Construcción de maquinaria Shenzhen-Hong Kong
En 1930, se produjo la primera maquinaria de construcción de Japón: la excavadora eléctrica de un solo cubo para minería 50K.
La primera excavadora hidráulica de ruedas se fabricó en 1963: TY45;;
En 1968, se produjo la primera excavadora hidráulica pequeña de Japón con 10A;
1986 Shengang Engineering Se estableció Machinery Co., Ltd.
CKCM; establecida en China en 1994;
En 1999, el Departamento de Maquinaria de Construcción de Shenzhen-Hong Kong se reorganizó en una empresa independiente y el nombre de la empresa era Shenzhen-Hong Kong Construction. Maquinaria Chengdu Shenzhen-Hong Kong Construction Machinery (Group) Co., Ltd., una empresa conjunta establecida en julio de 2003 por Chengdu Construction Machinery (Group) Co., Ltd. con 50 años de experiencia en la fabricación de maquinaria de construcción nacional y Japón Shenzhen-Hong Kong Construction Machinery Co., Ltd. con 100 años de historia comercial internacional de maquinaria de construcción.
La empresa se dedica principalmente a la operación, venta y servicio de cargadores de ruedas, rodillos vibratorios, niveladoras y excavadoras hidráulicas de la serie Kobelco de la marca Chenggong. En 2009, Chengdu Shenzhen-Hong Kong Group Co., Ltd. tenía activos totales de 8,15 mil millones de yuanes, vendió más de 14.800 excavadoras y cargadoras, obtuvo ingresos por ventas de 8,7 mil millones de yuanes, ganancias totales de 750 millones de yuanes e impuestos de tesorería de 310.000. yuan. En 2010, vendió 17.810 excavadoras y cargadoras, logrando unos ingresos por ventas de 1.233 millones de yuanes, un beneficio total de 11,3 millones de yuanes y un pago de impuestos de 590 millones de yuanes.
Las principales sociedades holding y anónimas del Grupo Shenzhen-Hong Kong incluyen: Sichuan Chengdu Chenggong Engineering Machinery Co., Ltd. y Chengdu Shenzhen-Hong Kong Engineering Machinery Co., Ltd.
Sichuan Chengdu Chengdu Engineering Machinery Co., Ltd. integra la investigación, el diseño, el desarrollo y la producción de productos de maquinaria de ingeniería y es la base de producción e I+D de maquinaria de ingeniería más grande del suroeste de China. El centro tecnológico se estableció en junio de 1998 y junio de 2010. Es uno del primer grupo de centros tecnológicos provinciales aprobados por el Gobierno Popular Provincial de Sichuan. Actualmente cuenta con más de 90 empleados, incluidos 12 ingenieros superiores y más de 50 ingenieros. En 2009 se completaron 54 proyectos de innovación científica y tecnológica; se solicitaron 35 patentes y se autorizaron 10 patentes. La empresa produce principalmente una serie de cargadores de ruedas, rodillos vibratorios, niveladoras y otros motores principales, convertidores de par hidráulico, ejes motrices y muchos otros tipos de repuestos. En los últimos años, la empresa ha llevado a cabo continuamente innovación tecnológica, promoción, aplicación e investigación y desarrollo de nuevas tecnologías, nuevos procesos, nuevos materiales y nuevos equipos, y ha desarrollado con éxito una serie de nuevos productos como los cargadores ZL35G y ZL50. nivel está en la posición de liderazgo en el país En la década de 1990, finalmente alcanzó el nivel avanzado internacional. Las marcas de cargadores, niveladoras y apisonadoras "exitosas" no sólo se venden bien en China, sino que también se exportan a más de 10 países y regiones, incluidos el Sudeste Asiático, Medio Oriente, África y América del Sur.
"Chengdu Shenzhen-Hong Kong Engineering Machinery Co., Ltd." se estableció en julio de 1994. Es la primera empresa conjunta de excavadoras invertida por Japan Shenzhen-Hong Kong Co., Ltd. en China. Produce principalmente una serie de excavadoras y productos hidráulicos de empresa conjunta que tiene estándares internacionales contemporáneos. Como marca mundial, la excavadora totalmente hidráulica inteligente "Kobelco" de la compañía también se ha ganado el favor de usuarios y empresas nacionales y extranjeros, y goza de una buena reputación entre los usuarios nacionales y extranjeros.
