Red de conocimientos turísticos - Pronóstico del tiempo - ¿Cuántos kilómetros hay entre Zaoshi y Zhongzhou y cómo llegar?

¿Cuántos kilómetros hay entre Zaoshi y Zhongzhou y cómo llegar?

Ruta en coche: La distancia total es de unos 682,2 km.

Punto de partida: ciudad de Zaoshi

1. Plan de conducción de la ciudad de Tianmen

1) Comience desde el punto de partida y diríjase hacia el sur, conduzca por la avenida Erlong durante 490 metros. y gire a la derecha. Ingrese a Shuifumiao Road.

2) Conduzca por Shuifumiao Road durante 670 metros y gire a la derecha en Hanyi Avenue.

3) Conduzca 1,5 km por la avenida Hanyi y entre en la S107.

4) Conduzca por la S107 durante 2,9 kilómetros y siga recto por Hanyi Road.

5) Conduzca por Hanyi Road durante 800 metros y gire a la izquierda en Limao Road.

6) Conduzca por Li Mao Road durante 590 metros y entre en la S213.

7) Conduzca por la S213 durante 2,5 kilómetros y gire a la izquierda en la rampa.

2. Conduzca 1,1 km por la rampa y siga recto por la autopista Hurong.

3. Conduzca 78,7 kilómetros por la autopista Hurong hacia Beijing/Zhuhai/G4 y gire ligeramente a la derecha en la rampa.

4. Conduzca 790 metros por la rampa, cruce el puente Jiuzhigou, gire a la derecha y entre en la autopista Wuhan Ring.

5. Conduzca 12,9 km por la autopista de circunvalación de Wuhan y gire ligeramente a la derecha en la rampa hacia Third Ring Road/Yichang/S15.

6. Conduzca 1,3 kilómetros por la rampa y siga recto hacia la autopista Hancai.

7. Conduzca 10,2 km por la autopista Hancai hacia la tercera carretera de circunvalación/lago Dongxi/aeropuerto Tianhe/puente Baishazhou, gire ligeramente a la derecha y entre en el paso elevado de Miliangshan.

8. Conduzca por el paso elevado de Miliangshan durante 910 metros, cruce el paso elevado de Miliangshan durante unos 480 metros y siga recto hacia la tercera carretera de circunvalación.

9. Conduzca 32,8 kilómetros por la tercera carretera de circunvalación hasta la autopista Ezhou/Huangshi/Jiujiang/Guanbao, gire ligeramente a la derecha y entre en la autopista Guanbao.

10. Conduzca por la autopista Guanbao durante 140 metros y siga recto por la autopista Guanbao.

11. Conduzca 12,1 km por la autopista Guanbao, pase por el cruce de Jinbao, gire ligeramente a la derecha y entre en la autopista Shanghai-Chongqing.

12. Conduzca 148,9 km por la autopista Shanghai-Chongqing, gire ligeramente a la derecha hacia Xiaochi/Jiujiang/Longganhu/G70 y entre en la autopista Yinfu.

13. Conduzca 860 metros por la autopista Yinfu y siga recto hacia la autopista Yinfu.

14. Conduzca por la autopista Yinfu durante 25,2 kilómetros, salga de la autopista en la salida Xiaochi/Jiujiang Highway and Railway Bridge/G105 y gire ligeramente a la derecha en la rampa.

15. Conduce 1,0 km por la rampa y sigue recto.

16. Conduce 4,1 kilómetros y sigue recto hacia X316.

17. Conduzca por la X316 durante 780 metros, pase Gangan Village a la derecha durante unos 240 metros y luego gire a la izquierda en Qingjiang Avenue.

18. Conduzca por la avenida Qingjiang durante 1,4 km y siga recto por la G105.

19. Conduzca por la G105 durante 5,1 kilómetros y siga recto hacia la autopista Yinfu.

20. Conduzca por la autopista Yinfu durante 130 metros y siga recto por la autopista Yinfu.

21. Conduzca 1,9 kilómetros por la autopista Yinfu hacia Jingdezhen/Wuyuan, gire ligeramente a la derecha y tome la rampa.

22. Conduzca por la rampa durante 230 metros, gire a la derecha y entre en la autopista Hangrui.

23. Conduzca 258,3 km por la autopista Hangrui, gire ligeramente a la derecha hacia Quzhou/Fuzhou y entre en Xiaohe Junction.

24. Conduzca por el cruce de Xiaohe durante 1,3 km, pase el cruce de Xiaohe durante unos 150 m y luego siga recto hacia la autopista Beijing-Taiwán.

