Distribución del puerto de Zhanjiang
La segunda sucursal se estableció en julio de 2005. Tiene una terminal de mineral de hierro de 200.000 toneladas y un moderno patio de almacenamiento dedicado de 2 millones de toneladas, con un rendimiento anual de 12,75 millones de toneladas y una capacidad de carga diaria. de más de 600 camiones. La producción real en 2006 fue de 8 millones de toneladas.
Guangdong Zhanjiang Port Co., Ltd.* * tiene 12 atracaderos productivos, incluidos 1 atracadero de petróleo crudo de 300.000 toneladas y un atracadero de petróleo crudo de 50.000 toneladas, un atracadero de petróleo refinado de 25.000 toneladas, un atracadero de 5.000 toneladas y Hay 3 atracaderos para 65.438+00.000 toneladas de productos petrolíferos refinados y se distribuyen 10.000 toneladas de productos petrolíferos refinados. La producción real en 2006 fue de 18,79 millones de toneladas.
China Shipping Zhanjiang Port Container Terminal Co., Ltd. tiene dos atracaderos de producción, ambos con capacidad para 65.438+500.000 toneladas de contenedores, con un rendimiento anual diseñado de 700.000 TEU. El rendimiento real de contenedores en 2006 fue de 65.438+820.000 TEU. Fondeaderos: Hay 23 fondeaderos de practicaje, atraque y prevención de tifones en Hong Kong. Entre ellos, hay 19 fondeaderos superiores a 10.000 toneladas y 4 fondeaderos superiores a 1.000 toneladas. Hay 10 boyas a prueba de tifones de más de 10.000 toneladas. La profundidad del agua es de -9 a -19 metros, todas las cuales son profundidades de agua naturales y la geología es sedimento.
Puerto marítimo del sur de China. La Bahía de Guangzhou está ubicada en la parte noreste de la Península de Leizhou, Provincia de Guangdong. La bahía tiene más de 60 kilómetros de profundidad y hay tres islas fuera de la bahía: la isla Weizhou, la isla Donghai y la isla Nansan. El agua es profunda y tranquila, el mar es ancho, las condiciones de navegación y atraque son buenas y no hay sedimentación. Es uno de los puertos naturales de China.
El puerto de Zhanjiang es un acceso directo al mar desde las provincias del suroeste. Es la ruta marítima más corta desde China al Sudeste Asiático, Europa, África y Australia. Desde que Hong Kong abrió como puerto, ha tenido intercambios comerciales y de transporte con más de 70 países y regiones. Ya en Shaoxing, durante la dinastía Song, la aldea de Laojun estableció el Departamento de Inspección de Shenchuan para gestionar la defensa y la administración de navegación de los antiguos puertos a lo largo de la Bahía de Guangzhou. Los puertos antiguos a lo largo de la bahía de Guangzhou incluyen el puerto de Chikan, el puerto de Shimen, el puerto de Pingle, el puerto de Haitou, el puerto de Jiuxian, el puerto de Tongming y el puerto de Jimen. El puerto de Chikan fue bastante próspero durante la dinastía Qing. En 1898, Francia alquiló por la fuerza la bahía de Guangzhou. De 1911 a 1917, el puerto de Haitou se construyó como puerto marítimo, pero solo había un caballete. La bahía de Guangzhou fue ocupada por Japón en 1943. Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa en 1945, fue recuperada y rebautizada como ciudad de Zhanjiang.
Después de la fundación de la Nueva China, el nuevo puerto se completó en 1956 y se puso en funcionamiento en febrero. El puerto de Zhanjiang tiene tres áreas operativas, distribuidas entre Shitoujiao y la isla Diaoshun en la costa oeste de la bahía de Guangzhou. En la actualidad, la terminal cuenta con una costa de casi 3 kilómetros, 15 atracaderos de producción, incluidos 9 atracaderos de 10.000 a 50.000 toneladas, 18 fondeaderos de diversos tipos y una superficie de almacén de 70.000 metros cuadrados. El patio de almacenamiento tiene una superficie de unos 300.000 metros cuadrados y la capacidad del tanque de petróleo es de más de 14.000 metros cúbicos. Hay un oleoducto entre Zhanjiang y Maoming; el puerto cuenta actualmente con 38 barcos, más de 430 máquinas de producción y un ferrocarril de 60 kilómetros en la primera fase de la cuarta zona operativa, 6 atracaderos con una capacidad de. Se construyeron más de 10.000 toneladas, lo que aumentó el rendimiento del puerto de Zhanjiang en un 20%. El canal del puerto de Zhanjiang corre desde el Mar de China Meridional a través de las aguas al norte de la isla Weizhou hasta la bahía de Guangzhou, con una longitud total de 60 kilómetros y una profundidad de agua de 10 a 12 metros. Hay 12 pares de postes de luz, 28 boyas de luz y 12 boyas de tifones a lo largo del canal. Entre los bienes importados y exportados, el petróleo representa aproximadamente la mitad, los bienes a granel como minerales, cereales y carbón representan alrededor del 30%, y el resto son alimentos como fertilizantes, metales y materiales de construcción. A excepción del petróleo, el rendimiento de los materiales depende principalmente de la distribución ferroviaria. Hay rutas regulares de Zhanjiang a Hong Kong, y hay rutas de Zhanjiang a Haikou.