¿Qué es el alta?
se refiere a que la mercancía llega al importador antes de los documentos, y el importador envía un mensaje (fax o télex) del vendedor que "permite "El comprador debe recibir la mercancía primero con una copia del conocimiento de embarque". Exigir al vendedor que recoja la mercancía con anticipación para evitar retrasos en la mercancía en Hong Kong.
2) Esto significa que el vendedor entrega directamente la mercancía al comprador. El riesgo es que una vez que el cliente no pague, el pago de la mercancía quedará vacío y el riesgo es muy alto. Por supuesto, si eres importador, es muy ventajoso. Por eso tengo que preguntarles si importan o exportan.
3) Si se descarga la electricidad, se infringirán las reglas de la carta de crédito, es decir, si la carta de crédito no estipula expresamente que el conocimiento de embarque original se puede enviar directamente desde el vendedor al comprador, luego como banco emisor, banco pagador o garante. El compromiso de pago del banco se basa en el control del conocimiento de embarque y sus derechos de carga bajo la condición de que los documentos sean consistentes.
4) Si el prestamista no notifica al banco emisor, al banco pagador o al banco confirmador, o no obtiene el consentimiento de estos bancos, estos bancos ya no asumirán la responsabilidad del primer pago prometido originalmente. . Porque los derechos sobre los bienes que deberían haber sido controlados por estos bancos se perdieron después de que el vendedor los descargó directamente. Incluso si no hay discrepancias en los documentos presentados, estos bancos ya no pueden cumplir con su obligación de compensación anticipada. Este método de liquidación basado en la carta de crédito original se ha convertido en realidad en un método similar al cobro (D/P), pero no es cobro porque la mercancía ha sido retirada y los documentos originales solo los entrega el banco ordenante. todo. Corresponde al vendedor decidir si se lo entrega al cliente o no.
5) Por lo tanto, si desea liberar por télex, debe responder en este momento: es decir, el comprador debe comprometerse por escrito con el banco a garantizar que después de que el vendedor presente los documentos, los aceptará incondicionalmente independientemente de si hay alguna discrepancia, garantizando al mismo tiempo que se realice el pago, y luego el banco emisor emitirá documentos con el mismo contenido. O modificar la carta de crédito con el mismo contenido (preferiblemente modificación electrónica, que es rápida. Porque la descarga es originalmente para entrega rápida). Si le vuelven a dar el alta del hospital, puede preocuparse.
Pregunta 2: ¿Qué es la descarga de comercio exterior? Conocimiento de embarque telegráfico: abreviatura de entrega de telegramas. El transportista extranjero deberá conservar el juego completo de conocimientos de embarque originales y notificarlo al agente en el puerto de destino. El destinatario puede recibir la mercancía con una copia del conocimiento de embarque original y la carta de garantía.
En el pasado, existía una situación en el transporte marítimo: las mercancías llegaban a un puerto muy cercano al puerto de salida por mar, y las mercancías llegaban al puerto de destino con el barco. no había un método de entrega conveniente, no se podían entregar al destinatario, lo que provocaba que "las mercancías no llegaran", el destinatario no podía recoger las mercancías. Para resolver este problema, después de que se inventó el telégrafo, el destinatario le pidió al remitente que utilizara el telégrafo para transmitir la información de entrega al destinatario. Este formulario se llama: entrega de telegramas.
Más tarde, con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, aparecieron uno tras otro cosas como el télex y el fax. La gente ya no utilizaba telegramas costosos e ineficientes para notificar a los destinatarios, sino que utilizaba el télex o el fax. Ahora que tenemos Internet, todo el mundo está abandonando gradualmente el télex y el fax y utilizando el correo electrónico para resolver problemas. Esta es la evolución del alta.
Ahora hablemos de la operación: Era del telégrafo: primero devuelva el conocimiento de embarque original a la compañía naviera y luego indique a la compañía naviera que envíe un telegrama al agente en el puerto de destino, utilizando el telegrama. notificar al destinatario que el conocimiento de embarque original ha sido abandonado en recogida secreta o sellada. El remitente cobra según la cantidad de palabras del telegrama.
