléctricos autónomos, con miras a acelerar el diseño de camiones eléctricos y el intercambio de baterías entre camiones. negocios a través de un enfoque doble: "conducción autónoma + nueva energía".
Además de los productos convencionales mencionados anteriormente, Contemporary Anpu Technology Co., Ltd. también ha lanzado productos utilizados en bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas y otros campos, cubriendo modelos de negocio como * * * disfrute y cambio de batería. Además, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. también desarrolla otros mercados de vehículos especializados y ofrece soluciones personalizadas, como camiones sanitarios y remolques portuarios. Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. también ha comenzado a dejar su huella en los campos de los barcos eléctricos, las carretillas elevadoras y la maquinaria de construcción.
Bajo la ola de vehículos de nueva energía, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. se ha convertido en el favorito de las empresas de automóviles, por un lado, y en un proveedor ineludible para las empresas de automóviles, por el otro.
Según las estadísticas de SNE Research, en 2020, la tasa de uso de las diez principales empresas de baterías eléctricas del mundo fue del 92,5 %, siendo las tres principales Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., LG Chem y Panasonic. . En el mercado interno, según datos certificados del Instituto de Investigación Automotriz de China, la capacidad instalada total de baterías de energía doméstica es de 63,6 GWh, un aumento interanual del 2%. Entre ellos, la capacidad instalada de Contemporary Amp Technology Co. ., Ltd. es de 31,9GWh, con una cuota de mercado del 50%.
La sólida solidez del producto y la ajustada capacidad de producción dan a Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. una voz cada vez mayor. Para competir por las baterías de Hyundai Ampere Technology Co., Ltd., muchas empresas automotrices tuvieron que enviar personal a la fábrica, que tiene una pequeña población y de repente se convirtió en un centro de negocios.
Cuando fui al Ningde Golden Bay Hotel en los primeros años, me reunía con empresarios e ingenieros de varios fabricantes de equipos originales en la sala de desayunos todas las mañanas. El Golden Bay Hotel incluso abrió un canal especial para los empleados de SAIC.
Por supuesto, la gente no puede recibir los productos cuando llegan. Personas cercanas a Contemporary Anpu Technology Co., Ltd. revelaron que cuando tanto el inventario como la capacidad de producción escasean, el OEM que pueda pagar primero obtendrá los productos primero. Cuanto mayor sea el índice de pago por adelantado, más bienes obtendrá. Esta medida ha cambiado el fenómeno de los OEM que llevan mucho tiempo en mora con sus proveedores.
La fuerza en la adquisición de bienes no logró la expansión de Zeng Yuqun.
Se entiende que Zeng Yuqun es responsable de la investigación y el desarrollo de tecnología y conduce un BMW algo viejo a la empresa todos los días temprano. Ropa de trabajo + zapatillas de deporte son el atuendo estándar de Zeng Yuqun, quien rara vez aparece frente a la cámara pública.
El floreciente negocio no hizo que Zeng Yuqun olvidara su identidad. Cada año, durante el salón del automóvil, Zeng Yuqun toma la iniciativa de visitar a los clientes. Una persona cercana a Hyundai Amperex Technology Limited reveló una vez que durante el Salón del Automóvil de Frankfurt, Zeng Yuqun explicó personalmente el producto a los altos ejecutivos de los principales fabricantes de equipos originales. Fue recibido y despedido sin siquiera tener tiempo de beber agua.
Sin embargo, ningún OEM quiere estar vinculado a un solo proveedor. Para la seguridad de la cadena de suministro, debe haber controles y equilibrios. El Grupo Volkswagen invirtió en Guoxuan High-tech, Daimler adquirió el capital de Funeng Technology y Geely también estableció relaciones de cooperación con Funeng Technology y LG Chem.
Por lo tanto, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. debe encontrar una mejor salida y, por supuesto, esta todavía gira en torno a las baterías.
En esta nueva era de integración vertical, de nada sirve trabajar a puerta cerrada. Debemos profundizar en las fases iniciales y posteriores de la industria para comprender la situación general y garantizar la seguridad de la cadena de valor. Como resultado, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. adquirió una participación del 8,5% en la minera australiana de litio Pilbara Minerals, mientras que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. adquirió directamente una participación del 15% en Tianyi Lithium. Tianyi Lithium es un productor de hidróxido de litio apto para baterías.
La adquisición mencionada anteriormente es un pequeño paso para que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. diseñe toda la cadena de valor. En agosto de 2020, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. emitió un anuncio en el que indicaba que planeaba invertir en empresas que cotizan en bolsa de alta calidad en el upstream y downstream de las cadenas industriales nacionales y extranjeras a través de inversiones en valores, con una inversión total que no exceda el 50 % de los activos netos auditados a finales de 2019, o 1.9067 millones de yuanes.
