Después de limpiar el acelerador, el acelerador del automóvil se volvió más pesado.

Debido a que habrá impurezas durante el proceso de admisión de aire a largo plazo, estas impurezas se acumularán en el acelerador durante mucho tiempo y luego se acumularán cada vez más depósitos de carbón. La válvula de mariposa encontrará resistencia a largo plazo cuando se mueva de forma alternativa, por lo que la computadora del motor ajustará la posición de la válvula de mariposa. Es decir, la posición del depósito de carbón se considera como el cuerpo principal, lo que significa que la válvula de mariposa no está en ninguna posición sino cerca de la posición del depósito de carbón.

Después de que el vehículo limpia la válvula de admisión, la trampilla aún se mueve en su formación original, lo que indica que no está en su lugar. La diferencia es que se han limpiado los depósitos de carbón. Entonces la entrada de aire será un poco mayor de lo habitual. Esto da como resultado una alta velocidad de ralentí. En este caso, se requiere programación informática. Si no se hace, la computadora del motor tardará mucho en ajustarse y recuperarse.