Últimas noticias de Shenzhen-Canal de China 2021
El paso elevado de Hezhou en el distrito de Baoan, Shenzhen, está ubicado en el extremo este del paso Shenzhen-Zhong y llega al área central de Hengmen, la ciudad de Zhongshan en el oeste. 24 kilómetros, incluidos 6,8 kilómetros de túneles sumergidos; el proyecto de construcción del Pasaje Shenzhen-Zhong es un "puente", es un proyecto de grupo internacional de "isla, túnel y conexión subterránea".
En junio de 5438 + febrero del año pasado, 200 vehículos de flota inteligentes vertieron de hormigón la primera alcantarilla de tubería "gigante" que pesaba alrededor de 60.000 toneladas en la isla de Niutou, ciudad de Guishan, ciudad de Zhuhai. el área de acoplamiento poco profunda de la fábrica inteligente de componentes prefabricados de tubos sumergidos de canal profundo y medio. Durante el proyecto se representó en el lugar una escena maravillosa de "pequeñas hormigas moviendo un elefante", y el canal Shenzhen-Zhongshan se completó de una sola vez.
En esta etapa, la construcción del canal Shenzhen-Zhongshan avanza sin problemas. Se han completado todos los proyectos de cimentación de pilotes del puente de acceso y se han llevado a cabo los trabajos de construcción de ingeniería de la tapa del artificial occidental; Se completó la isla y se completó el cuerpo principal de la sección CW2 del túnel enterrado de la isla. Se llevó a cabo el proyecto de la estructura de protección temporal del banco y se construyeron pilotes de acero para mantenimiento de alta velocidad; el río y se ha completado la construcción de pilotes de acero en la isla artificial oriental. En términos de armas y equipos clave para el túnel sumergido, las tareas diarias de construcción del barco de integración Yun'an (Yihang Jin'an 1), el barco nivelador de grava (Yihang Jin'an 2), los barcos de suministro, los veleros y otros equipos. Se espera que el nuevo proyecto se ponga en marcha en 2024. Completado y abierto al tráfico.
Después de que el canal Shenzhen-Zhongshan esté completamente abierto al tráfico, se convertirá en el principal canal seguro que conectará las orillas de carga del río Xiangjiang, que corre directamente desde Zhongshan a Shenzhen, y el tiempo de viaje se reducirá de las últimas dos horas a 30 minutos. Además de aliviar en gran medida la presión del tráfico en el puente Humen, también cambiará el posicionamiento de la región suroeste. La única forma de que las personas de Zhanjiang, Zhanjiang y Heyuan entren y salgan de Shenzhen es Dongguan Humen.
Los precios de los productos y las casas en Zhongshan son sólo una quinta parte de los de Shenzhen, y los precios del alquiler de edificios de oficinas, terrenos industriales y terrenos comerciales y residenciales son sólo una octava parte de los de Shenzhen. Los coeficientes de los dos lugares son muy diferentes y los espacios interiores son complementarios. Con la planificación y construcción general del corredor Shenzhen-Zhongshan, se reducirá el tiempo de viaje y Zhongshan se convertirá en el patio trasero de la vida diaria de la gente de Shenzhen.
Un millón de subvenciones para la compra de coches