Haier Logistics y Midea Logistics System

Introducción: Para las empresas de electrodomésticos en crecimiento, sus sistemas logísticos se presentan principalmente en dos formas: de construcción propia y de terceros. A continuación se muestra el sistema logístico de Haier y Midea que les presenté. Espero que ayude.

A medida que el mercado moderno se vuelve cada vez más estandarizado, las empresas están acelerando la transformación de sus cadenas de suministro, la reingeniería y la innovación de los procesos de la cadena de mercado se han convertido en nuevos puntos de crecimiento de las ganancias, y la logística es el factor más crítico en el proceso. Reingeniería de procesos empresariales.

A menudo hablamos de cómo promocionar productos y cómo segmentar el mercado, pero la mayoría de las empresas no saben cómo gestionar el proceso del mercado logístico. Las estrategias de gestión y las habilidades operativas de la logística corporativa son un área en blanco aquí. .

La industria de la logística moderna ha dejado un enorme margen para el crecimiento de las ganancias de las empresas y también ha traído oportunidades y desafíos a las empresas de transporte tradicionales.

Debido a las restricciones de la industria, es imposible que las empresas inviertan mucho dinero, mano de obra y recursos materiales en logística para establecer un sistema operativo completo y un mecanismo de retroalimentación, por lo que no pueden informar rápidamente a la sede de la empresa. detalles de inventario y distribución de las mercancías, lo que genera retrasos en la retroalimentación de la información, lo que resulta en la incapacidad de las mercancías para conocer con precisión su estado (cantidad, modelo, pérdida y volumen de ventas) después de salir del almacén de productos terminados de la base de producción, lo que provoca. la empresa no puede organizar la producción con precisión, pero al mismo tiempo debe mantener el inventario del almacén de productos terminados. Sólo los números básicos pueden emitir juicios pasivos. Los costos aumentarán incluso si el almacén de productos terminados racionaliza su inventario en la base de producción, el inventario se transferirá al almacén de transferencia regional, perdiendo el control de los productos terminados y las fuentes de información.

El objetivo final de la logística moderna es separar completamente la logística de las empresas manufactureras del negocio principal de la empresa, de modo que las empresas manufactureras puedan concentrar fondos, mano de obra y recursos materiales en sus áreas principales de fabricación. El traspaso de los servicios de transporte, almacenamiento y otros servicios logísticos dentro de la empresa original a empresas logísticas especializadas es un reflejo del patrón de desarrollo de la división cada vez más detallada del trabajo en las industrias sociales. Elegir un buen socio logístico no solo puede lograr la mejor integración y la máxima utilización de los recursos internos y abrir nuevos puntos de crecimiento de ganancias, sino que también puede agregar un gran peso en el desarrollo del mercado, el procesamiento de información, la consultoría financiera y la toma de decisiones estratégicas.

Para comprender la logística corporativa de China, primero debemos comprender los modelos básicos de la logística extranjera para poder ajustar nuestro propio ritmo logístico.

Centralización logística en Estados Unidos

¿El modelo logístico americano enfatiza la logística centralizada? ¿Sistema integrado de gestión logística? , es un beneficio general que rompe con el sistema de gestión departamental y lleva a cabo una planificación y gestión unificadas en su conjunto. Durante la Segunda Guerra Mundial, la centralización logística de Estados Unidos se implementó perfectamente en la logística de guerra y finalmente ganó la guerra.

El centro de distribución de Wal-Mart en Estados Unidos es una encarnación típica de la centralización logística. Sam Walton construyó Wal-Mart, el minorista más grande del mundo, dando prioridad a la logística.