En la cadena de valor, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. se unió a NIO, Guotai Junan International Holdings Co., Ltd. y Hubei Science and Technology Investment Group Co., Ltd. para establecer Wuhan Weineng Battery Assets Co., Ltd. promoverá la industria de vehículos de nueva energía El desarrollo de un nuevo modelo de negocio "separación de vehículos y electricidad" y el lanzamiento del negocio BaaS (batería como servicio) sobre esta base.
El capital registrado de la empresa es de 800 millones de RMB, de los cuales Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. adquirió el 25% de su capital y puestos en la junta directiva a un costo equivalente de 200 millones de RMB.
Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. declaró que el modelo de "separación de vehículos y electricidad" tiene un significado positivo para construir una red ecológica de energía verde, reducir los costos de compra de automóviles, aliviar el kilometraje y la ansiedad por cargar, y proporcionará consumidores con tecnología + servicios financieros más convenientes, económicos y eficientes.
De hecho, hay otra capa de significado que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. no ha dejado claro, es decir, Wuhan Weineng ha obtenido parte de la propiedad de las baterías desechadas.
Cuando la energía de la batería descienda al 80%, será reciclada por el OEM. Esta parte de la batería se puede utilizar para almacenar energía y también para reciclar y refinar metales preciosos. Después del establecimiento de la empresa de activos de baterías, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. podrá obtener productos relacionados a bajo costo y realizar procesamiento posterior.
Para formar mejor un circuito cerrado de la cadena de valor, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. también ha invertido en la tecnología de reciclaje de Hunan Bangpu. En la actualidad, esta empresa es la base de reciclaje de baterías usadas más grande de China, con una capacidad total de procesamiento anual de más de 6.000 toneladas de baterías usadas.
Recientemente, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. también ha invertido con frecuencia en empresas automotrices, como Aichi Automobile, para establecer nuevas marcas con Huawei y Changan. No hay duda de que este es un paso importante para que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. explore un nuevo modelo de desarrollo. Por ejemplo, cuando la tecnología TIC de Huawei y la batería de energía de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. se combinan en un chasis, las soluciones de chasis integradas pueden convertirse en algo común en el futuro.
Por supuesto, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. no está satisfecha con el campo de las baterías eléctricas, sino que es codiciado por el vasto mercado del almacenamiento de energía.
En abril de este año, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración Nacional de Energía emitieron conjuntamente las "Opiniones orientativas sobre la aceleración del desarrollo de nuevo almacenamiento de energía (borrador para comentarios)". El documento establece claramente que para 2025, el nuevo almacenamiento de energía pasará de la etapa inicial de comercialización al desarrollo a gran escala, con una capacidad instalada de más de 30 millones de kilovatios. Para 2030, se logrará un desarrollo integral orientado al mercado del almacenamiento de nueva energía.
Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha desarrollado productos de sistemas de almacenamiento de energía, incluidas baterías, módulos/cajas y gabinetes de baterías, que se pueden utilizar en los campos de generación, transmisión y distribución de energía, y consumo de electricidad. . El ámbito de aplicación de los sistemas de almacenamiento de energía mencionados anteriormente cubre instalaciones de generación y almacenamiento de energía solar o eólica, almacenamiento de energía en empresas industriales, almacenamiento de energía en edificios comerciales y centros de datos, estaciones de carga para almacenamiento de energía, baterías de respaldo de estaciones base de comunicación, almacenamiento de energía en el hogar, etc.
A través de los medios anteriores, el sistema de almacenamiento de energía puede superar eficazmente las características de salida irregulares de la generación de energía eólica o solar, compensar la pérdida de energía de la línea, realizar un seguimiento de los planes de reducción de picos y llenado de valles, y mejorar la utilización de energía. de sistemas de generación de energía eólica y fotovoltaica, para conseguir el equilibrio de picos y valles en el ámbito del consumo eléctrico.
Actualmente, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha obtenido el proyecto de almacenamiento de energía de 50 MW/100 MWh del Proyecto de demostración complementario de energía múltiple de Haixi, el proyecto piloto de demostración de la central eléctrica de almacenamiento de energía de 100 MWh en Jinjiang, Fujian, el proyecto de almacenamiento de energía comercial del edificio Beijing Guomao, el proyecto de reserva de energía de la estación base y UPS.
Estos son sólo algunos de los proyectos de almacenamiento de energía de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Los informes anuales de los últimos tres años muestran que los ingresos por almacenamiento de energía de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. han aumentado de 654,38+08,9 mil millones en 2065+08 a 654,38+09,4 mil millones en 2020. La proporción de sus ingresos principales en Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. también está aumentando, mientras que la proporción de sus ingresos principales de los sistemas de baterías eléctricas ha disminuido ligeramente.
El sistema de baterías de iones de litio de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. no puede soportar sus ingresos en rápido crecimiento y su vasto mercado.
