¿Limpiar la válvula de admisión de un automóvil ahorra más combustible o es más caro?
¿Con qué frecuencia limpias el pedal del acelerador de tu coche?
(1) Generalmente se limpia a unos 3W kilómetros.
(2) Cuando el vehículo en ralentí sea inestable y la aceleración esté estancada, límpielo.
Las principales funciones de la válvula de admisión son:
(1) Controlar el volumen de aire de admisión según la carga del motor. En cuanto a la frecuencia de limpieza, está determinada por muchos aspectos. Por ejemplo, el entorno de conducción del vehículo y el método de control del motor EFI.
(2) Si el vehículo opera en un ambiente contaminado (principalmente refiriéndose a partículas inhalables), pronto se acumularán impurezas en la válvula del acelerador, lo que afectará la entrada de aire del motor durante mucho tiempo, por lo que necesita ser limpiado. Este fenómeno es más notorio al arrancar el vehículo.
(3) Como otro ejemplo, a algunos sistemas de control de motores japoneses les gusta tradicionalmente calcular la inyección de combustible y el tiempo de encendido midiendo el flujo de aire. Por lo tanto, los requisitos de precisión para la medición del flujo de aire son muy estrictos. Un ligero bloqueo también puede provocar que el motor no funcione correctamente. Pero para algunos motores estadounidenses, si no se utiliza el flujo de aire como base para el cálculo, no habrá una respuesta tan grande.
(4) Por lo tanto, diferentes vehículos y diferentes entornos de trabajo provocarán inconsistencias en el tiempo de limpieza del acelerador del motor. No existe una regla sobre la frecuencia con la que se debe limpiar el acelerador. Si existen tales regulaciones, son regulaciones anormales e indican que el diseño del automóvil es defectuoso.
(5) Cabe señalar que todos los vehículos que requieren una limpieza frecuente del acelerador son vehículos defectuosos. Algunos vehículos con aceleradores controlados electrónicamente pueden comunicarse con la estación de mantenimiento para realizar ajustes mediante actualizaciones de software de la ECU. Si la limpieza repetida de la válvula de mariposa en la estación de servicio aún no resuelve el problema, se recomienda devolver el vehículo (generalmente imposible) o cambiarlo.