Centro de distribución japonés eficiente

En Japón, la logística es un campo no independiente y está restringido por muchos factores. La logística (menos inventario, más venta al por mayor) y las ventas (más inventario, menos venta al por mayor) son opuestas, por lo que se debe realizar una planificación general para minimizar el costo total. La logística japonesa se interpreta como eficiente y refinada, y las nuevas tecnologías se enorgullecen de mejorar la velocidad y la eficiencia de la logística. Los estándares EDI se utilizan ampliamente en Japón, como el sistema de comunicación de gestión de información vial (VICS), el sistema de pago automático continuo (ETC), el vehículo de seguridad moderno (ASV), el sistema de gestión de tráfico (UTMS), la tecnología de identificación móvil inalámbrica, la información de sensores. sistema, etiqueta universal para operaciones logísticas (estándar EDI)

La tienda de conveniencia 17-11 número uno del mundo ha aprovechado las ventajas geográficas y la logística eficiente de Japón para crear un enorme sistema de cadenas de tiendas de conveniencia 7-11. Se ha convertido en una parte integral de la vida diaria del pueblo japonés.

Para las empresas de electrodomésticos en crecimiento, sus sistemas logísticos se presentan principalmente en dos formas: de construcción propia y de terceros. Entre ellas se encuentran Haier, Midea, Electrolux y otras empresas. Combinado con la situación de la logística extranjera, se analiza la situación logística de Haier y Midea, representantes de empresas chinas, esperando tener una buena referencia para la logística corporativa.

Operación logística de Haier: hágalo usted mismo, planificación unificada

Citando las palabras del presidente de Haier, Zhang Ruimin, en el Foro Económico Mundial en Davos, Suiza: En 2000, los logros de Haier se beneficiaron de la reingeniería de procesos y Innovación en la cadena de mercado. Shen, secretario general de la Asociación de Logística y Almacenamiento de China, dijo esto sobre Haier. ¿La primera persona en despertar la gestión logística de China? Haier ha logrado la adquisición unificada y JIT (justo a tiempo) ha reducido los costos de adquisición logística; la distribución unificada y ha logrado la gestión de distribución JIT dentro de la empresa; ¿Inventario cero? administrar.

Haier Group es la típica empresa de electrodomésticos que construye su propio sistema logístico. Iniciado en 1999. ¿Cadena de mercado? La reingeniería de procesos de negocios se utiliza como vínculo, con el flujo de información de pedidos como centro, para impulsar la operación de logística, el flujo de negocios y el flujo de capital. ¿Haier Logística? La integración de tres redes de primera clase encarna plenamente las características de la logística moderna. ? ¿Clase primera? ¿Se centra en el flujo de información de pedidos? ¿Tres redes? Son la red global de recursos de la cadena de suministro, la red global de recursos de distribución y la red de información informática. ? ¿Tres redes? El flujo sincrónico brinda soporte para el flujo de información de pedidos de valor agregado.

A finales de 1999, Haier estableció una sede de promoción logística, que consta de tres divisiones: División de Adquisiciones, División de Distribución y División de Almacenamiento y Transporte. Estableció 36 centros de distribución regionales e inicialmente estableció una red nacional.

Haier Logistics obviamente se ha acercado a la centralización logística en Estados Unidos y ha logrado buenos resultados en las primeras etapas de implementación. Antes del establecimiento de la sede de logística, el tiempo de inventario de Haier era de 30 días. Después de un año de arduo trabajo, se redujo a 13 días en 2006+0. El objetivo de Haier en 2002 es reducir el inventario de 1,5 mil millones a 300 millones. La reducción de los costos logísticos se refleja en los fondos ocupados por inventarios y fondos de compras.

La sede de Haier Logistics consolidará el negocio de adquisiciones distribuido en varias divisiones de productos, implementará adquisiciones unificadas y logrará adquisiciones JIT (justo a tiempo) al menor costo. Se compran juntos equipos que van desde unos pocos cientos de yuanes hasta material de oficina, como tornillos y bolígrafos. Después de la implementación de la adquisición unificada, los precios de algunas piezas se han reducido entre un 5% y un 8%. Los beneficios de Haier gracias a las compras realizadas por grandes grupos empresariales son muy considerables.

