El lugar más cercano de Hainan a Guangdong está a sólo 19 kilómetros. ¿Por qué todavía no se ha construido ningún puente sobre el mar?

Según un informe de investigación publicado por un grupo de expertos, si se va a construir un puente a través del mar entre Guangdong y Hainan, la mejor ubicación es el estrecho de Qiongzhou. Los informes de investigación muestran que el estrecho de Qiongzhou está cerca del norte y del sur, lo que lo convierte en el lugar más adecuado para construir un puente a través del mar a lo largo de la costa. El estrecho de Qiongzhou es el lugar más cercano entre Guangdong y Hainan. El ancho promedio de norte a sur es de solo 29 kilómetros, y el ancho más cercano es de solo 19 kilómetros. Por lo tanto, en el informe de investigación, el grupo de expertos cree que construir un puente que cruce el mar en el estrecho de Qiongzhou es la solución más económica.

Este plan se ha propuesto muchas veces desde la década de 1990. Lamentablemente, este plan aún no se ha implementado. Hay muchas razones. La isla de Hainan es muy importante en la estrategia de desarrollo nacional. ¿Es este el primero en China? ¿Isla turística internacional? , que es una excelente atracción turística en China. Por lo tanto, el turismo es la industria pilar de Hainan y la estrategia ecológica es la estrategia fundamental de Hainan. Con el turismo como núcleo, es el * * conocimiento formado por la sociedad de Hainan. Cuando los líderes inspeccionaron la isla de Hainan, enfatizaron que la isla de Hainan es un tesoro del país y no debe causar contaminación ambiental en la isla de Hainan bajo ninguna circunstancia.

Debido a las instrucciones del gobierno central, el gobierno de la isla de Hainan no permite el establecimiento de empresas mineras a gran escala, y el número de empresas industriales también está controlado en un nivel muy bajo. Por lo tanto, no existe una logística industrial ocupada entre la isla de Hainan y el continente, y no hay necesidad de transportar recursos minerales y productos industriales desde la isla de Hainan al continente. Por tanto, la necesidad de construir puentes a través del mar se reduce considerablemente. El continuo aire caliente que sopla desde el Pacífico oriental también hace que el área afectada por ciclones tropicales esté más al sur y al oeste de lo normal, por lo que Hainan es la primera área afectada por ciclones tropicales. Esto conduce a la acumulación de tifones que se precipitarán hacia Hainan en. 2020.

Estas razones traerán dificultades a la construcción del puente del estrecho de Qiongzhou. Actualmente, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao puede resistir un terremoto de magnitud 8 y un tifón de magnitud 16, el tifón más severo del mundo. Si se va a construir el puente del estrecho de Qiongzhou, debe ser capaz de resistir terremotos de magnitud 9 y tifones de magnitud 18 o superior. Los límites físicos de los puentes colgantes y atirantados son difíciles de alcanzar. En el futuro, con la mejora de los materiales de ingeniería, tal vez sea posible hacerlo algún día, pero ahora el riesgo es demasiado grande. Actualmente, Vietnam todavía ocupa 30 islas y arrecifes en el Mar de China Meridional; a Estados Unidos también le gusta visitar el Mar de China Meridional. Teniendo en cuenta la seguridad de la defensa nacional y el mantenimiento de la línea de nueve trazos de mi país, los buques de guerra de mi país deben proteger directamente los derechos e intereses marítimos de mi país a través del Estrecho de Qiongzhou. Una vez que se construye un puente para cruzar el mar, es vulnerable a los ataques.