¿Cómo conducir un coche turístico eléctrico?
Los pasos operativos que se deben seguir al conducir la transmisión por correa:
1. Primero, inserte la llave en el interruptor de encendido y gírela a la posición ON.
2. Presione la parte verde del interruptor de selección de dirección hacia la posición de avance.
3. Suelte el freno de estacionamiento, presione el pedal del embrague, mueva la palanca de cambios a velocidad baja (1 o 2), suelte el embrague, presione el pedal del acelerador de manera uniforme y arranque el vehículo.
4. Al estacionar, suelte el pedal del acelerador y presione lentamente el pedal del freno. Después de que el vehículo se haya detenido, aplique el freno de mano.
Pasos de operación que se deben seguir al conducir un autobús turístico eléctrico sin transmisión:
1. Inserte la llave en el interruptor de bloqueo eléctrico y gírelo a la posición ON.
2. Presione la parte verde del interruptor de selección de dirección hacia la posición de avance.
3. Suelte el freno de mano, presione el pedal del acelerador uniformemente y arranque el coche. Cuanto más bajo el pedal del acelerador, mayor será la velocidad.
4. Al estacionar, suelte el pedal del acelerador y presione lentamente el pedal del freno. Después de que el vehículo se haya detenido, aplique el freno de mano.
2. La razón por la que la velocidad del coche turístico eléctrico disminuyó repentinamente.
1. El voltaje de la batería es anormal y la energía es insuficiente.
Cuando el coche turístico eléctrico viaja a baja velocidad, es necesario comprobar si el voltaje de la batería es normal y si se debe a una potencia insuficiente. Si es por falta de energía, conviene reponerla a tiempo.
2. Desmagnetización grave del motor
Cuando se utiliza un vehículo eléctrico, la carga del motor es demasiado grande, lo que debilitará gradualmente el magnetismo del motor hasta que el imán se desmagnetice; está sujeto a fuertes vibraciones o altas temperaturas. En algunos casos, el motor también se desmagnetizará, en algunos motores entrará agua, lo que provocará que el óxido "rompa" la superficie del imán y rápidamente se "coma" el imán. Solución: Reemplácelo con un motor de alta calidad.
3. Problema de torsión
El interior del mango está compuesto por imanes, resortes y elementos Hall. Cuando hay un objeto extraño en el mango o un problema con el resorte, la velocidad del motor disminuirá y la velocidad del vehículo eléctrico disminuirá. Solución: Vuelva a colocar la manija de transferencia y conecte el conector de forma segura.
4. Fallos internos del controlador
El controlador es el "cerebro" del vehículo eléctrico, controlando el avance, la marcha atrás y la parada. Distribuye corriente para accionar el motor. Cuanto mayor es la corriente, más rápida es la velocidad. Si el controlador falla, la velocidad naturalmente disminuirá. Además, la falta de coincidencia de potencia entre el controlador y el motor también puede provocar una velocidad lenta. Solución: reemplace el controlador correspondiente.
5. Falla de transmisión de tercera marcha
El controlador acelera la frecuencia de cambio para lograr cambios, aumenta la corriente de salida y aumenta la potencia del motor. Se divide en marcha lenta y marcha rápida. y equipo ultrarrápido. Cuando el interruptor de cambio se coloca en la marcha normal, la velocidad del interruptor de cambio es significativamente más lenta que en la marcha de sobremarcha. Solución: Reemplace el interruptor de cambio dañado.
6. Fallo de los frenos
El fallo de los frenos incluye apretar demasiado los frenos, rebote de los frenos, caída de las pastillas de freno, etc. La fricción de las ruedas aumenta y la velocidad naturalmente disminuye. Solución: Repare el dispositivo de freno.
7. Fallo mecánico
No importa las ruedas delanteras o traseras de un vehículo eléctrico, no debe haber resistencia a la rodadura, lo que dificultará el funcionamiento del motor. Problemas mecánicos como olvido de tirar del freno de mano, gran holgura de los rodamientos, presión insuficiente de los neumáticos, etc. , aumenta la fricción de las ruedas y reduce la velocidad del vehículo. Solución: reparar, identificar la falla mecánica específica y encontrar el medicamento correcto.
8. Limitador de velocidad
Debido a que la norma actual para vehículos eléctricos es la antigua norma nacional de 1999, uno de los requisitos es que la velocidad máxima no puede exceder los 20 metros por hora. De lo contrario, excederá el estándar del automóvil y no podrá obtener una licencia. Una vez que ocurre un accidente de tráfico, el fabricante asumirá la responsabilidad. Por lo tanto, muchos fabricantes establecerán límites de velocidad cuando los coches nuevos salgan de fábrica. Solución: corte esta línea para aumentar la velocidad.
9. Sobrecarga de los vehículos eléctricos
La velocidad y el peso de los vehículos eléctricos están estrechamente relacionados con su velocidad y peso. Cuando se aplica una carga, aumenta la fricción entre el neumático y el suelo. Si la carga excede los requisitos estándar, no habrá ningún problema por el momento, pero la velocidad no aumentará cada vez más. La sobrecarga puede dañar gravemente el motor y dificultar su recuperación. La solución es sustituir el motor por uno de buena calidad y prestar atención a la carga en el futuro.