Bajo la nueva ola energética, las empresas automovilísticas mundiales tienen una demanda cada vez mayor de baterías de litio y la capacidad de producción de baterías es escasa. El fundador, presidente y director ejecutivo de NIO, Li Bin, dijo que la capacidad de producción real ha disminuido debido a problemas de suministro de baterías.
El problema de la capacidad de producción de baterías de litio no es solo la construcción insuficiente de líneas de producción, sino también el problema de las materias primas ascendentes. Como materiales más importantes para las baterías de litio, los precios del hidróxido de litio y del carbonato de litio están aumentando. Los precios comerciales muestran que el 4 de junio, el precio del hidróxido de litio para baterías alcanzó los 88.000 yuanes por tonelada, y el precio del carbonato de litio para baterías superó los 90.000 yuanes por tonelada. Los materiales anteriores han aumentado más del 30% este año.
Mientras el precio de los recursos de litio aumenta, el problema de los cuellos de botella se vuelve cada vez más prominente. Las reservas mundiales de litio se concentran principalmente en Chile, Australia, Argentina y otros países. En la actualidad, las reservas probadas de recursos de litio (equivalente en metal) de mi país son de 5,4 millones de toneladas, de las cuales los recursos de los lagos salados representan aproximadamente el 70% de las reservas totales del país y los recursos minerales representan aproximadamente el 30%.
Los recursos de litio de los lagos salados de China son difíciles de extraer y de baja calidad. Además, los recursos minerales se concentran en las mesetas, lo que dificulta el desarrollo. Por lo tanto, es necesario importar el 60% de las materias primas para la sal de litio producida en China.
Bajo la ola de vehículos de nuevas energías, los recursos de litio se encuentran en cierto grado de tensión. Si los recursos de litio se vuelven a invertir en el campo del almacenamiento de energía, habrá una escasez total de recursos de litio a nivel mundial y las empresas de producción downstream también enfrentarán una crisis de costos.
Con este fin, las "Opiniones orientadoras sobre la aceleración del desarrollo de almacenamiento de energía de nueva energía (borrador para comentarios)" mencionaron que es necesario acelerar las pruebas y demostraciones a gran escala de tecnologías como la energía del volante. almacenamiento de energía y baterías de iones de sodio, y explorar nuevas soluciones de almacenamiento de energía basadas en la demanda Investigación y aplicación de demostración de tecnologías innovadoras de almacenamiento de energía, como el almacenamiento de energía de hidrógeno.
La batería de sodio es una batería recargable que utiliza iones de sodio como portadores de carga. Funciona principalmente moviendo iones de sodio entre los electrodos positivo y negativo. El principio es similar al de las baterías de litio. Este tipo de batería se originó en la década de 1970 y más de 20 empresas de todo el mundo han invertido en investigación y desarrollo.
En relación a la escasez de recursos de litio, el contenido de sodio en la corteza terrestre es del 2,74%, lo que lo convierte en el sexto elemento más abundante. Sus reservas son 100 veces mayores que las de litio. Entonces Zeng Yuqun se rió en la junta de accionistas y dijo que el cloruro de sodio no se puede freír porque hay demasiada sal.
Las reservas abundantes y el acceso conveniente le dan al sodio una cierta ventaja de costos, lo cual es de gran importancia para fortalecer la seguridad de la cadena de suministro y la estrategia energética nacional.
Al mismo tiempo, la producción de baterías de iones de sodio puede referirse al proceso de diseño y producción de baterías de iones de litio. Aunque no se puede copiar por completo, existen ciertas similitudes.
Aunque la densidad energética de las baterías de iones de sodio no es tan buena como la de las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías ternarias, que no pueden satisfacer los vehículos de nueva energía que buscan una mayor duración de la batería, las primeras tienen un mejor rendimiento. en el rendimiento de la tasa de carga y descarga, el rendimiento a altas y bajas temperaturas y existen ciertas ventajas en el rendimiento del ciclo.
Por lo tanto, las baterías de iones de sodio no son un sustituto de las baterías de litio para los vehículos de nueva energía, especialmente los turismos. De hecho, son una alternativa importante a las baterías de plomo-ácido y al almacenamiento de energía en baterías de litio.
Además, 2021 se considera el primer año de desarrollo energético del hidrógeno. La demanda de energía y combustible de hidrógeno sigue aumentando, ante la ofensiva del hidrógeno en el almacenamiento de energía. Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., que eligió la ruta de las baterías de litio, debe utilizar baterías de iones de sodio como contraarma.
Solo cuando las baterías de iones de sodio demuestren la competitividad del producto, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. podrá ocupar un territorio lo suficientemente grande en el campo de batalla del almacenamiento de energía y crear otro valor de mercado de un billón de dólares.
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