Haier organiza la logística de la siguiente manera: los siete parques industriales de Haier están actualmente divididos en tres partes: 1. Utilizando las industrias de Qingdao y las fábricas circundantes como bases de exportación, utilizamos mano de obra barata y transporte marítimo de bajo costo para la exportación. 2. El parque industrial con sede en Hefei incluye fábricas en Guangdong y Guizhou, formando una base de producción localizada y ahorrando costos logísticos. 3. Estados Unidos, representado por otras 10 fábricas en el extranjero, ha formado bases logísticas locales, la producción, las adquisiciones y las ventas están localizadas, lo que reduce en gran medida los costos logísticos.

Al mismo tiempo, Haier intenta poner las operaciones logísticas bajo su propio control. Sin embargo, debido a desviaciones en las condiciones nacionales, la base logística y las operaciones reales de China, Haier encontró muchos problemas como costos, velocidad e ingresos después de dos años de operación.

Las razones se analizan de la siguiente manera:

1 La logística de Haier no está socializada, ¿sigue vigente? ¿Grande y completo? ,? ¿Pequeño pero completo? Nuestros métodos de producción y conceptos de gestión mantienen el transporte cerrado, lo que aumenta los costes operativos.

En cuanto a la infraestructura logística, Haier invirtió mucho en la construcción de un almacén tridimensional en Qingdao, pero no pudo invertir en la renovación de estanterías, palés, carretillas elevadoras y almacenes en alquiler en todo el país. con el sistema de información logística (ALIS), es aún menos probable que el satélite Haier realice inversiones a gran escala en sistemas de posicionamiento (GPS), mapas electrónicos (GIS) y estandarización de datos electrónicos (EDI), porque el objetivo estratégico de Haier es convertirse en un Fabricante de electrodomésticos de renombre mundial, no una empresa de logística.

2. Haier utiliza la fábrica de Qingdao (o base de producción local), el centro de distribución regional local y el vendedor (o tienda de imágenes de Haier).

¿Qué fábrica? Como Haier facilita la programación y la gestión, cede su negocio a sus propios vehículos o contrata grandes flotas y no considera vehículos dispersos, lo que genera altos precios de transporte.

El centro de distribución regional adopta un sistema de distribución para los vendedores, y las empresas industriales y comerciales locales emiten las instrucciones de distribución. Dado que el centro de distribución no puede conocer el destino del producto de antemano, solo puede confiar en las empresas de distribución locales. Sin embargo, la liquidación de costos está unificada por la sede de Promoción Logística de Qingdao, lo que permite a las empresas de distribución locales agregar el costo de capital anticipado al costo. costos de distribución. Por ejemplo, en junio de 2002, la Xinsheng Logistics Company de Xi'an todavía estaba persiguiendo los costos de entrega de 2001 y tuvo que considerar los costos de capital en futuras entregas.

3. A Haier le resulta difícil producir productos de TI que no tengan las características de la logística de electrodomésticos, lo cual es contraproducente.

En marzo de 2001, Haier abolió sus sucursales de informática en varias regiones y cambió a un sistema regional; recuperó el flujo de capital y la logística de la división de informática y las fusionó con la empresa industrial y comercial y la del grupo. Sede de logística respectivamente, bajo el control del grupo; Haier 3C es responsable del flujo de negocios y las ventas, y otorga el 5% de las ganancias a los dos departamentos anteriores para obtener el flujo de capital y el apoyo logístico correspondientes.

De hecho, tras la rectificación de marzo, un número considerable de comerciantes sintieron que la logística no se aceleró, sino que se volvió más lenta. Un lote de productos enviados originalmente a Shanxi podía llegar en un día a través de la sucursal de Beijing y costaba sólo unas pocas docenas de yuanes, pero el cambio a la plataforma unificada de la sede de logística del grupo Haier tomó varios días y el costo aumentó a varios cientos de yuanes. Los canales inherentes a los electrodomésticos distorsionan las características de la logística de TI, como alta frecuencia de rotación, lotes pequeños, variedades múltiples, alta velocidad y personalización.

