¿Cuál es la diferencia entre el taxi Didi y el taxi ordinario?

Los autos de Didi Express son todos personales y no cuentan con licencia de operación. Los cargos de Didi Express son mucho más altos que los de los taxis. Didi Express se divide en viajes gratuitos, trenes expresos y trenes especiales. Los taxis tienen una única forma. ?

Express 65438 + 0,9 yuanes por kilómetro, 0,4 yuanes por minuto para todo el trayecto. No hay un precio inicial, pero sí una compra mínima, que oscila entre 8 y 10 yuanes. Hay multas de taxi en etapa de ejecución. Incluyendo este descuento, los trenes expresos son definitivamente más baratos que los taxis. Ciclismo: viajes ecológicos, precio fijo y low cost. Tren expreso: Viaje barato, el precio es superior al del autostop, pero inferior al de otros. Taxi: Viaje normal, el precio se basa en el taxímetro. Coche privado: disfrute viajando, el coche tiene un alto valor, un alto confort y el mayor coste.

Datos ampliados:

"Didi Express" se lanzó oficialmente en la aplicación Didi Taxi el 7 de mayo de 2015. El servicio es un servicio de transporte privado con fines de lucro, y la plataforma de software cobra alrededor del 25% de todas las tarifas de los pasajeros. ?

Los consumidores pueden disfrutar de un servicio de precio ultrabajo de 0,99 yuanes por kilómetro, con un mínimo de 7 yuanes. Actualmente, Didi Express se ha lanzado en ocho ciudades, incluidas Beijing, Tianjin, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Chongqing, Wuhan y Hangzhou. ? El 11 de abril, Didi Express implementó un nuevo plan de ajuste de precios en Beijing. El principal cambio en el ajuste de precios es que los pasajeros han reducido los cargos por kilometraje y los cargos de larga distancia.

2065438+2008 65438+En octubre, Didi Express ajustó el tiempo de cancelación gratuita para los pasajeros, cambiando el tiempo de cancelación gratuita original de 3 minutos a 2 minutos.

Cambios en los modelos de gestión

Antes de 1992, los taxistas de Guangzhou eran todos empleados formales de la empresa. Después de 1992, la tendencia general es adoptar el modelo de negocio de leasing (contratación total) o arrendamiento financiero (suministro de automóviles), y establecer una relación contractual económica entre la empresa y el conductor con las principales cualidades de arrendador y arrendatario.

Cambios en la vida útil

El 5 de julio de 1997, la vida útil de los taxis se redujo de los 14 años originales a 8 años. En 2006, se redujo a 500.000 kilómetros.

Marcas y modelos de coches

Décadas de 1950 y 1960: Varsovia y Volga;

1972 (primera transformación): Toyota Crown

1979 (segunda transformación): Toyota, Honda, Nissan, Isuzu, Suzuki, etc.

Mediados y finales de los 80: Li Xia, Santana;

1996: Jetta;

Después de 2010: Kia Optima Optima, Santana 3000 y Vista, Sonata de séptima y octava generación, Hongqi, etc.

Materiales de referencia:

Enciclopedia Didi Express_Baidu

Enciclopedia Taxi_Baidu