En la era del télex y el fax: devolver primero el documento original, declararlo como abandono y liberar la mercancía. La compañía naviera emite una orden de liberación unificada en el puerto de destino y, al mismo tiempo, estampa el sello de liberación en el conocimiento de embarque original abandonado por el consignador y lo devuelve al consignador para demostrar que las mercancías han sido liberadas. El consignador envía por fax el conocimiento de embarque electrónico al destinatario y este recibe las mercancías en consecuencia. De hecho, este conocimiento de embarque electrónico no tiene ningún significado y sólo puede satisfacer la satisfacción visual del transportista.
Más tarde, durante el período de transición entre el fax y el correo electrónico, los principales armadores comenzaron a cambiar el formato de la descarga: ya no estampaban ninguna firma relacionada con la descarga en el conocimiento de embarque original, ni emitían conocimientos de embarque con la palabra descarga. En su lugar, reciba la copia original directamente y utilice un recibo de descarga para probar la descarga de las mercancías. En ese momento, después de descargar eléctricamente toda la carga del barco, la compañía naviera preparará una orden de descarga, que generalmente consiste en el logotipo de la compañía naviera, comprobante del puerto de salida, información de la carga, certificado del destinatario y otra información, especialmente el número de descarga producido. por la empresa naviera. El remitente comunicará esta recepción al destinatario, pudiendo éste recibir la mercancía con el número de descarga. Como resultado, el riesgo de descarga es mucho menor y la eficiencia es mucho mayor.
Se recomienda que los transportistas y transportistas intenten no utilizar la descarga eléctrica, porque la descarga eléctrica no es económica (la compañía naviera cobrará tarifas por descarga eléctrica) y el riesgo es alto (la descarga eléctrica no tiene recurso total contra el destinatario).
Tanto la "liberación telefónica" como la "carta de porte marítimo" se crearon para facilitar el transporte marítimo y se utilizan a menudo en las prácticas actuales de transporte marítimo internacional de contenedores.
Cuando se embarca la mercancía y la empresa naviera emite un conocimiento de embarque, el consignatario deberá entregar un conocimiento de embarque original debidamente visado (cuando se cambia el puerto de descarga u otras circunstancias especiales, un juego completo de los conocimientos de embarque originales generalmente deben entregarse) (Nota: Esta es la naturaleza del conocimiento de embarque como valor negociable, es decir, para realizar el derecho a reclamar el conocimiento de embarque (el conocimiento de embarque debe basarse en la devolución del conocimiento de embarque), todas las tarifas pagaderas deben pagarse antes de obtener el conocimiento de embarque en el puerto de descarga.
Cuando el destinatario no puede recibir el conocimiento de embarque a tiempo, el destinatario generalmente lo intercambia. la carta de garantía del conocimiento de embarque y luego recibe la mercancía (Nota: distinga entre el concepto de "carta de garantía" comúnmente utilizado en la práctica del transporte marítimo y el concepto de "garantía" en la "Ley de Garantía").
Sin embargo, la compañía naviera no puede utilizar la carta de garantía contra el tercero (el destinatario real que posee el conocimiento de embarque), porque el conocimiento de embarque es la prueba de entrega de las mercancías por parte del transportista. Los términos de un conocimiento de embarque relativos a la entrega de las mercancías a la persona nombrada, o la entrega de las mercancías de acuerdo con las instrucciones, o la entrega de las mercancías al titular del conocimiento de embarque, constituyen un compromiso por parte del porteador de entregar los bienes.
Para permitir que el destinatario recoja las mercancías a tiempo cuando el conocimiento de embarque no se puede obtener a tiempo y la compañía naviera no está dispuesta a recoger las mercancías según la carta de garantía, la práctica en la práctica ha surgido un concepto de "descarga". Lo que la gente suele llamar "liberación electrónica" es un concepto limitado, es decir, el remitente (expedidor) devuelve el juego completo de conocimientos de embarque originales emitidos por el transportista (o su agente) al transportista (o su agente) después de que las mercancías se cargan a bordo), mientras se nombra al consignatario (en el caso de un conocimiento de embarque al portador, el transportista autoriza (generalmente por télex, télex y otros medios de comunicación) a su agente en el puerto de descarga en ausencia de él; el conocimiento de embarque original emitido por el destinatario (las mercancías han sido entregadas después de haber sido retiradas).
