Plano especial de construcción de hormigón
1. Bases para la preparación
1. Planos de construcción del xx proyecto de edificio de enseñanza escolar
2 "Construcción de ingeniería de estructura de hormigón". "Especificación" de aceptación de calidad
3. Diseño de organización de la construcción del proyecto de edificio de enseñanza escolar
2. Descripción general del proyecto
Este proyecto es el edificio de enseñanza de la escuela xx. El edificio principal tiene 6 pisos de altura y adopta una estructura de marco de hormigón armado moldeado in situ. ±0,000 equivale a la elevación del Mar Amarillo de 98,6 metros.
3. Preparación constructiva
1. Preparación técnica
1) Según las condiciones del lugar, utilizar hormigón automezclado o prefabricados. Cuando se utiliza concreto automezclado, la proporción de mezcla de construcción en el sitio debe ajustarse de acuerdo con los requisitos de diseño.
2) Una vez cumplidos los requisitos, se aceptará la plantilla y se controlará la elevación y el eje. El cemento se almacena en el mismo número de lote al ingresar al almacén, y la arena y la grava se almacenan en almacenes diferentes.
3) Tomar medidas técnicas constructivas según la temporada.
2. Preparación del material
Preparar completamente cemento, arena, grava, aditivos, etc. Concreto que cumple con los requisitos del código.
3. Preparación de la maquinaria
La maquinaria principal incluye camiones bomba de hormigón, camiones transportadores de hormigón, excavadoras, vibradores enchufables, placas vibratorias, bombas de agua, etc. Las principales máquinas incluyen carros, brochetas, palas planas grandes y pequeñas, planchas de hierro, planchas y paletas.
4. Condiciones de construcción
1) Limpiar la suciedad, basura, aserrín, manchas de agua y aceite del cojín y las barras de acero del encofrado, reparar los huecos en el empotrado. Encofrado y fortalecer el soporte del encofrado para evitar fugas de lodo.
2) Realizar una inspección exhaustiva de las barras de acero y el encofrado, realizar una inspección oculta y una inspección previa durante el turno y completar la línea de elevación de vertido de concreto en el encofrado.
3) Toda la maquinaria está en buen estado, y la electricidad, el agua y los caminos utilizados para la construcción cumplen con los requisitos.
4) Se han erigido andamios y pasarelas para el vertido de hormigón y se han inspeccionado para cumplir con los requisitos de construcción y seguridad.
5) Proporcionar charlas técnicas de calidad y seguridad a los operadores.
IV.Proceso de operación
Proceso técnico
Preparación operativa → Transporte de concreto comercial al sitio → Lechada de juntas de construcción → Transporte de concreto al sitio de vertido → Losas de piso, columnas, Vertido de concreto y vibrado para muros de corte, vigas, losas y escaleras→mantenimiento.
1. Bombeo de hormigón
1) Por el oleoducto. Antes de bombear concreto, bombee una cantidad adecuada de agua y luego mortero 1:2 para humedecer la tubería. Se prepara en obra mortero para humedecer tuberías. Después de ser bombeado hasta el punto de vertido, el mortero que moja las tuberías deberá dispersarse dentro de la superficie de trabajo y no deberá penetrar en las vigas y columnas.
2) El bombeo de hormigón debe realizarse de forma continua. Si es necesaria una interrupción, el tiempo de interrupción no deberá exceder la duración permitida desde el mezclado del concreto hasta el vertido, de lo contrario será difícil garantizar la calidad del concreto. Es decir: cuando la temperatura es superior a 300C, el tiempo de transporte del concreto al sitio no excederá de 65438±0,0 horas cuando la temperatura sea de 25-300C, no excederá de 65438±0,5 horas cuando la temperatura sea de 20-C; 250 °C, no excederá las 2,0 horas cuando la temperatura descienda a Cuando la temperatura sea inferior a 200 ℃, no excederá las 3,0 horas;
3) Cuando se produce una obstrucción en la tubería durante el bombeo de concreto, los proveedores y el personal de construcción en el sitio deben eliminar la obstrucción de manera inmediata y efectiva para garantizar la continuidad de la construcción.
