Uno de "Alfa Romeo": una marca legendaria con la sangre de la pista fluyendo.
En este país con un profundo patrimonio histórico y cultural y lleno de encanto romántico, han nacido innumerables pintores, artistas y esculturas legendarias, así como antiguos y exquisitos edificios y automóviles de lujo con una larga historia. Nuestro anfitrión de hoy es una marca de automóviles con una historia centenaria: Alfa Romeo. Los largos años no han desgastado sus bordes, sino que son como una grieta entre dos picos escarpados, que viene del acantilado, porque es estrecho, silencioso y agudo.
1910-2020 El 24 de junio, Alfa Romeo celebró su 110 cumpleaños. En este momento oportuno, regresemos la larga y legendaria historia a la portada y conozcamos la vida pasada de Alfa Romeo juntos.
El nacimiento de Alfa Car Company
El predecesor de Alfa Romeo se remonta a una empresa de automóviles establecida en Nápoles en 1906 y posteriormente trasladada a Milán. Hasta el 24 de junio de 1910, algunos empresarios previsores se hicieron cargo de la empresa, la financiaron, la reorganizaron y cambiaron oficialmente su nombre por el de "Lombardy Bus Plant". La abreviatura de A.L.F.A es la que conocemos.
Cualquier empresa necesita una nueva identidad de marca para acreditar su etapa oficial al inicio de su constitución, y Alfa Automobile Company no es una excepción. Entonces, ¿incluido el presidente Ugo? Inspirada por muchos miembros, incluida Stella, la empresa decidió confiar la gloriosa y ardua tarea de diseñar un logotipo al diseñador Giuseppe? Melosi.
Sin embargo, no importa cuán profesionales sean las personas, todos tienen sus propios defectos. Al igual que Melosi, como diseñador, aunque es muy famoso en Italia, el diseño de LOGO no es su fuerte. Preocupada, Melosi pensó una y otra vez y recopiló muchas referencias, pero todavía estaba perdida. Por un tiempo, su trabajo se estancó.
Pero el punto de inflexión de las cosas siempre es una coincidencia:
Un asistente de diseño llamado Cattaneo, por casualidad, vio la puerta del Castillo Sforzesco entre muchos materiales y de inmediato me inspiré. por el diseño, y rápidamente lo puse en práctica, dibujando un primer borrador del LOGO con "dragón y serpiente" como tema de composición. Para deleite del joven, después de ver su manuscrito, el diseñador jefe Melosi lo elogió sin dudarlo y trabajó con él para completar el dibujo preliminar del Alpha LOGO.
¿Ugo, presidente de la junta directiva de Alpha? Stella aprobó rápidamente la propuesta para el primer borrador del LOGO y confió oficialmente a Cattaneo para completar el trabajo de dibujo posterior.
Podemos ver que el LOGO original de la marca Alfa Romeo constaba de dos partes: la cruz roja de la izquierda es parte del escudo de la ciudad de Milán; el patrón de dragón y serpiente de la derecha viene; del emblema familiar de un antiguo noble local, que simboliza la leyenda de que el antepasado del duque de Visconta, señor de Milán en la Edad Media, luchó contra la "serpiente dragón" que torturaba a la gente del territorio.
Fue el encuentro involuntario entre el Crimson Cross y el Dragon Snake lo que silenciosamente tocó los engranajes de la historia del automóvil italiano e incluso del mundo del automóvil.
¿Giuseppe? Aunque Melosi sufrió un pequeño revés en el diseño del logotipo de la marca Alpha, como diseñador famoso, el increíble talento de Melosi apenas ha comenzado a abrirse.
En otoño de 1910, Melosi diseñó el primer modelo de Alfa, Alfa. 24? Hewlett-Packard Company Este modelo está equipado con el primer motor DOHC del mundo, con una cilindrada de 4084 cc y la velocidad máxima del motor supera los 100 km/h/h. En 1911, Alfa lanzó sucesivamente el nivel de entrada de 24 CV, 12 CV y 15 CV. y otros modelos.
¿También este año el piloto Nino? Francchini y Ugo? ¿Ronzoni abre 24 juntos? HP, ¿participó de la Targa en la Montaña de Palermo? Carrera de ruta Florio.
Aunque los dos conductores se retiraron uno tras otro debido a las condiciones de la carretera, la fuerza física, los accidentes y otros factores, Alfa Automobile Company aún atrajo la atención de muchas personas en la industria con su debut de 24HP.
La primera crisis de Alfa Motor Company
A finales de 1914, ¿para que Alfa Motor Company vuelva a luchar contra Talga? ¿Carrera en ruta Florio, Giuseppe? Merosi diseñó un motor de carreras profesional de cuatro cilindros y 4,5 litros con dos árboles de levas en cabeza y 16 válvulas, y lo planeó en Alfa? 24? En la carrocería del coche de carreras de HP, el dilema provocado por el fracaso del primer espectáculo se resolvió de un solo golpe.
Sin embargo, el estallido de la Primera Guerra Mundial provocó la primera crisis en la historia de Alfa Motors. Al estar del lado de la guerra, como lado de las potencias aliadas, Alfa Automobile Company se vio obligada a detener la producción y dedicar una gran cantidad de vehículos al transporte de soldados y municiones.
