Los cables del acelerador electrónico son:
1. Polo positivo del motor
2. Polo negativo del motor
3. p>4. Sensor de posición conectado a tierra
5. Señal del sensor de posición 1
6.
1. Módulo del pedal del acelerador con sensor de posición del pedal del acelerador: se utiliza para determinar la posición del pedal y transmitir la señal de posición del pedal a la unidad de control.
2. Unidad de control del motor (ECU): recibe la señal del sensor de posición del pedal y calcula la potencia requerida en función de la señal de voltaje de entrada. La apertura real del acelerador se calcula en función de otras señales de par, como aceleración repentina, aire acondicionado, arranque de transmisión automática, etc. También monitorea el sistema de aceleración.
3. Unidad de control del acelerador: controla la entrada de aire requerida, ajusta la apertura del acelerador de acuerdo con la señal proporcionada por el sistema de control y devuelve la señal del acelerador.
4. Luz de falla de la válvula del acelerador (luz EPC en el panel de instrumentos de Volkswagen): proporciona información sobre la falla del acelerador al conductor.
5. Sensores y sensores de actuador: módulos de pedal de acelerador con sensores de pedal de acelerador G79 y G185, G187 y G188 con sensores de apertura del acelerador, y controlador del acelerador J338.
6. Actuador: G186 y G338 con acelerador, el sistema de control K132c (palanca de cambios marcada, equivalente al flotador de aceite) determina la posición del pedal en función de dos señales.
Datos ampliados
Principio de funcionamiento:
El conductor acciona el pedal del acelerador y el sensor de posición del pedal del acelerador genera una señal de voltaje correspondiente y la introduce al acelerador. unidad de control. La unidad de control primero filtra la señal de entrada para eliminar los efectos del ruido ambiental.
Luego, basándose en el modo de trabajo actual, la cantidad de movimiento del pedal y la tasa de cambio, se analiza la intención del conductor, se calcula la demanda básica de par motor y se obtiene el valor básico esperado correspondiente de la apertura del acelerador.
Luego se comunica con la unidad de control del vehículo a través del bus CAN para obtener otra información sobre las condiciones de trabajo y diversas señales de sensores, como velocidad del motor, posición de la marcha, posición del acelerador, consumo de energía del aire acondicionado, etc. , calculando así todo el par requerido por el vehículo, y obteniendo la apertura óptima del acelerador compensando el ángulo de aceleración deseado.
Y la señal de voltaje correspondiente se envía al módulo del circuito de accionamiento, que acciona el motor de control para hacer que la válvula de mariposa alcance la posición de apertura óptima. El sensor de posición del acelerador devuelve la señal de apertura del acelerador a la unidad de control del acelerador para formar un control de posición de circuito cerrado.
Enciclopedia Baidu-Acelerador electrónico