4) Al bombear o volver a bombear, limpiar obstrucciones y limpiar la bomba de concreto, la salida de la tubería de entrega de concreto debe estar en una dirección segura para evitar que las obstrucciones o el lodo salgan volando a alta velocidad y lastimen. gente.
5) Antes de finalizar el bombeo de concreto, el proveedor de concreto debe calcular la cantidad requerida de concreto junto con el personal relevante en el sitio de construcción para evitar desperdicios y notificar al proveedor de inmediato.
6) Después del bombeo, los operadores del sitio de construcción deben limpiar rápidamente la bomba de concreto, las tuberías de suministro y los accesorios bajo la guía del proveedor, y conservarlos adecuadamente.
2. Vertido de hormigón.
3. Mantenimiento del hormigón.
5. Control de calidad del hormigón y estándares de calidad
6. Precauciones en la construcción
1 Compruebe estrictamente el cemento, el árido, el agua y los aditivos utilizados en el hormigón. cumple con los requisitos de especificación.
2. Controlar estrictamente la proporción de mezcla del hormigón.
3. Presta atención al método y al tiempo de agitación.
4. Mantenimiento adecuado.
5. Presta atención a las medidas constructivas en verano e invierno.
6. Construcción segura.
Plan especial de construcción de hormigón (2)
(1), introducción del proyecto
Este proyecto cubre un área de 4.165.438 desde Dihong Village hasta la cabecera de Municipio de Meikou +5000 m2.
(2) Número de proyectos importantes
1. Base de grava para rellenar huecos de 15 cm:
2. Base de grava estabilizada con cemento al 5 % de 15 cm:
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4. Capa superficial de hormigón de cemento de 22 cm:
Hora prevista de inicio: 2065 438 + 10 de agosto de 03, hora de entrega: 2065 438 + 20 de febrero de 2003.
Comience la construcción a tiempo, organice razonablemente el período de construcción de cada subproyecto de este proyecto, optimice el plan de operación de cada proceso, asegúrese de que el proyecto se complete según lo planeado y esfuércese por completar la tarea por delante. de horario.
2. Tecnología de seguridad para la construcción de pavimentos de hormigón y cemento
(1) Preparación de la construcción
(1) Antes de comenzar la construcción del pavimento, familiarícese completamente con los documentos de diseño. e información técnica Sobre esta base, realizar inspecciones in situ e investigaciones de construcción.
(2) Con base en los requisitos totales del período de construcción, la dificultad de la construcción y la preparación del personal, equipo y materiales, determinar la tecnología de construcción del pavimento de concreto y el plan de construcción, preparar un diseño de organización de construcción de implementación y presentar Envíelo al ingeniero de supervisión en el sitio y al propietario para su aprobación, y envíe el informe de puesta en marcha de manera oportuna.
(3) La estación de mezcla de concreto debe ubicarse en un lado de la sección de pavimentación y el diseño interno debe cumplir con los requisitos para el almacenamiento y transporte de materias primas, transporte de concreto, suministro de agua, suministro de energía y acero. procesamiento de barras, etc. , y ser lo más compacto posible para reducir la superficie ocupada.
(2) Mezclado y transporte de hormigón
1. El mezclado del hormigón de cemento debe realizarse de acuerdo con las normas de la estación de mezclado de hormigón. La secuencia de alimentación es grava, cemento y arena. El tiempo de mezclado del concreto debe determinarse mediante un mezclado de prueba de acuerdo con los requisitos de proporción de mezcla.
2. Al transportar mezcla de concreto, los volquetes no deben sobrecargarse ni acelerarse, y se debe mantener una distancia segura entre vehículos. Debe levantarse y retirarse con el vehículo parado. Cuando el automóvil no está depositado, el operador no puede subir al automóvil para retirar los materiales residuales.
(3). Pavimentación de hormigón
1. Pavimentación manual de hormigón cemento.
2. Al nivelar la niveladora de tres rodillos, el conductor tiene estrictamente prohibido salir de la cabina sin autorización. No está permitido que personal no autorizado permanezca en el puente ni suba o baje del nivelador. Los cables deben ser guardados por personal designado para asegurarse de que no estén retorcidos ni aplastados. Si encuentra alguna anomalía, detenga el vehículo inmediatamente para inspeccionarlo.
