¿La apertura del sensor de posición del acelerador de un vehículo EFI tiene que ser cero cuando no se presiona el acelerador?

La apertura del sensor de posición del acelerador de un vehículo EFI no puede ser cero sin pisar el acelerador, porque se requiere entrada de aire incluso al ralentí.

1. Generalmente, es inferior a un valor objetivo de diseño, como 0,9% de apertura, que es el límite superior de la mayoría de los diseños. Si se excede, el control de velocidad de ralentí puede verse afectado. En términos generales, para condiciones de carga parcial y sin ralentí, el control del motor está diseñado para estar por encima del 1,4%.

2. En situaciones anormales, si el valor de apertura es superior al 1,4%, la velocidad de ralentí desaparece y la velocidad de ralentí es muy alta.

Un sensor (nombre en inglés: transductor/sensor) es un dispositivo de detección que puede detectar la información medida y puede convertir la información detectada en señales eléctricas u otras formas requeridas de salida de información de acuerdo con ciertas reglas. para cumplir con los requisitos de transmisión, procesamiento, almacenamiento, visualización, registro y control de la información.

Las características de los sensores incluyen miniaturización, digitalización, inteligencia, multifunción, sistematización y conexión en red. Este es el primer paso para lograr la detección y el control automáticos. La existencia y desarrollo de sensores dotan a los objetos de sentidos como el tacto, el gusto, el olfato, etc., haciendo que poco a poco vayan cobrando vida. Generalmente, se pueden dividir en diez categorías según sus funciones básicas de detección: componentes sensibles al calor, componentes sensibles a la luz, componentes sensibles al gas, componentes sensibles a la fuerza, componentes sensibles al magnético, componentes sensibles a la humedad, componentes sensibles al sonido, componentes sensibles a la radiación, componentes sensibles al color. componentes, componentes sensibles al sabor, etc. Componentes sensibles.