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Pregunta 3: ¿Qué es el conocimiento de embarque electrónico para liberación al mar? Existen tres formas:
1. Liberar la mercancía contra el conocimiento de embarque original significa recibir la mercancía del emisor del conocimiento de embarque contra el conocimiento de embarque original endosado. Menos riesgo
2. No se requiere el conocimiento de embarque original para la descarga de mercancías. Solo se requiere el fax del conocimiento de embarque de descarga endosado y el emisor del conocimiento de embarque de garantía de descarga para recoger la mercancía. . Centrado en el riesgo
3. La carta de porte marítimo recibe la entrega de las mercancías del emisor del conocimiento de embarque en función de la carta de porte marítimo y la garantía de la carta de porte marítimo. Conlleva el mayor riesgo, rara vez se utiliza y generalmente no es aceptado por las compañías navieras.
Todos los conocimientos de embarque son emitidos por el emisor del conocimiento de embarque. La diferencia son las palabras en el conocimiento de embarque, 1.ORIGINAL.
2. Liberación por télex (presentar conocimiento de embarque) 3. Carta de porte marítimo.
Pregunta 4: ¿Qué significa la descarga eléctrica del conocimiento de embarque? Poner el papel en el contenedor generalmente no es responsabilidad del exportador. Es el propietario del contenedor quien lo coloca en su transportista.
Como sabes, un conocimiento de embarque es un documento de propiedad. Cuando se emite el conocimiento de embarque, ya no se emitirá el conocimiento de embarque original. El destinatario puede encontrar directamente al agente de la compañía naviera para recoger la mercancía en el puerto de destino. Si no se ha recibido el pago completo, se recomienda no realizar el pedido vía télex.
Pregunta 5: ¿Qué es la EDS? En términos generales, significa que el remitente no necesita obtener un conocimiento de embarque y el destinatario recibe la mercancía basándose en la identificación. Su funcionamiento es exactamente el mismo que el de un conocimiento de embarque ordinario, salvo la diferencia en la etapa de adquisición. Escuche los detalles a continuación: El procedimiento de alta es realmente muy simple. Simplemente complete la solicitud de alta y envíela por fax a la compañía naviera. No crea que se trata de una solicitud ordinaria que establece claramente que renuncia al derecho a recibir un conocimiento de embarque. Después de firmar y sellar, ya no podrá solicitar el conocimiento de embarque a la empresa de transporte. Si ya obtuvo el conocimiento de embarque y desea utilizarlo como tambor de cable, debe devolver el juego completo del conocimiento de embarque a la compañía naviera y luego completar la solicitud del tambor de cable. Por supuesto, nadie le dará el alta sin pagar. El dinero a pagar se divide en dos partes. Uno es la tarifa de alta. El precio de nuestra empresa es de 230 yuanes. No he oído hablar de otras empresas. El segundo son todos los gastos pagados por adelantado, que pueden incluir tarifas de documentos, tarifas de operación de terminales y CIF también incluye flete marítimo. Por lo tanto, se recomienda que al solicitar la liberación por fax o télex, lo mejor sea enviar el memorando juntos de forma proactiva. No hace falta decir los beneficios de hacer esto. Quiero recordarles que todos los países pueden hacer el alta. Según mi experiencia, Cuba, Venezuela y Brasil no pueden descargar electricidad. Sin embargo, no es tan absoluto. Por ejemplo, en el Puerto XX, si su consignatario tiene muchas conexiones locales, el agente de la compañía naviera en el puerto de destino emitirá un conocimiento de embarque de reemplazo para el cliente y lo ayudará a pasar la aduana. ¡De ninguna manera, no puedo negarme a aceptarlo! Hay dos palabras en inglés de uso común relacionadas con la descarga: TELE XRELEASE (TLXRLS) y rendición. Todos los chinos conocen TLXRLS, pero los extranjeros no parecen usarlo mucho. Generalmente utilizan este último. La rendición se interpreta generalmente como "rendición", pero tiene un significado especial en la industria naviera. "shprhassurren deredob/la tour side" significa que el transportista ha descargado la mercancía.