25. Conduzca 38,2 km por la autopista Beijing-Taiwán, en la salida Majin, gire ligeramente a la derecha en la rampa.

26. Conduce 1,1 km por la rampa y sigue recto hasta la línea de peaje.

27. Conduzca por la línea Chunfei durante 3,0 km y gire a la izquierda en la línea Chunkai.

28. Conduzca por la línea Chunkai durante 22,0 kilómetros y luego gire a la izquierda en la línea Huangyang.

29. Conduzca por la línea Huangyang durante 5,2 kilómetros, pase Tashan a la derecha durante unos 120 metros y luego gire a la derecha.

30. Plan de conducción de la ciudad de Hangzhou

1) Conduzca 270 metros y gire a la izquierda.

2) Conduzca 650 metros y gire a la izquierda.

3) Conduzca 220 metros, gire a la derecha y entre en la línea Huangyang.

4) Conduzca 890 metros por la línea Huangyang hasta el final (en el lado izquierdo de la carretera).

Punto final: Centro de salud de la ciudad de Zhongzhou

上篇: ¿Dónde está la calle de bocadillos más concurrida de Dengfeng por la noche? 下篇: ¿Cuál es el principio de funcionamiento y el método de fabricación de la máquina de escudo? El nombre completo de la máquina de protección es tuneladora de protección, que es una máquina de ingeniería especial para la excavación de túneles. Las modernas máquinas perforadoras de escudo integran tecnologías ópticas, mecánicas, eléctricas, hidráulicas, de detección y de información, y tienen las funciones de excavar y cortar el suelo, transportar lastre del suelo, ensamblar el revestimiento de túneles, medir, guiar y corregir las desviaciones. , que involucran geología, ingeniería civil, maquinaria, mecánica, hidráulica, eléctrica, control y medición, etc. Las máquinas perforadoras de escudo se han utilizado ampliamente en proyectos de túneles como metros, ferrocarriles, carreteras, administración municipal y energía hidroeléctrica. Esta sección de la construcción del túnel utiliza una máquina de protección, que tiene las características de alto grado de automatización, ahorro de mano de obra, rápida velocidad de construcción, formación de agujeros de una sola vez, no afectada por el clima, asentamiento controlable del suelo durante la excavación, poco impacto en los edificios del suelo, y excavación submarina. No afecta características como el transporte acuático. Cuando la línea del túnel es larga y la profundidad del enterramiento es grande, la construcción de máquinas de protección es más económica y razonable. El principio de funcionamiento básico de la máquina de protección es que un miembro cilíndrico de acero se empuja hacia adelante a lo largo del eje del túnel para excavar el suelo. La carcasa del conjunto del barril es un escudo que sirve para soportar temporalmente la sección excavada del túnel sin revestimiento, resistir la presión del suelo circundante y, a veces, la presión del agua subterránea, y mantener el agua subterránea fuera. La excavación, el deterioro, el revestimiento y otras operaciones se llevan a cabo al amparo de túneles de protección. Se entiende que el volumen de excavación de la construcción del túnel escudo representa el 45% del volumen total de construcción del metro de Beijing. Actualmente hay 17 tuneladoras trabajando en la construcción del metro. Aunque la máquina de escudo es costosa de construir, puede mejorar la eficiencia de la excavación subterránea del metro de 8 a 10 veces. Durante el proceso de construcción, no hay necesidad de demoler grandes áreas en el suelo, no bloquea el tráfico, la construcción es. libre de ruidos, el suelo no se asienta y no afecta la vida normal de los residentes. Sin embargo, las máquinas de protección a gran escala tienen un alto valor añadido y procesos de fabricación complejos. Sólo unas pocas empresas en Europa, América y Japón pueden desarrollarlas y producirlas a nivel internacional. La máquina de escudos tiene una historia de casi 180 años desde su creación. Comenzó en Inglaterra y se desarrolló en Japón y Alemania. En los últimos 30 años, a través de la exploración e investigación de tecnologías clave de EPB y protección de lodo-agua, como sellar eficazmente la máquina de protección para garantizar la estabilidad de la superficie de excavación, controlar la elevación y el colapso de la superficie dentro del rango especificado, y reemplazando las condiciones de sellado Para extender la vida útil y resolver algunas condiciones geológicas adversas, como las condiciones de alta presión de agua, la máquina de escudo se ha desarrollado rápidamente. Debido al rápido desarrollo de la economía japonesa y las necesidades de ingeniería práctica, las máquinas de protección, especialmente EPB y las protecciones de lodo-agua, se han desarrollado rápidamente. La tecnología alemana de la máquina de protección también es única, especialmente durante la construcción subterránea, la presión del aire es tan alta como 0,3 MPa para garantizar el requisito previo para el sellado y el reemplazo del cabezal de corte, aumentando así la longitud de túnel de una sola vez de la máquina de protección. Alemania