3. Cuando la niveladora esté estacionada en una vía abierta, se deben colocar señales de seguridad obvias a su alrededor. Utilizar una luz roja para avisar de noche, con visibilidad no inferior a 150 metros.
(4), corte de juntas, cuidado de la salud
La construcción con hormigón debe evitarse en los días de lluvia tanto como sea posible. En caso de lluvia, el hormigón pavimentado debe protegerse mediante una marquesina para completar los procesos posteriores y garantizar que el hormigón recién vertido no sea lixiviado por el agua de lluvia. Está prohibido seguir utilizando mezclas de hormigón que hayan excedido el tiempo de fraguado inicial y está prohibido esparcirlas en el fondo del hormigón para su eliminación. Haga un juego de bloques de prueba por cada 100 m3 de concreto, cada juego de 6 bloques, como base para la resistencia 28d del concreto.
Una vez completada la vibración, se debe raspar el exceso de mortero de la superficie del concreto y se requiere la lechada original para enlucir. Se requiere que la concavidad y la convexidad no excedan los 5 mm. Si no está calificado, se volverá a trabajar de inmediato. Utilice un yeso de madera de mango largo de 45 cm de largo, 20 cm de ancho y 2,5 cm de grosor e instale sobre él una vara de bambú de 3,5 m de largo. El otro extremo está a 1 m del suelo. Cuando lo utilice, aplique la madera grande hacia adelante y hacia atrás. sobre la superficie de concreto para alisar, el operador se para en el costado del tablero de cemento y lo arrastra a lo largo de la dirección transversal, superponiendo la mitad de la superficie hacia adelante y hacia atrás y finalmente desbastándola. Al hacer fideos, está prohibido rociar agua y cemento en polvo sobre el panel de hormigón. Después del enlucido, frótelo con una llana de madera y use un trapo para absorber el sangrado de la superficie. Tres horas después del fraguado final del hormigón, la superficie tendrá una dureza considerable. Cuando no queden rastros al presionar ligeramente con los dedos, podrá comenzar el curado. Debido a que llueve mucho en primavera y la humedad del aire es alta, se utiliza agua húmeda para el mantenimiento. Después de que la superficie del tablero esté seca y blanca, rocíe agua para humedecerla y manténgala por no menos de 7 días. Los trabajos de corte deberán realizarse dentro de las 12 horas posteriores al fraguado final del hormigón.
Cuando la máquina cortadora de costuras corta costuras, se debe apretar la tuerca de la férula de la cuchilla y la pieza de conexión y el protector de seguridad deben estar intactos. Abra el agua de refrigeración antes de ranurar y deje de ranurar cuando se interrumpa el agua de refrigeración. Al cortar una costura, la hoja debe cortar lentamente y prestar atención al indicador de profundidad de corte. Cuando la resistencia al corte es grande, la hoja debe levantarse inmediatamente para su inspección. Cuando se detiene el corte, se debe levantar la hoja del cartón antes de detenerse. La profundidad de corte no es inferior a 5 cm. Las costuras deben alinearse con el tablero original. Antes de rellenar las juntas, retire el barro y los escombros de las juntas y luego vierta masilla asfáltica.
3. Sistema de gestión y organización del tráfico en el sitio de construcción
1. La organización del tráfico y la gestión de la seguridad en el sitio de construcción deben cumplir con la "Ley de Seguridad Vial", la "Ley de Carreteras". y otras leyes y reglamentos, e implementar cuidadosamente las disposiciones de las "Especificaciones técnicas de seguridad en la construcción de ingeniería de carreteras" (JTJXX 6-95).
2. La carretera debe mantenerse lisa durante el proceso de construcción. Si es necesario cerrar el tráfico, debe ser aprobado por el gobierno popular a nivel del condado o superior. Cuando la mitad de la carretera esté ocupada para la construcción y se requiera tráfico alternativo, la unidad de construcción debe designar una persona dedicada a dirigir el tráfico las 24 horas del día, o instalar semáforos móviles para dirigir el tráfico de forma alternativa.
