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Alquiler de coche eléctrico Shijiazhuang You_You

¿Hay vehículos eléctricos en alquiler en Shijiazhuang? 165438+El 18 de octubre, se pusieron oficialmente en funcionamiento 100 taxis totalmente eléctricos en Shijiazhuang Zhengding. Según China Electric Vehicle Network, este es el segundo lote de taxis puramente eléctricos en la provincia de Hebei y el primer lote de taxis puramente eléctricos en la ciudad de Shijiazhuang.

Se puso oficialmente en funcionamiento el primer lote de taxis puramente eléctricos en Shijiazhuang.

Todos los modelos de taxi puramente eléctricos son BYD e5, con color azul oscuro y matrícula verde new energy. El responsable de BYD dijo que este vehículo de nueva energía es verde, limpio y tiene bajos costos operativos. Un taxi eléctrico de nueva energía cuesta 60 yuanes para llenarse una vez y puede recorrer unos 400 kilómetros. El costo promedio por kilómetro es de sólo 15 centavos, que es una quinta parte del de los vehículos de combustible tradicionales.

Se entiende que los taxis de nueva energía lanzados esta vez son operados por conductores experimentados de Hengzhou Company. Como primer operador de taxis de nueva energía en Shijiazhuang, Hengzhou Taxi Co., Ltd. ha instalado 40 pilas de carga en Zhengding. Después de la implementación de los taxis eléctricos, se puede reducir una amplia gama de emisiones de dióxido de carbono cada año y ayudar a reducir la contaminación del aire.

Cargador

La fuerza motriz del motor proviene de la batería recargable del vehículo u otros dispositivos de almacenamiento de energía.

La mayoría de los coches son impulsados ​​directamente por motores, algunos se colocan en el compartimento del motor y otros utilizan directamente las ruedas como rotores de los cuatro motores. La dificultad radica en la tecnología de almacenamiento de energía.

La propia fuerza motriz del motor no emitirá gases nocivos que contaminen la atmósfera. Incluso cuando la electricidad consumida se convierte en emisiones de las centrales eléctricas, los contaminantes distintos del azufre y las partículas son significativamente más cortos.

Los vehículos eléctricos también pueden aprovechar al máximo la energía restante para cargar durante la noche cuando el consumo de energía es bajo, de modo que el equipo de generación de energía se puede utilizar plenamente día y noche, mejorando en gran medida sus beneficios económicos. Son estas ventajas las que hacen de la investigación y aplicación de vehículos eléctricos una de las partes más importantes del "punto caliente" de la industria automotriz.

Carga ICM de seis etapas por onda escalonada similar a la carga de teléfonos móviles y desulfuración Funciona muy bien. Puedes arrancar la batería primero y luego realizar el mantenimiento y la carga rápida. Tiene funciones como temporización, alarma completa, carga rápida de computadora, ajuste de contraseña, autoidentificación de voltaje, múltiples garantías y salida de cuatro vías. Y puede cargar rápidamente todos los vehículos eléctricos a través de la interfaz de salida universal. Centros comerciales, supermercados, hospitales, estacionamientos, entradas comunitarias, comedores de carretera y otros lugares públicos.

En el modelo de construcción de redes de carga de automóviles y la promoción de instalaciones de carga, un problema urgente a resolver es el trazado de la red de servicios de carga. Basándose en las instalaciones de estacionamiento existentes, el departamento de energía ha construido estaciones de carga con microrredes, distribuidas, integradas, recargables y reemplazables de acuerdo con las condiciones locales, lo que puede evitar las dos deficiencias del modo de carga: primero, el largo tiempo de carga y En segundo lugar, entorno de estacionamiento limitado.

El desarrollo y la polémica de los estándares de carga;

En 200110, siete importantes empresas automovilísticas de Estados Unidos y Alemania anunciaron que intentarían unificar las especificaciones de las tomas de carga de sus vehículos eléctricos. , concretamente Audi, BMW, Daimler, Ford, GM, Porsche y Volkswagen. Posteriormente, la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) anunció que ha diseñado un enchufe que puede cumplir con los requisitos objetivos de las especificaciones de carga primaria y secundaria. La carga rápida de CC de tres etapas puede cargar completamente la batería de su vehículo eléctrico en 15 minutos. En el caso de la carga secundaria (US 110V), el tiempo de carga es de aproximadamente 4 a 6 horas según el modelo. Las especificaciones de los enchufes de carga acordadas por estas siete empresas también son compatibles con las especificaciones de carga SAE J1722 y los enchufes europeos IEC62196II Clase II.

Al mismo tiempo, siete empresas automovilísticas europeas y americanas han acordado por unanimidad utilizar la tecnología de interfaz HomePlugGP de Home Power Line Network Alliance como protocolo de transmisión universal para integrar la carga en la red inteligente en el futuro. La HomePlug Powerline Alliance está formada por empresas de semiconductores, empresas de servicios públicos, empresas de marketing y otras empresas. Entre sus miembros se incluyen varias empresas internacionales como Cisco, France Telecom y la china Huawei. Estas empresas desarrollan, producen y promueven nuevas tecnologías y aplicaciones para mejorar las redes y conexiones eléctricas.

La estación de carga rápida de CC estándar de Chademo puede cargar hasta el 80 % en 30 minutos. Este dispositivo de carga rápida es obviamente más popular que las pilas de carga secundarias ordinarias, pero su funcionamiento requiere que la potencia instantánea de la red alcance los 50 kW, lo que generará preocupaciones sobre la presión de la red. Por lo tanto, la carga rápida de CC estándar de Chademo no excluye la carga doméstica normal. La especificación de carga SAE utiliza la tecnología HomePlugGP para distribuir racionalmente la electricidad doméstica y garantizar que no se interfieran con los electrodomésticos. La tecnología de transmisión de energía inalámbrica es una tecnología que utiliza tecnología de radio para transmitir energía eléctrica. Básicamente, todos los países están desarrollando este tipo de dispositivos de carga inalámbricos.

Lo anterior es la introducción del editor a sus amigos sobre si hay alquiler de coches eléctricos en Shijiazhuang. No sé si mis amigos comprenden mejor si hay vehículos eléctricos para alquilar en Shijiazhuang después de escuchar la introducción del editor. Espero que el lanzamiento de Bianxiao Auto pueda ayudar a mis amigos. Si desea obtener más conocimientos, siga este sitio web.

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