Introducción a las bobinas laminadas en caliente

Las bobinas laminadas en caliente se fabrican a partir de desbastes (principalmente palanquillas de colada continua), que se calientan mediante laminadores de desbaste y laminadores de acabado para fabricar flejes de acero. La banda de acero caliente procedente del último laminador de acabado se enfría mediante flujo laminar hasta la temperatura establecida y la bobinadora la enrolla en bobinas de banda de acero. Según las diferentes necesidades de los usuarios, las bobinas de flejes de acero enfriadas se someten a diferentes tratamientos de línea de acabado (nivelado, enderezado, transversal o ranurado, inspección, pesaje, envasado, marcado, etc.) para convertirse en placas de acero, bobinas planas y Corte longitudinal de productos de flejes de acero. Los productos de placa de acero laminada en caliente se utilizan ampliamente en la construcción naval, automóviles, puentes, construcción, maquinaria, recipientes a presión y otras industrias manufactureras debido a sus excelentes propiedades como alta resistencia, buena tenacidad, fácil procesamiento y conformación y buena soldabilidad.

Con la madurez de las nuevas tecnologías de control, como la precisión dimensional laminada en caliente, la forma de la placa y la calidad de la superficie, y la continua aparición de nuevos productos, las placas y flejes de acero laminados en caliente se han utilizado ampliamente y se están convirtiendo en cada vez más popular. Ser competitivo en el mercado. Los productos de placas de acero laminadas en caliente incluyen tiras de acero (bobinas) y placas de acero cortadas de ellas. Las tiras de acero (rollos) se pueden dividir en rollos rectos y rollos terminados (rollos partidos, rollos planos y rollos cortados).

Las marcas disponibles, los estándares de suministro, los estándares de uso y los estándares nacionales de marca son equivalentes a los estándares extranjeros. La función y el uso de los materiales se rigen por normas. Las cantidades estándar de la marca son adecuadas para la fabricación de piezas conformadas en frío. Bobina de acero dulce Q/bkb 302 SPHC jisg 3131 SPHC SPHD SPHD SPHE SPHE SAE 1006/SAE 1008 SAE 1006/SAE 1008 XG 180 si/200 si XG 180 si+080 si/200 si Acero estructural general GB/t 9108 Estructura general Q235B ss 400 ss 400 ss 490 x90 ss 540 Dimensiones, peso total y desviación permitida Espesor (mm) Ancho (mm) Largo (mm) Diámetro interior de la bobina (mm) 1,5 ~ 4,0800 ~ 1600 2000 ~ 2500 (o c) φ 580.

Tabla 2 Espesor nominal después del corte (mm) Tolerancia de espesor (mm) Dirección del ancho

Desviación del espesor en dirección de laminado después del corte (mm)

Desviación del espesor ( mm)> 1,5-2,6 0,10≤0,05≤0,05> 2,6-3,0 0,12≤0,05≤0,05> 3,0-4,0-0,17 ~+0,12≤0,05≤0,051.3 La rugosidad de la placa de acero no debe ser superior a 12 mm. Áspero La unidad de longitud de medida en grados es 1000 mm.

1.4 La curvatura en forma de hoz de placas y flejes de acero no debe ser superior a 4 mm cada 2 metros.

1.5 La tolerancia del ancho de las placas y tiras de acero debe cumplir con los requisitos de la siguiente tabla. Desviación permitida del ancho (mm) Rango de espesor (mm)>: 2,0-2,8> 2,8-3,5 Recortado 0~+3 0~+5 Desabrochado +20 (valor objetivo +10) 1,6 El desbordamiento de la cabeza y la cola de la bobina de acero no deberá ser mayor de 40 mm, el desbordamiento medio y la altura de la torre no deberán ser superiores a 30 mm.

