Cómo enrollar una bobina de motor
En primer lugar, el devanado del estator forma polos magnéticos para distinguirlos:
El devanado del estator se puede dividir en dos tipos: tipo de polo manifiesto y tipo de polo ordinario según la relación entre el número de polos magnéticos y la distribución de devanados del motor.
Devanado de polo magnético explícito
En el devanado de polo saliente, cada bobina (grupo) forma un polo magnético, y el número de bobinas (grupos) en el devanado es igual al número de polos magnéticos. En el devanado del polo saliente, para mantener las polaridades n y s de los polos magnéticos alejadas entre sí, la dirección de la corriente en las dos bobinas (grupos) adyacentes debe ser opuesta, es decir, el método de inyección de las dos las bobinas (grupos) adyacentes deben estar cola con cola, cabeza con cabeza (la terminología eléctrica es "cola con cola, cabeza con cabeza"), es decir, conexión en serie inversa.
Devanado de polo ordinario
En el grupo de devanado de polo ordinario, cada bobina (grupo) forma dos polos magnéticos, y el número de bobinas (grupos) del devanado es la mitad del número de polos magnéticos, porque la otra Mitad de los polos magnéticos están formadas por las líneas de campo magnético de los polos magnéticos generadas por la bobina (grupo). En un devanado de polo común, la polaridad de los polos magnéticos formados por cada bobina (grupo) es la misma, por lo que la dirección de la corriente en todas las bobinas (grupos) es la misma, es decir, el método de inyección de dos bobinas adyacentes. (grupos) deben ser conexiones de cola (llamadas "conexión de cola" en términos eléctricos), es decir, conexiones en serie secuenciales.
2. Distinguir según la forma del devanado del estator y el método de cableado integrado.
Los devanados del estator se pueden dividir en tipos centralizados y distribuidos según las diferentes formas de devanado y métodos de cableado integrados.
Bobinado concentrado
Normalmente, el devanado concentrado consta de una o varias bobinas de marco rectangular. Después de enrollarlo, envuélvalo con cinta de gasa para darle forma, luego sumérjalo en pintura y déjelo secar antes de incrustar el núcleo de hierro del poste saliente. Este tipo de devanado se utiliza en la bobina de excitación de motores de CC, motores de uso general y en el devanado de placa base de motores de polos sombreados unidireccionales.
Devanado distribuido
El estator del motor con devanado distribuido no tiene palmas de polos salientes. Cada placa magnética está compuesta por una o varias bobinas que están incrustadas y cableadas según ciertas reglas para formar una. grupo de bobinas. Según las diferentes disposiciones de cableado integrado, los devanados distribuidos se pueden dividir en tipos concéntricos y superpuestos.
(1)¿Bobinado concéntrico? El devanado concéntrico es un patrón en el que varias bobinas rectangulares de diferentes tamaños en el mismo grupo de bobinas están incrustadas una tras otra en forma de zigzag en la misma posición central. Los devanados concéntricos se dividen en monocapa y multicapa. Este tipo de devanado del estator se utiliza en motores individuales en general y en algunos motores asíncronos trifásicos de pequeña potencia.
(2) ¿Devanado superpuesto? Sobrebobinado es un tipo en el que todas las bobinas tienen la misma forma y tamaño (excepto las bobinas dobles), con un borde de bobina incrustado en cada ranura y están espaciadas uniformemente una por una en el extremo exterior de la ranura. Los devanados superpuestos se dividen en superpuestos de una sola capa y superpuestos de dos capas. Sólo un lado de la bobina incrustado en cada ranura es un devanado laminado de una sola capa, o un devanado laminado de una sola capa está incrustado con dos lados de la bobina (capas superior e inferior) que pertenecen a diferentes grupos de bobinas, que son laminados de doble capa; bobinado o bobinado laminado de doble capa. Debido a los diferentes métodos de cableado integrado, los devanados superpuestos se pueden dividir en disposiciones de cableado cruzado de anillo simple y doble y disposiciones de cableado híbrido de capa simple y doble. Además, las formas incrustadas en los extremos de los devanados se denominan devanados de cadena y devanados de cesta, que en realidad son devanados superpuestos. Los devanados del estator de los motores asíncronos trifásicos generalmente utilizan devanados superpuestos.
Nota: Cada fase tiene sólo una cabeza y una cola, sin articulaciones en el medio. Al montar la línea, recuerde siempre sacar el mango e invertirlo. Al final quedan sólo seis cabezas, cabeza y cola, sin uniones entre ellas. El devanado es de tipo cruzado y los devanados del motor son de tipo cadena, tipo concéntrico y tipo cruzado. Por encima de 15 kW, se utiliza el modo enterrado de doble capa y el cableado es el modo de conexión multicanal. Reparar motores requiere habilidades, y la práctica hace la perfección. Reparar bombas sumergibles requiere habilidades superiores y sus manos deben ser ligeras, rápidas y firmes.
Respuesta ampliada:
Motor: Es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Utiliza una bobina energizada (es decir, el devanado del estator) para generar un campo magnético giratorio, que actúa sobre el rotor (como un marco de aluminio cerrado en forma de jaula de ardilla) para formar un par de rotación magnetoeléctrico. Según las diferentes fuentes de energía, los motores se dividen en motores de CC y motores de CA. Los motores en los sistemas de energía son en su mayoría motores de CA, que pueden ser motores síncronos o asíncronos (la velocidad del campo magnético del estator del motor no está sincronizada con la velocidad del rotor). El motor se compone principalmente de un estator y un rotor. La dirección del conductor energizado en el campo magnético está relacionada con la dirección de la corriente y las líneas de inducción magnética (dirección del campo magnético). El principio de funcionamiento del motor es que el campo magnético actúa sobre la corriente para hacer que el motor gire.
Materiales de referencia:
¿Enciclopedia Baidu? motor electrico