¿Cuántos años lleva China arrendando el puerto de Gwadar?

Análisis legal: el puerto de Gwadar pertenece a Pakistán y China gastó 2.300 millones de yuanes para arrendar el puerto de Gwadar durante 43 años.

Base jurídica: Construcción de la Iniciativa de la Franja y la Ruta: Avances, Contribución y Perspectivas 1. Avances (2) Interconexión de instalaciones - Corredor Económico China-Pakistán. Se ha determinado e implementado un diseño de cooperación centrado en energía, infraestructura de transporte, cooperación en parques industriales y el puerto de Gwadar. China y Pakistán han establecido un comité conjunto de cooperación sobre el Corredor Económico China-Pakistán y han establecido un mecanismo de reuniones periódicas. Varios proyectos avanzan sin problemas, entre ellos la carretera seca del puerto de Gwadar, la autopista Peshawar-Karachi (tramo Sukkur-Multan), la fase II de mejora de la autopista Karakoram (tramo Havelian-Takot) y Lahore. La construcción de proyectos clave como la Línea Naranja de Vidente Se ha iniciado el transporte ferroviario y la central eléctrica de 1.320 MW en Port Qasim, y algunos proyectos han obtenido beneficios. El Corredor Económico China-Pakistán está abriendo la cooperación de terceros y más países han participado o están dispuestos a participar.