Durante este período, Alfa Motors inició una ola de cambios.
¡Un nuevo capítulo! ¡Alfa Romeo entra en el escenario de la historia!
1965438+En agosto de 2005, el empresario napolitano Nicolás Romeo asumió la dirección de Alfa Automobile Company durante la guerra. Debido a la enorme demanda de suministros militares en el contexto de la Primera Guerra Mundial, Romeo, que acababa de asumir el cargo, intuyó enormes oportunidades de negocio. Tomó decisiones decisivas, llevó a Alpha Company a convertir una gran cantidad de producción y rápidamente acumuló suministros de guerra, incluidas armas y municiones, locomotoras de ferrocarril, motores de aviones y otras municiones.
Gracias a las acciones de Romeo, Alfa Automobile Company no sólo no decayó durante la guerra, sino que también acumuló un capital original increíble, y con ello, después de la guerra, se anexó todas las fábricas en Salonno, Roma y Nápoles. , haciendo que Alfa Automobile Company siga creciendo.
Después de la guerra, Romeo se ganó el reconocimiento de todos por su visión a largo plazo y su excelente liderazgo, y luego Nicholas Romeo se convirtió en el verdadero propietario de la empresa.
Cuando el nuevo funcionario asume el cargo, Romeo decide rápidamente dónde encender su "primer fuego".
En 1920, Nicolás Romeo añadió su apellido al nombre original de la empresa, y A.L.F.A pasó oficialmente a llamarse Alfa? Romeo (Alfa Romeo).
Alfa Romeo, una compañía automovilística legendaria, ha subido al escenario principal de la historia.
Historia del automovilismo legendaria y gloriosa
En 1920, el piloto Enzo Ferrari dejó C.M.N y se unió a Alfa Romeo. Por supuesto, este joven conductor no hubiera imaginado que en el futuro se convertiría en el fundador de la famosa marca de automóviles de lujo Ferrari.
Pero en aquella época, Enzo Ferrari era un joven absoluto al principio. Cuando llegué por primera vez me sentí confundido e incómodo, pero ¿en Italia, Giuseppe? Con la ayuda de Campari, Enzo Ferrari demostró su talento para las carreras. ¿Condujo 20-30? ¿Carreras de HP en Targa? El recinto Florio obtuvo el segundo lugar de un solo golpe.
¿Y antes de eso? Campari dio a Alfa Romeo su primera corona en la historia de la marca en Mugello.
El nacimiento de los dos hizo brillar entre el público al Alfa Romeo pintado de rojo.
Para Alfa Romeo, el valor de Enzo Ferrari se extiende más allá de su rol como conductor. ¿Por recomendación suya, Vittorio, un diseñador de unos 30 años? Giano, que llegó a Alfa Romeo procedente de Fiat, reemplazó a Melosi como segundo diseñador jefe de la compañía.
Fue un movimiento audaz por parte de Alfa Romeo activar a Jano como diseñador jefe. Esta fue una tarea muy crítica porque el equipo de Alfa Romeo que conducía el auto P1 ya había perdido ante Fiat. Para revertir la situación, Alfa Romeo necesita urgentemente un automóvil de alto rendimiento para arrasar en el campo, y usar Giano es su moneda de juego.
Resulta que Alfa Romeo tomó la decisión correcta.
En primer lugar, Jano estuvo a la altura de las expectativas y diseñó el coche de carreras P2. Este coche está equipado con un motor de 8 cilindros en línea con una cilindrada inferior a 2,0. Pasa desapercibido en el ámbito de las carreras con una gran cilindrada de 8,0. Sin embargo, el modelo anterior del coche de carreras P2 puede alcanzar una potencia máxima de 2,0. 145 caballos de fuerza. Este es sin duda un súper auto de carreras.
En segundo lugar, un gran encuentro entre tres pilotos de primer nivel. ¿Contar? ¿Gastón? ¿Brielle Perry, Antonio? ¿Ascari y Giuseppe? Campari, los tres formaron los "Tres Mosqueteros de Oro" de Alfa Romeo en los años 1920.
En este punto, las condiciones legendarias están listas, se abre el telón carmesí y Alfa Romeo se enfrentará a su viejo enemigo en el campo.
¡Todo está listo, la ola de los tiempos ha comenzado a conectarse!
¿En 1924, los Tres Mosqueteros de Oro condujeron el coche de carreras P2 por todo el continente? Gran Premio Prix, ganó los trofeos de campeonato de Clemente, Francia e Italia.
En 1925, los Tres Mosqueteros siguieron ganando premios con el coche P2. El Gran Premio de Bélgica e Italia se convirtió en el campeón anual en 1925.
Bastaron con tres maestros de las carreras con sueños para hacer de Alfa Romeo una leyenda en sólo dos años. Al mismo tiempo, este "complejo de carreras" se ha integrado profundamente en la cultura corporativa.
Mirando en retrospectiva a los "primeros años" de Alfa Romeo como humo y polvo, creció desde un niño joven e ignorante y adquirió alegría y dolor al mismo tiempo. Prospera en la cancha, se eleva en la cancha y terminará en la cancha. A lo largo de la historia de la marca Alfa Romeo, no está dispuesta a sentirse sola. Comparada con una vida mediocre, elige la gloria suprema.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.