Fotografía Independiente-Pica

Pocos vehículos son tan reconocibles al instante como el HMMWV (¿Alta? ¿Movilidad? ¿Multipropósito? ¿Ruedas? Vehículo), que por supuesto dio origen al General Motors Hummer, el SUV y camioneta súper popular del siglo XX debido a la ola ambiental. y Debido a la recesión económica mundial, las ventas de Hummer continuaron disminuyendo y la producción finalmente se interrumpió en 2010. Ahora Hummer ha regresado al mercado y se ha transformado en una camioneta eléctrica, haciendo su debut mundial hoy. Pero, ¿qué pasa con el Hummer EV? Ya no es una marca independiente, sino que se ha fusionado con GMC de General Motors. Bajo la marca, se espera que se ponga en producción en la Planta 0 de GM en Detroit-Hamtramck. En muchas camionetas y SUV, el Hummer EV tiene una apariencia muy reconocible, sigue su propio camino. El diseño y la apariencia del compartimiento de carga conservan los elementos clásicos del Hummer, y su tecnología de batería utiliza la tecnología de batería de Ultium junto con la de Honda. le dan al Hummer eléctrico una autonomía de más de 563 kilómetros.

¿Hummer? No hay duda de que el vehículo eléctrico conserva parte de la herencia de estilo de los Hummers anteriores, pero en comparación con los modelos Hummer de generaciones anteriores, como el H1, H2 y H3, el estilo de Hummer es más moderno y moderno. Tiene una H inusual. Las luces LED en el banner frontal tienen una muestra del nombre del auto Hummer y cada letra está separada por una cuadrícula vertical. Este diseño es diferente al anterior. ? La era de los motores de combustión interna.

Al igual que el tráiler anterior, el Hummer EV tiene un parabrisas delantero casi vertical, similar al Hummer anterior, con una cintura más alta y ventanas más estrechas. Como el Hummer H2 de la generación anterior, pero la forma del pilar C es muy Hummer, ligeramente inclinada hacia adelante para mostrar una apariencia deportiva. Los guardabarros delanteros y traseros del automóvil están diseñados para ser sobresalientes, incluidos los neumáticos Goodyear Wrangler estándar de 35 pulgadas (barro Wrangler Territory). neumáticos). Proporciona un excelente drenaje de agua y eliminación de lodo, y permite que el automóvil tenga una profundidad de vadeo máxima de 610 mm, y los neumáticos se pueden actualizar a especificaciones de 37 pulgadas.

La forma del portón trasero es similar. Al igual que un compartimento de carga pequeño, el portón trasero de Polypro del Sierra de General Motors tiene función de apertura y cierre. El compartimento de carga también cuenta con una tapa de apertura y cierre eléctrica para facilitar la fijación de la carga y mejorar el efecto aerodinámico a velocidades medias y altas. También hay un protector de chasis debajo de la carrocería para proteger el sistema de transmisión. Para el módulo de batería y el piso, el módulo de batería Ultium que utiliza también tiene una estructura altamente rígida. Su techo viene de serie con una baca Infinity y tiene una estructura desmontable de tres piezas. techo corredizo transparente, que se puede guardar en la parte delantera del vehículo después de quitarlo. También hay un parabrisas trasero que se puede abrir y cerrar eléctricamente en la caja de almacenamiento, y la apertura del engranaje trasero brinda una sensación de espacio más amplia. El interior del Hummer EV está equipado con muchas características de configuración tecnológica. Los asientos delanteros están equipados con una gran pantalla de control central de 13,4 pulgadas, además de un instrumento LCD digital de 12,3 pulgadas. Están equipados con lentes de cámara UltraVision en la parte delantera e inferior del automóvil, lo que le permite captar claramente la imagen del automóvil desde todos los ángulos cuando conduce fuera de la carretera, especialmente cuando conduce fuera de la carretera o cuando desea entrar en un estacionamiento. espacio. Puede utilizar la lente inferior para captar la situación debajo del automóvil. Equipado con instrumentos todoterreno, las funciones del vehículo y las condiciones del terreno se pueden mostrar a través de la pantalla de control central y los instrumentos. El contenido mostrado incluye datos como par motor, bloqueo del diferencial, presión de los neumáticos, ángulo de inclinación de la carrocería y ángulo de balanceo. ?

¿Hummer? La primera edición limitada de EV Edition1 estará equipada con la nueva batería Ultium de GM, con una potencia de carga máxima de hasta 350 kW. Si la batería se convierte del modo paralelo al modo serie, puede viajar 161 kilómetros dentro de los 10 minutos posteriores a la carga. La autonomía de crucero puede alcanzar los 563 kilómetros a una velocidad constante y puede acelerar de 0 a 96 kilómetros en aproximadamente 3 segundos. Unidad de conducción EV. El sistema de tracción a las cuatro ruedas está impulsado por tres motores eléctricos independientes en dos unidades de propulsión Ultium, que pueden generar una potencia máxima de 1.000 CV y ​​un par máximo de 15.592 Newton metros. ?

Además, como ya predijeron los medios, ¿Hummer? En el modo de conducción CrabWalk, todo el tren EV tiene un sistema de dirección en las cuatro ruedas exclusivo del segmento. La función de este sistema es permitir que las ruedas traseras y delanteras giren en el mismo ángulo cuando el coche circula a bajas velocidades, permitiendo que el coche se mueva en diagonal para una mayor maniobrabilidad y un menor radio de giro. El vehículo también viene de serie con suspensión neumática activa segmentada, que puede aumentar la altura de la suspensión en aproximadamente 149 mm, lo que ayuda al vehículo a desafiar terrenos todoterreno extremos.

¿Hummer? Se espera que el vehículo eléctrico se lance en el otoño de 2022. La edición limitada del primer año estará equipada con 3 motores eléctricos y el nombre del modelo es EV3X. El precio de toda la serie es de 99.995 dólares estadounidenses, aproximadamente 667.500 RMB. El próximo lanzamiento del vehículo eléctrico será en la primavera de 2023. El modelo equipado con la configuración de gama media 2X tiene un precio de 89.995 dólares. El modelo básico del EV2 de doble motor se lanzará en la primavera de 2024, lo que renunciará a la mayoría de las características y paquetes todoterreno del EV2X. El precio se mantendrá en 79.995 dólares EE.UU.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.