Debido a que la empresa está ubicada en una zona comercial y residencial planificada por el gobierno, no puede ampliar ni construir una nueva fábrica. En respuesta al llamado del gobierno para crecer y fortalecerse, con el cuidado y la ayuda de los departamentos gubernamentales pertinentes en todos los niveles, la compañía firmó el "Acuerdo de Inversión de Diez Mil Millones del Grupo Chengdu Shenzhen-Hong Kong" con el Gobierno Popular del Distrito de Longquan y el Departamento Económico. y Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Tecnológico en junio de 2007. Acuerdo del Proyecto de Reubicación y Expansión para adquirir 1.350 acres de tierra en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Chengdu. Está previsto invertir 3.400 millones de yuanes en proyectos de reubicación y expansión. Se necesitarán tres años de construcción y desarrollo para alcanzar una capacidad de producción integral de 20.000 cargadores de ruedas, 6.000 excavadoras hidráulicas medianas y grandes y 3.000 excavadoras pequeñas para 2010, con ingresos por ventas anuales de 1.500 millones de yuanes.
En junio de 2008, la ceremonia de inauguración del proyecto de construcción de decenas de miles de millones se llevó a cabo según lo previsto en la Zona de Desarrollo Económico de Longquan. Todo el proyecto se divide en un proyecto de excavadora, un proyecto de cargadora y un proyecto integral de edificio de oficinas de la empresa del grupo, y se llevará a cabo en dos fases. El proyecto de la excavadora comenzó oficialmente en septiembre de 2008 y entró en la etapa de construcción principal en junio y febrero de 2008. En junio de 2009 se puso en marcha la nueva fábrica para el proyecto de excavadoras. En febrero de 2009 se celebró en la nueva fábrica una gran ceremonia de finalización del proyecto de excavadoras. Li, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Sichuan y secretario del Comité Municipal del Partido de Chengdu, Ge Honglin, subsecretario del Comité Municipal del Partido de Chengdu y alcalde, y otros líderes asistieron a la ceremonia.
La reubicación general se completó en 2011.
Hangzhou Shengang Engineering Machinery Co., Ltd. está ubicada en el centro de Hangzhou. 1, calle 22, zona de desarrollo económico y tecnológico de Hangzhou. Se estableció del 5 de junio al 38 de febrero de 2003 con inversión de Shenzhen-Hong Kong Construction Machinery Co., Ltd., Toyota Trading Co., Ltd. y Chengdu Jialixing Investment Co., Ltd.
En abril de 2004 se inició la construcción de la fábrica, cubriendo una superficie de 14.000 metros cuadrados y 46.000 metros cuadrados de equipamiento de última generación.
La producción de excavadoras hidráulicas de 20 a 26 toneladas de la marca Kobelco (SK200-6E, SK210LC-6E, SK250-6E, SK260-6E) comenzó en abril de 2005. La producción en masa de las nuevas máquinas (SK200-8, SK210LC-8, SK250-8, SK260-8) comenzó en junio de 2006. Sobre esta base, en junio de 2009 comenzaron los modelos mejorados de las nuevas máquinas. La producción de aviones de 13 a 14 toneladas (sk 130-8, SK140LC-8) comenzó en septiembre de 2009; la producción de maquinaria de 33 a 35 toneladas (SK330-8, SK350LC-8) comenzó en julio de 2010, y se lanzaron 65.438 máquinas + 7,5 toneladas en Febrero del mismo año (SK75LC-8) también se puso en producción en masa.
En el futuro, se introducirá el último modelo diseñado en Japón, una clase de 6 toneladas, para contribuir a la construcción de maquinaria en China. En la actualidad, los productos están dirigidos principalmente al mercado interno chino, especialmente en el este de China. Al mismo tiempo, aprovechamos al máximo las ventajas del transporte conveniente en las zonas costeras para llevar a cabo activamente negocios de exportación y proporcionar algunas piezas estructurales necesarias para; La producción de excavadoras, como vigas sobre orugas y plumas, a los Estados Unidos e Italia, etc., son componentes eficaces del sistema de producción global de maquinaria de construcción de Shenzhen-Hong Kong. A diferencia del pasado, que siempre se centraba en aumentar la carga de trabajo de la máquina en respuesta a las necesidades del cliente;
No se trata simplemente de la búsqueda de un menor consumo de combustible y una menor economía de costes;
Pero desde la perspectiva del costo y Partiendo de varios puntos de vista interrelacionados como efecto, presente y futuro, consumo y medio ambiente, preservación y uso, región y mundo, sonó la alarma de Kobelco, y entonces; De repente se apagó automáticamente. La mayoría de las piezas defectuosas son sensores de presión de aceite dañados.
3. Kobelco no puede atrapar todo el vehículo y se mueve lentamente. Básicamente, el sensor de presión de la bomba hidráulica está dañado (alarma C1C2).
4. Las teclas y las pantallas también se dañan fácilmente en Kobelco.
5. En Chengdu Shenzhen y Hong Kong, el sensor de presión se daña fácilmente y el sensor se puede reemplazar según la alarma. Hay alarmas de CPU frecuentes en Chengdu, Shenzhen y Hong Kong. Si ocurre una alarma de ROM de la CPU, es necesario ajustarla. Si ocurren otras alarmas de la CPU, es necesario reparar la placa de la computadora.