4. Cuando la mitad de la construcción de la carretera esté ocupada y sea necesario desviar el tráfico, se deben colocar señales, guías y mapas de rutas de desvío con anticipación en el desvío.
5. Se deben realizar trabajos de mantenimiento normales en los tramos de la carretera en construcción, y los baches, las bombas blandas y los tramos de tropiezos deben solucionarse de manera oportuna.
6. Se deben colocar señales de construcción, advertencia y límite de velocidad obvias en ambos extremos de la sección de construcción, además de señales de construcción, advertencia y límite de velocidad obvias, se debe instalar protección en ambos extremos de la sección. la instalación del pozo de cimentación y de las secciones de excavación y relleno. Se deben instalar instalaciones de iluminación nocturna donde las condiciones lo permitan. Cuando no haya condiciones de iluminación nocturna, se deben instalar señales reflectantes que cumplan con las normas de seguridad.
7. Las vías de acceso a la construcción deben cumplir con los requisitos básicos de tránsito de vehículos, y en ambos extremos se colocan señales obvias de advertencia, límite de velocidad y límite de carga.
8. Los trabajadores de la construcción deben usar ropa uniforme con señales de seguridad; los vehículos y la maquinaria deben tener señales obvias y las luces de advertencia amarillas deben estar encendidas al conducir y operar.
9. El director del proyecto es la primera persona responsable de abordar la congestión del tráfico en la región.
En caso de atasco de tráfico, la persona a cargo del departamento de gestión deberá acudir inmediatamente al lugar.
IV.Reglamentos de gestión de seguridad en obras de construcción
1. Cada obra de construcción debe cumplir estrictamente con las "Especificaciones Técnicas de Seguridad en la Construcción de Ingeniería de Carreteras" (JTJXX 6-95) y otras pertinentes. regulaciones y estándares nacionales y de la industria.
2. Cualquiera que ingrese al sitio de construcción debe usar equipo de protección laboral de acuerdo con las regulaciones. Aquellos que no usen equipo de protección laboral de acuerdo con las regulaciones tienen prohibido ingresar al sitio de construcción.
3. Los trabajadores que participen en la construcción deberán conocer los procedimientos técnicos de seguridad operativos de este tipo de obras, adherirse a sus puestos y obedecer las instrucciones durante las operaciones.
4. El personal de operaciones especiales debe recibir una formación especial y poseer un certificado antes de poder operar de forma independiente.
5. Utilice el equipo de protección correctamente de acuerdo con la normativa. El equipo de protección y las instalaciones de protección de seguridad deben inspeccionarse periódicamente. Está estrictamente prohibido el uso de equipo de protección que no cumpla con los requisitos de seguridad.
6. Los lugares peligrosos como hoyos, fosos, entradas y salidas, cruces de elevación, llenado y excavación, pendientes altas, etc. en el sitio de construcción deben contar con instalaciones de protección y señales de seguridad obvias y equipos mecánicos; No debe colocarse en el borde de fosos, hoyos y taludes.
7. Durante la construcción de pozos de cimentación y taludes, se debe verificar con frecuencia la estabilidad del suelo de las paredes laterales. Si se encuentra alguna anomalía, el personal debe evacuar rápidamente, informar al supervisor y tomar medidas para hacerlo. tratarlos adecuadamente.
8. Al ajustar el equipo mecánico y eléctrico, el operador debe cumplir estrictamente con los procedimientos operativos y no se permite la operación a personas no profesionales.
9. El personal que realiza operaciones de altura y especiales debe someterse a un examen físico. No se permite la realización de este trabajo a quienes no sean aptos para este trabajo. No se permite el uso de mano de obra infantil ni de trabajadores ancianos, débiles, enfermos o discapacitados en el sitio de construcción.
10. Todos los materiales utilizados para operaciones a gran altitud deben apilarse suavemente y las herramientas deben guardarse fácilmente en bolsas de herramientas.
