¿Cuál es la función de la limpieza de la cámara de combustión?
¿Es necesario limpiar los depósitos de carbón en la cámara de combustión? Es muy necesario eliminar los depósitos de carbón de la cámara de combustión. Cuando el automóvil funciona durante mucho tiempo, los depósitos de carbón en la entrada de aire, las válvulas y las cámaras de combustión aumentarán. Estos depósitos de carbón absorberán combustible cuando el automóvil esté frío y lo liberarán cuando esté caliente, lo que hará que el automóvil se queme. Es difícil enfriarlo y tiene un alto consumo de combustible cuando hace calor. Esto resulta en un rendimiento deficiente del motor, fluctuaciones en ralentí, mala aceleración, mayor consumo de combustible y exceso de gases de escape. En este momento, es necesario limpiar los depósitos de carbón en la cámara de combustión.
La potencia del motor de un automóvil proviene de la mezcla de gasolina y aire que ingresa al cilindro cuando el pistón del motor se mueve hacia abajo. Luego, el pistón que se mueve hacia arriba comprime el petróleo y el gas hasta convertirlo en un gas altamente inflamable y, finalmente, la bujía lo enciende. El pistón es empujado por esta poderosa fuerza explosiva y el motor genera energía. La fuente de aire de la mezcla de potencia debe ingresar a la cámara de combustión a través de la válvula de admisión; una pequeña cantidad de gasolina se adherirá a la válvula de admisión. Cuando el motor está a alta temperatura, los hidrocarburos, la parafina y los coloides de la gasolina que no se pueden quemar por completo se quemarán y se convertirán en carbono coloide.
Si el inyector de combustible está sucio, la gasolina rociada no se atomizará bien y la gasolina y el aire se mezclarán de manera desigual, lo que aumentará la cantidad de condensación de gasolina en la válvula de admisión. Desafortunadamente, el carbón de caucho tiene la propiedad de absorber gasolina, por lo que esta capa de carbono absorberá gasolina y la gasolina absorbida se quemará en carbón de caucho para formar un carbón más espeso, y el carbón más grueso absorberá más gasolina, por lo que el círculo vicioso continúa hasta Hay demasiado carbón para cerrar la válvula de admisión, lo que hace que el motor no pueda funcionar.
Los depósitos de carbón en la cámara de combustión son causados por las diminutas partículas de carbón producidas por los coloides de la gasolina y los hidrocarburos que no pueden detonarse completamente después de la explosión. No se acumulan en la cámara de combustión con la explosión. gases de escape. Estas partículas negras deberían emitirse a la atmósfera con los gases de escape o acumularse en el tubo del silenciador. Si hay depósitos de carbón importantes en la cámara de combustión, la temperatura de la cámara de combustión aumentará, lo que provocará que la bujía se encienda y la mezcla en la cámara de combustión se autodestruya. Los dos puntos de detonación hacen que la presión del cilindro aumente repentinamente, dañando las partes periféricas internas del motor y produciendo un sonido similar a un golpe en el bloque de cilindros. Esto es un golpe a la puerta.
Solución Si se producen golpes, se deben eliminar los depósitos de carbón en la cámara de combustión antes del mantenimiento y limpieza del circuito de aceite. El método de ahorro de costos consiste en utilizar el método de carbono invencible de la cámara de combustión de la empresa, que se puede limpiar quitando la bujía. El efecto de limpieza es similar al de la limpieza con hielo seco y el costo es menos de una décima parte del de la limpieza con hielo seco.
(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)