también ha desarrollado la sustitución de cabezales cortadores desgastados desde el espacio atmosférico dentro del cabezal cortador de gran diámetro en condiciones selladas. El principio de selección de la máquina de protección es adaptar las medidas a las condiciones locales, maximizar el grado de mecanización y reducir el impacto sobre el medio ambiente. La máquina de escudo involucrada en el Metro de Shenyang se llama Pioneer, con una longitud total de 64,7 metros, una sección de escudo de 9,08 metros y un peso de 420 toneladas. El error de funcionamiento no supera los pocos milímetros. Precio: la máquina de escudo importada de Alemania cuesta alrededor de 50 millones, la máquina de escudo importada de Japón cuesta alrededor de 30 millones o más y el precio de las máquinas de escudo nacionales suele rondar los 25 millones. En la actualidad, la máquina de protección doméstica con derechos de propiedad intelectual independientes es la máquina de protección doméstica serie "863" desarrollada por Shanghai Tunnel Engineering Co., Ltd. En julio de 2007, el presidente del grupo Northern Heavy Industries, Geng, firmó formalmente un acuerdo de transferencia de capital con los accionistas originales de la empresa francesa NFM, finalizando con éxito la negociación de fusión y adquisición de dos años con control absoluto, dando a Northern Heavy Industries una gama completa de las más Equipos avanzados en el mundo. Tecnología central y marcas reconocidas de máquinas de protección de túneles. Según el principio de funcionamiento, las máquinas de escudo se dividen generalmente en escudos de excavación manual, escudos de extrusión, escudos semimecánicos (presión de aire local y presión de aire global) y escudos mecánicos (escudos de corte con apertura de pecho, escudos de presión de aire y escudos de barro). escudos de presión de agua), escudo de equilibrio de presión de tierra, escudo híbrido y escudo de forma especial). Los escudos de lodo estabilizan la superficie de excavación presurizando lodo o lodo, generalmente una suspensión de bentonita. Detrás del cabezal de corte hay una partición sellada que forma una cámara de lodo con la superficie de excavación, que se llena de lodo. La mezcla de tierra y lodo excavada se transporta a una planta de separación fuera de la cueva mediante una bomba de lodo y el lodo separado se reutiliza. El escudo de equilibrio de presión de tierra utiliza tierra (se agrega tierra mejorada con espuma cuando es necesario) como medio para estabilizar la superficie de excavación, y se forma una cámara de tierra entre la partición trasera del cabezal de corte y la superficie de excavación. El cabezal de corte gira para excavar y agregar material del suelo, y luego el tornillo alimentador gira para transportar el material del suelo. La presión de la tierra en la cámara de tierra se puede ajustar mediante la velocidad de excavación giratoria del cabezal de corte y la cantidad de excavación (velocidad de rotación) del alimentador de tornillo. Según las diferentes clasificaciones de máquinas de escudo, los métodos de excavación de escudo se pueden dividir en: excavación abierta, corte mecánico, formato de rejilla y extrusión. Para reducir la perturbación del suelo causada por la construcción del escudo, se pueden usar gatos para impulsar el escudo de modo que sus incisiones penetren en la capa de suelo, y luego el suelo se excava y transporta dentro de las incisiones. Tanto los escudos de corte abierto excavados a mano como los escudos semimecánicos son de corte semiabierto y son adecuados para situaciones en las que las condiciones geológicas son buenas y la superficie de excavación puede permanecer estable durante la excavación o existen medidas auxiliares para mantener la estabilidad en general. Comienza desde arriba. Excava capa por capa. Si la capa de suelo es pobre, también puede pedir prestados gatos y tablas de soporte para sostener temporalmente la superficie de excavación. El uso de la excavación abierta facilita el tratamiento de obstáculos aislados, correcciones y sobreexcavaciones de otras formas. Para minimizar la perturbación de la formación, es necesario controlar adecuadamente la sobreexcavación y el tiempo de exposición. El corte mecánico se refiere al método de excavación de un cabezal de corte giratorio de sección completa con un diámetro similar al de un escudo. Según las condiciones geológicas, los cabezales de corte grandes se pueden dividir en dos tipos: sin placa de sellado y con placa de sellado entre los portaherramientas. Entre los portaherramientas no hay ninguna placa de sellado, lo que es adecuado para condiciones con buena calidad del suelo. El método de excavación con cabezal de corte grande no es tan conveniente como la excavación abierta para la sobreexcavación durante la construcción curva o la corrección de desviaciones. Además, eliminar obstáculos no es tan bueno como cavar. El escudo con una hoja grande tiene una estructura mecánica complicada y consume mucha energía.