11. Debe ser seguro ingresar al sitio de construcción y está estrictamente prohibido pararse o pasar en áreas peligrosas.
12. En caso de condiciones climáticas adversas (como vientos fuertes por encima del nivel 6, lluvias intensas, niebla intensa, etc.) que afecten la seguridad de la construcción, se prohíben las operaciones de elevación y gran altitud al aire libre; Las operaciones submarinas y las operaciones en pendientes están prohibidas en inundaciones o inundaciones repentinas.
13. La protección contra incendios en las obras y recintos de construcción debe cumplir con los requisitos de seguridad contra incendios; el uso de explosivos debe cumplir con los requisitos de gestión del departamento de supervisión de seguridad pública.
14. Si hay casas en el área de excavación y operación de rodadura de la subrasante, se deben realizar trabajos de protección con anticipación; el drenaje de la subrasante y la reducción de polvo deben realizarse bien para lograr una construcción civilizada.
15. Los trabajadores de la construcción tienen derecho a rechazar instrucciones ilegales de sus superiores e instrucciones de producción que no expliquen las medidas técnicas de seguridad.
16. Las personas con enfermedades cardíacas, hipertensión arterial, epilepsia y estas últimas no pueden realizar trabajos en altura.
17. Todos los oficiales de seguridad a tiempo completo y parcial deben cumplir con el sistema de inspección diaria, corregir las infracciones de manera oportuna y garantizar el progreso fluido de una producción segura.
V. Reglamento de Gestión de la Seguridad del Tráfico en la Construcción
1. Durante el proyecto de reconstrucción, si es necesario excavar el antiguo lecho de la carretera y el pavimento para la reconstrucción, se deben colocar advertencias de construcción en ambos extremos. del camino de construcción. La señal debe ser claramente visible. Y dejar el ancho de la vía para garantizar la conducción segura de los vehículos de motor.
2. En el tramo de vía original, para el proyecto de reducción y reconstrucción de talud, se podrán construir caminos de acceso temporales para mantener el tráfico si las condiciones lo permiten. la mitad se destinará al tráfico.
3. En los tramos de vía semiabiertos se deberán colocar señales que indiquen el sentido de marcha y la desaceleración antes de la salida (entrada) de los vehículos. Al mismo tiempo, se colocarán vallas despejadas y señales de prohibido el paso en ambos extremos del área de construcción.
4. Durante la construcción nocturna, las luces de advertencia de construcción deben instalarse entre 30 y 50 metros antes y después de la sección de construcción. Si no hay condiciones de iluminación nocturna, se deben instalar señales reflectantes que cumplan con las normas de seguridad. Se instala una barandilla roja y blanca entre la mitad del área de construcción y la carretera, y una llamativa cuerda de advertencia de construcción está conectada a la barandilla.
5. La media sección de construcción no debe ser demasiado larga, generalmente no más de 300-500 metros. En tramos de carretera de un solo carril, cuando el tramo de carretera no es largo y el volumen de tráfico no es grande, se pueden establecer carriles de intersección en el tramo de carretera cuando el tramo de construcción es largo y el volumen de tráfico es grande, se debe controlar el tráfico; implementado. Cada turno está equipado con personal de tiempo completo y equipos de comunicación para dirigir el tráfico y desviar vehículos. Si se produce un atasco grave, comuníquese con la policía de tránsito de inmediato.
6. Al cavar zanjas cerca de zonas residenciales o lugares públicos, se deben instalar barandillas y trampolines para el paso de los peatones. Se debe instalar iluminación y luces rojas durante la noche.
7. La superficie de la carretera de la sección de construcción de este proyecto debe limpiarse con frecuencia para evitar que los vehículos rueden sobre caminos de tierra, piedra y barro resbaladizos en días de lluvia, afectando la seguridad del tráfico.
8. Las señales de advertencia de seguridad vial deben instalarse entre 30 y 50 metros delante y entre 30 y 50 metros delante de la alcantarilla en construcción de alcantarillas de tubería prefabricadas o de alcantarillas de cubierta prefabricadas después de que se haya completado la mitad de la construcción; Completado y mantenido durante 7 días, debe rellenarse a tiempo. Abierto al tráfico.