Pregunta 6: ¿Qué significa descarga en el conocimiento de embarque marítimo? Liberación telefónica significa que las mercancías llegan al importador antes de que se emitan los documentos, y el importador exige que el vendedor llame primero a la compañía de transporte para recoger las mercancías con un mensaje (fax o télex) del vendedor que diga que "el comprador puede recoger la mercancía primero con una copia del conocimiento de embarque."
Pregunta 7: ¿Qué significa conocimiento de embarque electrónico? El conocimiento de embarque es un documento de derechos de propiedad. Sólo cuando el cliente obtiene el conocimiento de embarque original puede pasar la aduana en el puerto de destino. El conocimiento de embarque electrónico significa que usted renuncia al BOL original y los clientes pueden recoger la mercancía siempre que tengan una copia o un fax del conocimiento de embarque electrónico. Generalmente, los conocimientos de embarque electrónicos se utilizarán para mercancías con un tiempo de transporte corto. Por ejemplo, mercancías enviadas a Japón. Pero debes asegurarte de recuperar el dinero, de lo contrario perderás dinero si el cliente no paga. Si necesita descargar, debe emitir una carta de garantía al transportista, indicando que nuestra empresa acepta descargar el conocimiento de embarque, asumir todas las consecuencias por nuestra cuenta y sellarlo con el sello oficial de la empresa. Puedo proporcionarle muestras si lo necesita. El agente de carga liberará la factura después de recibir su carta de garantía. El conocimiento de embarque emitido por télex tendrá el sello de "Entregado D" o TELE-LIBERACIÓN, por lo que el conocimiento de embarque emitido por télex se denomina BOL o TELE entregado. -LIBERAR BOL.
Pregunta 8: ¿Qué significa “descarga” en el comercio exterior? Cuando se realiza un envío por mar o aire, la empresa de transporte suele proporcionar un conocimiento de embarque. El conocimiento de embarque es el comprobante que presenta el cliente de recoger la mercancía en el puerto. Si ningún exportador ofrece garantía a la empresa naviera, el cliente deberá solicitar el conocimiento de embarque original antes de recoger la mercancía. Si el exportador ofrece una garantía de que el cliente puede recibir la mercancía sin los originales, entonces se trata de una descarga.
La base para la descarga es que hayamos recibido el pago del cliente.
Pregunta 9: ¿Cuál es la diferencia entre un conocimiento de embarque y un conocimiento de embarque electrónico? 5. Los conocimientos de embarque ordinarios requieren que el destinatario (comprador) lleve el conocimiento de embarque original a la compañía naviera para recoger la mercancía.
Un conocimiento de embarque electrónico se refiere a una autorización otorgada por el remitente (generalmente después de recibir el pago completo del destinatario) a la compañía naviera. De esta forma, el destinatario no necesita obtener el conocimiento de embarque original. Según el nombre de la empresa del destinatario en el conocimiento de embarque, puede ir directamente a la empresa de transporte a recoger la mercancía con la información de certificación de su propia empresa.
Pregunta 10: ¿Qué es la descarga en el comercio exterior? La liberación telefónica se refiere a la operación en la que el cargador requiere que la empresa naviera instruya a su agente en el puerto de destino para entregar la mercancía al consignatario designado por el cargador a través de métodos rápidos como teléfono, télex, fax, etc., sin necesidad de presentar el conocimiento de embarque original para recoger la mercancía. El remitente solicita la descarga a la compañía naviera basándose en la carta de garantía de descarga. Si se ha emitido un conocimiento de embarque original, se debe devolver el juego completo de conocimientos de embarque originales al mismo tiempo que se presenta la carta de garantía.