Yuchai Guo Bin repostó y no fumó. Cuando soltó el acelerador, salió humo blanco.

El diésel es malo. El combustible de baja calidad no se quema completamente y se evapora.

2

Hay gotas de aceite en el inyector de combustible, lo que a menudo se dice que es una mala atomización. Mala boca. O la válvula de salida de aceite de la bomba de alta presión está desgastada, atascada o tiene problemas de holgura.

Tres

Hay demasiada agua en el combustible, no se ha realizado el mantenimiento de rutina durante mucho tiempo y los sedimentos en el tanque de diésel no se han liberado con regularidad, lo que resulta en demasiado almacenamiento de agua. En días lluviosos, si la tapa del tanque de combustible no está bien cerrada o no se lava, entrará agua al tanque de combustible.

Cuatro

Hay grietas en el canal de agua de la culata. Camisa de cilindro dañada. Una pequeña cantidad de agua ingresa a la cámara de combustión y forma humo blanco. Revisa el tanque de agua y revisa la junta del cilindro.

Cinco

La camisa del cilindro tiene grietas, lo cual es un fenómeno común en los autos antiguos. Debido al deterioro prolongado de la camisa del cilindro y a la severa cavitación o erosión hídrica, el agua moteada del pozo ingresa a la cámara de combustión y forma vapor de agua gris o blanco. La camisa del cilindro tenía una fuga importante y, a veces, el sonido del agua goteando en el cárter de aceite se podía escuchar desde el puerto de llenado de aceite cuando se apagaba el motor.