9. Durante el proyecto de reconstrucción, además de cumplir con lo dispuesto en el artículo 2, también se debe fortalecer la gestión de seguridad de los vehículos que pasan para garantizar la seguridad de la construcción y el tráfico.
6. Normas de seguridad en obra
1. Realizar sesiones informativas técnicas para electricistas de tiempo completo.
2. Los transformadores instalados en el sitio deben cumplir con los requisitos del departamento de energía y deben ser administrados por personal dedicado. Intente mantener un equilibrio trifásico en la electricidad de la construcción.
3. Los cables instalados en el sitio deben estar bien aislados y la altura de suspensión y el espaciado de los cables deben cumplir con las normas de seguridad del departamento de industria eléctrica. No se permite tirar cables al suelo.
4. Las líneas temporales erigidas en el sitio deben estar soportadas por aislamiento y los cables no deben enredarse en barras de acero, árboles o andamios.
5. Cuando los electricistas estén cerca de líneas de alto voltaje, deben operar dentro de la distancia segura especificada, de lo contrario deben cortar la energía antes de poder operar.
6. Varios equipos eléctricos deben estar equipados con interruptores y enchufes especiales para exteriores deben estar equipados con cajas impermeables y cerrados con llave, y tener registros de mantenimiento periódicos, el nombre y el número de contacto de la persona responsable. Agregue almohadillas aislantes al área de operación.
7. La inspección y el mantenimiento de diversos equipos eléctricos generalmente deben realizarse sin energía; si se requiere trabajo en vivo, se deben tomar medidas de seguridad confiables y se debe asignar personal dedicado para monitorear. Y debe ser realizado por un electricista, y no se permite que otro personal lo opere a voluntad.
8. Los equipos eléctricos móviles deben ser alimentados por cables de goma, los cuales deben enderezarse periódicamente; al cruzar la vía, deben enterrarse bajo tierra o protegerse mediante tuberías. Las uniones de cables deben estar seguras y envueltas con cinta aislante.
9. El equipo mecánico debe ser inspeccionado completamente por personal de tiempo completo antes de su uso. Si ocurre un mal funcionamiento durante el uso, primero se debe cortar la energía y luego inspeccionarlo. Se deben instalar cubiertas protectoras en las partes expuestas de los equipos eléctricos, como correas de transmisión, patines y volantes.
10. Si hay un corte de energía durante el trabajo, baje el interruptor y corte el suministro de energía después del mantenimiento, el equipo debe inspeccionarse cuidadosamente y el interruptor se puede cerrar solo si no hay anomalías; .
11. Cuando se utilizan lámparas de alta temperatura, para evitar incendios, la distancia entre ellas y los objetos inflamables no debe ser inferior a 1 metro, y la distancia entre las bombillas generales y los objetos inflamables no debe ser inferior a 1 metro. menos de 0,5 metros.
VII.Reglamento de Gestión de Seguridad de Maquinaria de Construcción
1. Los operadores no pueden abandonar sus trabajos sin autorización, no pueden operar maquinaria que no cumpla con el certificado de operación, y No está permitido entregar equipos mecánicos a quienes no cuenten con personal propio.
2. El operador debe implementar estrictamente el sistema de inspección antes del trabajo, observación durante el trabajo y sistema de inspección después del trabajo de acuerdo con las disposiciones del manual de la máquina.
3. La cabina o quirófano debe mantenerse limpia y ordenada. Está prohibido almacenar artículos inflamables y explosivos. Está prohibido operar maquinaria después de beber alcohol. Está prohibido operar maquinaria con mal funcionamiento o sobrecarga.
4. Cuando el equipo mecánico esté estacionado en el sitio durante la construcción, se debe seleccionar un lugar de estacionamiento seguro, la cabina (quirófano) debe estar cerrada y la válvula de freno del vehículo debe estar levantada. Cuando estacione en una pendiente, use troncos triangulares o rocas para apuntalar las ruedas. Alguien debería estar vigilando por la noche.