Por otro lado, las materias primas de Haier Computer parecen disfrutar de una plataforma después de la planificación, adquisición y transporte unificados dentro del grupo. Sin embargo, debido a la escala insuficiente, el mecanismo inflexible y los altos costos de adquisición, la política de precios de Haier Computer se vio directamente afectada.

Hermosa operación logística: logística fluida y logística segura.

En comparación con Guangdong Shunde Midea Group, Ande Logistics todavía es relativamente desconocido para muchas personas. La industria de la logística está muy orientada y la diferenciación del servicio al cliente hace que Ande? ¿Hidratar las cosas en silencio? . De hecho, al igual que Haier, el Grupo Midea situó la logística en una posición estratégica a finales de 1999. Si Haier considera la logística como una máquina para reducir costes, Midea Group considera la logística como una máquina para ganar dinero. Desde junio de 2000 hasta octubre de 2000, Midea Group Holdings estableció Ande Logistics Company y vendió su negocio de logística. Como unidad de negocios independiente de Midea Group, Ande Logistics Company se ha convertido en una empresa de logística de terceros entre las otras divisiones de productos de Midea y también está desarrollando negocios como una empresa de logística profesional. Lu Lixin, subdirector general de Ande Logistics Company del Grupo Midea, dijo que las otras unidades de negocios de Midea pueden utilizar Ande Logistics, pero también pueden elegir otras empresas de logística.

En los últimos dos años, Anduo ha llevado a cabo su propia dirección de desarrollo: una empresa manufacturera vende un proveedor de servicios logísticos integrales. Consultor técnico de cadena de suministro y ha puesto en práctica con éxito la logística moderna, utilizando la red de ventas de EE. UU. para aceptar sangre nueva continuamente.

En 2002, Ande estableció asociaciones estratégicas con TCL, Digital China, Founder, Setia, Panda, Lehua y Conch.

El sistema integral de almacenamiento nacional es la columna vertebral de Ande Logística. En la actualidad, Ande ha construido cuatro centros de almacenamiento en todo el país, a saber, Shunde, Hangzhou, Zhengzhou y Wu, todos los cuales han implementado la gestión de la información y han implementado un modelo de gestión de "un voto hasta el final". Administre más de 100 almacenes en todo el país y realice una gestión eficiente de la interacción de la información con sistemas de información basados ​​en Internet. Se han construido diez centros logísticos en Shunde, Nanjing, Xi'an, Beijing y Shanghai. Debido a que Midea le dio a Andrew el costo total de la logística, este costo no se puede cambiar una vez firmado. Por lo tanto, Andrew debe tener un buen conocimiento de los recursos de almacén, de transporte y de distribución en cada lugar para ser rentable.

Gracias a seguir a Midea, Ande ha establecido puntos de venta en 68 ciudades. Es precisamente por estos puntos de venta que muchas empresas que necesitan subcontratar logística eligen a Ande.

El proceso de belleza y logística es el siguiente:

1. Ande puede proporcionar la situación general de almacenamiento de las empresas en todo el país, y la situación en tránsito permite que la sede corporativa se mantenga. seguimiento de su propia situación logística en cualquier momento. Ander también proporciona informes detallados en línea las 24 horas a través del sistema ALIS.

Ande puede ensamblar y transportar mercancías de diferentes clientes, ahorrando muchos costos de transporte.

3 En el centro logístico regional, Ande puede asignar libremente recursos de almacenamiento, de modo que se puedan asignar en su totalidad aires acondicionados, televisores a color de febrero, mayo y octubre, y perfiles de caracolas de mayo a octubre. Ande puede invertir mucho en renovar almacenes y mejorar la utilización de estanterías, montacargas, paletas y otras herramientas, porque esto puede traer beneficios tangibles.

Cada centro de distribución regional de Midea gestiona diferentes departamentos: División de Aire Acondicionado, División de Electrodomésticos y División de Gabinetes. Para su logística, tomando como referencia el mercado, cada cotización de transporte o distribución debe ser revisada por el departamento comercial, de manera que sea seguro aprovechar al máximo los recursos sociales y encontrar el precio más bajo y razonable. y abrir su sistema de transporte al público.

