¿Puede limpiar el acelerador resolver el problema del temblor del volante al ralentí?
¿Por qué el ralentí vibra mucho después de limpiar el acelerador? Mi Mondeo 2017 ganó y actualmente viaja a 70.000 kilómetros por hora. El mes pasado, de repente descubrí que el ralentí era alto y la vibración era grande, así que hice una limpieza profunda para limpiar el acelerador, la cámara de combustión, la entrada de aire y la catálisis de tres vías. Como resultado, la velocidad de ralentí de 1000 no ha disminuido y la vibración no se ha aliviado. Después de una semana de conducción, el maestro hizo una comparación por computadora, revisó y reemplazó algunas piezas, pero la velocidad de ralentí no pudo alcanzar los 750 anteriores. rpm.
Cuando el coche está caliente, puede alcanzar las 800 rpm. Cuando hace frío por la mañana, aún supera las 1.000 rpm. Después de recorrer unos kilómetros, puede llegar a las 800 rpm. , ¿qué es esto? ¿Cómo afrontarlo? El técnico de mantenimiento no tiene otra opción.
El análisis del problema es el siguiente: el circuito de aceite provocará una mala combustión y la mala combustión provocará inquietudes en ralentí. Después de limpiar el acelerador, el volumen de entrada de aire aumentará, pero la atomización del combustible seguirá teniendo el mismo efecto que antes, lo que hará que la mezcla sea demasiado pobre y provoque una mala combustión. Sólo mejorando la atomización de la inyección de combustible o manteniendo limpio el circuito de aceite la mezcla podrá alcanzar el estándar y no se producirán vibraciones en ralentí al limpiar el acelerador. De hecho, tiene poco que ver con otros accesorios. Se han revisado y reemplazado muchos accesorios, demostrando que no hay ningún problema con los accesorios.
Si la velocidad de ralentí no baja, significa que para mantener el motor funcionando normalmente y evitar que se cale, el motor necesita inyectar más combustible al ralentí manteniendo la inyección de combustible suplementaria para reducir la mezcla pobre. mezcla, la velocidad de ralentí será alta. Hay dos posibilidades: una es que el circuito de aceite no esté limpio, provocando que la boquilla quede parcialmente obstruida, lo que reduce el efecto de atomización y aumenta el ralentí, la otra es que la entrada de aire aumente después de limpiar el acelerador y la mezcla esté demasiado; delgada, y la computadora reconoce que se necesita más inyección de combustible para mantener la concentración normal de la mezcla, por lo que la velocidad de ralentí también es alta y el consumo de combustible también aumentará.
Mantener limpio el circuito de aceite es la cuestión central para solucionar este fenómeno. Se puede utilizar el método general de abrir más depósitos de combustible con fluido crudo para drenar sustancias indeseables en el circuito de aceite y solucionar la inquietud provocada por una mala combustión. Siempre que sea un aditivo para este tipo de solución madre, cualquier marca es aceptable, porque la solución madre de Siyoupu puede tener un efecto muy bueno sobre la mala vibración de la combustión causada por el circuito de aceite y la velocidad excesiva de ralentí.
Mi experiencia anterior es que el ralentí siempre es muy alto después de limpiar la válvula del acelerador y no puede igualar las piezas de repuesto del ordenador. Finalmente, después de limpiarlo 4 veces, la vibración es ligeramente mejor y el ralentí es normal. Probablemente porque la combustión ha mejorado, siento que el ruido del motor también ha disminuido. ?