¿Es útil para limpiar depósitos de carbón?
1. Este lugar es el lugar más rápido en producir depósitos de carbón, y también es un lugar de gran impacto. El depósito de carbón aquí es solo un poco de vapor de aceite mezclado con polvo e impurezas en el aire. Al principio fue muy suave. Después de ser horneado por el calor del motor, se endurece con el tiempo, tiene una fuerte adherencia y es difícil de quitar. Los depósitos excesivos de carbón provocarán un ralentí inestable y vibraciones. Si se trata de un acelerador electrónico, la respuesta será lenta al repostar combustible y algunos coches se apresurarán hacia adelante cuando los frenos estén a punto de detenerse. En este momento, es necesario limpiarlo lo antes posible;
2. Depósitos de carbón en la válvula. La válvula de escape tiene menos depósitos de carbón, mientras que la válvula de admisión tiene más depósitos de carbón, por la misma razón que la válvula de mariposa. Cuanto mayor sea la temperatura aquí, más duros serán los depósitos de carbón. Demasiado hará que la válvula no cierre bien y reduzca la potencia del automóvil. Cuando el coche está frío, el encendido resulta complicado. Cuando el automóvil está frío, la mezcla de gasolina será absorbida por los depósitos de carbón cuando pase por la válvula de admisión, lo que hará que la mezcla sea demasiado pobre y no pueda arrancar el automóvil.
3. Depósitos de carbón en el cilindro. Los depósitos de carbón del cilindro se refieren a depósitos de carbón en la parte superior del pistón, que son causados por problemas con la gasolina. El coloide de la gasolina no puede arder y gradualmente se deposita en la parte superior del pistón y se endurece después de quemarse a alta temperatura. La deposición de carbono aquí reducirá el área de la cámara de combustión, provocará una disminución de la potencia, provocará deflagración y detonación y tendrá un gran impacto en el motor;
4. . El depósito de carbón aquí se debe principalmente a una combustión incompleta, que es similar a la causa del depósito de carbón en el cilindro. La bujía está en la parte superior del cilindro y las impurezas del lodo del cilindro se adhieren a la cabeza de la bujía. Los depósitos excesivos de carbón aquí afectarán la energía de ignición de la bujía, afectando así la eficiencia de la combustión.
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