Al comienzo del establecimiento de Ande, hubo muchas personas que se opusieron, incluidos expertos, colegas y personal de alto nivel dentro del Grupo Midea. Porque creen que Midea es buena fabricando electrodomésticos y que la logística es un negocio secundario. Andrew también cometió el error de estar ansioso por lograr un éxito rápido, ¿piensa en ello? ¿Un lobo con el guante vacío? , pero al final no se extravió, sino que consolidó las bases de Ande Logistics en términos de construcción de redes y gestión de sistemas de información.

La situación logística de Midea y Haier es sólo un microcosmos típico de la logística empresarial china.

A diferencia de la logística de terceros de Midea, que es un activo de propiedad propia, la logística de terceros elegida por el representante de la empresa de electrodomésticos Electrolux es un activo que no es de propiedad. Subcontratan completamente la logística a empresas de logística de terceros, y los proveedores de servicios de logística de terceros les brindan servicios de logística para toda o parte de la cadena de suministro con el fin de obtener ciertas ganancias.

La mayoría de la gente en la industria cree que todavía es difícil decir quién es mejor o peor entre los sistemas logísticos de construcción propia, la logística de terceros u otros métodos logísticos. Los sistemas logísticos autoconstruidos ahorran costos y aportan competitividad en el mercado a las empresas; sin embargo, también existen muchos problemas en los sistemas logísticos autoconstruidos. El problema más importante es que las empresas tienen que gastar mucha mano de obra, recursos materiales y recursos financieros. En términos relativos, el desempeño de sus propias funciones básicas se verá debilitado hasta cierto punto y es difícil para un sistema logístico establecido; una sola empresa para alcanzar una determinada escala. Lograr economías de escala es la ventaja de la logística de terceros.

Según el análisis de las empresas logísticas chinas, el 85% de los ingresos logísticos de China provienen de servicios básicos, el 53% del transporte, el 32% del almacenamiento y sólo el 15% de servicios de valor añadido, servicios de información logística. y servicios financieros de apoyo a la logística. Para la mayoría de las empresas, las empresas de posventa tienen que realizar la inspección del desembalaje, la colocación de códigos de barras, la distribución de piezas y el mantenimiento.

Sin embargo, las soluciones reales de logística de terceros suelen estar personalizadas para diferentes clientes y la mayoría de ellas no se pueden copiar, por lo que no están generalizadas ni aplicables. Dado que hay muy pocas empresas dedicadas a la logística de terceros en mi país y el mercado de la logística de terceros aún no está maduro, muchas empresas de electrodomésticos todavía se muestran cautelosas a la hora de elegir empresas de logística de terceros para cooperar. La mayoría de los ejecutivos de marketing nacional de Guangdong han llegado a * * * y se ha completado la industria de fabricación de electrodomésticos en Guangdong. ¿Expedición al Norte? , ocupando la mayor parte del mercado interno, pero las empresas de Guangdong no lograron adaptarse a la industria manufacturera y las empresas de Guangdong se extendieron a todo el país. Dado que no existe un canal de ventas unificado en todo el país, muchas empresas se ven obligadas a formar enormes equipos de marketing, que a veces superan las 10.000 personas. ¿Reuniones futuras? ¿Dos piernas? Walking, por un lado, depende de la logística de terceros y, por otro lado, construye sus propios centros de distribución y almacenes de distribución para mejorar sus capacidades de distribución y distribución.

? ¿Iceberg de logística dijo? El profesor Nishizawa Hideyoshi de la Universidad de Waseda ha propuesto muchas soluciones para la contabilidad logística de las empresas modernas, pero el sistema de contabilidad de las empresas modernas se enumera por separado. ¿Costos de logística? , para que se pueda calcular el 70% de los costes ocultos bajo el iceberg, y utilicemos el poder de la sociedad y el despertar de la propia empresa para despertar la logística corporativa. Cabe decir que esta es la solución fundamental para que la logística empresarial china se acerque a la logística moderna.

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