1.7 El peso de cada rollo debe ser de 5 a 25 toneladas.

Propiedades mecánicas Espesor nominal límite elástico (Mpa) Resistencia a la tracción (Mpa) Alargamiento A50mm% Prueba de flexión de 180 grados>: 1,5-2,5≤290≥310≥38d = 0a>2,5-3,0 ≤290≥300≥ 38d = 0a>3.0-4.0 ≤290 ≥300 ≥40 D=1/2a Descripción: 1. Los ensayos de tracción y flexión enumerados en la tabla se aplican a muestras longitudinales.

2. El ensayo de tracción utiliza probetas con L0=50 mm y b=25 mm.

3. El plan de muestreo de la prueba de flexión se llevará a cabo de acuerdo con la muestra No. 3 en JIS Z 2204, y el método de prueba se llevará a cabo de acuerdo con JIS Z 2248.

4. La prueba de dureza debe realizarse de acuerdo con JIS Z 2245.

5. El valor objetivo de dureza HRB es 60±8. Los valores reales se proporcionan en la garantía pero no son necesarios para su aceptación.

3.3 Calidad de la superficie

3.3.1 No se permiten inclusiones, grietas, óxido y otros defectos perjudiciales para el uso en la superficie de placas o flejes de acero, ni se permiten plazas de aparcamiento. . Se permiten defectos que no afectan el rendimiento del moldeado, como rayones leves que no se sienten en la mano, película de color amarillo claro después del decapado, picaduras leves, rayones, marcas de rodillos y hendiduras, diferencia de color y arrugas leves que no se sienten en la mano.

3.3.2 Dado que la tira de acero no tiene posibilidad de eliminar defectos, se permite entregarla con defectos, pero la parte defectuosa no deberá exceder el 6% de la longitud total de la bobina de acero.

3.3.3 El recubrimiento de aceite se refiere a la aplicación de aceite antioxidante electrostático con ciertas propiedades antioxidantes en la superficie de la placa de acero. La inyección de petróleo se divide en inyección de petróleo ligero, inyección de petróleo medio e inyección de petróleo pesado, que serán estipuladas por el comprador en el contrato. En condiciones normales de transporte y almacenamiento, los proveedores deben asegurarse de que los productos recubiertos de aceite no se oxiden en un plazo de 3 meses. El laminado continuo en caliente se puede dividir en acero estructural al carbono ordinario, acero de baja aleación y acero aleado según los diferentes materiales y propiedades.

Según sus diferentes usos, se puede dividir en acero conformado en frío, acero estructural, acero estructural para automóviles, acero estructural resistente a la corrosión, acero estructural mecánico, acero soldado para cilindros de gas y recipientes a presión, acero para tuberías. , etc. Los productos de placa de acero laminada en caliente están disponibles en una amplia gama de especificaciones y usos de acero, desde estructuras de ingeniería general hasta la fabricación de automóviles, puentes, barcos, calderas y recipientes a presión.

Los diferentes usos tienen diferentes requisitos en cuanto a las propiedades del material, la calidad de la superficie, el tamaño y la precisión de la forma de las placas de acero. Por lo tanto, es necesario comprender las variedades, materiales, características y usos de las placas de acero laminadas en caliente para lograr una utilización económica y razonable.

Industria de aplicaciones de laminación en caliente

La laminación en caliente se utiliza principalmente en equipos petroquímicos, industria automotriz, industria de vehículos agrícolas, industria de construcción naval, industria de torres de hierro, industria de estructuras de acero, equipos eléctricos y equipos ligeros. industria de postes, torres de telecomunicaciones, industria de tubos de acero en espiral, piezas estampadas de metal, industria de instalaciones de transporte, barcos artesanales, industria de fabricación de ruedas, recipientes a presión, calderas, industria de encofrados de acero, grúas, maquinaria de protección ambiental, maquinaria textil, contenedores, cajas fuertes, eliminación de polvo equipos, harina, etc. Fábrica de mallas de acero, pastillas de freno para la industria del automóvil, maquinaria para minería, laminadores de bandas laminadas en frío, fábricas de ventiladores, estanterías, industria tonelería, equipos de iluminación, maquinaria agrícola, cosechadoras, acero conformado en frío, empresas instaladoras, etc.