¿Por qué la dinastía Qing eligió Lushun y Ahawa como puertos militares?
1. ¿Por qué elegir Lushun y Ahawa?
En junio de 1885, la emperatriz viuda Cixi emitió un edicto aprobando la decisión estratégica de perfeccionar la Armada de Beiyang y formulando candidatos para manejar los asuntos navales nacionales. El edicto también afirmó la opinión presentada por Yamen del Primer Ministro de que "el plan general comienza con la construcción intensiva de la Armada de Beiyang y se establece año tras año", por lo que la Armada de Beiyang comenzó a entrar de lleno en la construcción.
En cuanto a por qué estos dos lugares se utilizaron como puertos militares, en primer lugar, a los ojos del gobierno Qing, la Armada de Beiyang debía proteger la seguridad de la región de Gyeonggi y evitar la situación en la que los británicos y franceses Las fuerzas ocuparon la bahía de Bohai y entraron en Beijing durante la Segunda Guerra del Opio. Y durante la Guerra Sino-Francesa, los buques de guerra de la Flota Francesa del Lejano Oriente navegaron directamente hacia Dagukou. Por lo tanto, la dirección del puerto militar debe elegirse en el área de Beiyang donde se encuentra la Armada de Beiyang.
En segundo lugar, según la región de Beiyang donde se encuentra la Armada de Beiyang, sólo estos dos lugares son los más adecuados como puertos militares para la Armada de Beiyang, por lo que el interrogador tiene razón. Realmente no hay mejor lugar que estos dos. Aunque la primera base naval de la Armada de Beiyang se construyó en Dagukou, después de varias inspecciones, este lugar no era adecuado como base para la Armada de Beiyang. Hablemos de ello en detalle.
2. Base Dagu
Para promover instalaciones de base que coincidan con la flota moderna, los colegas de la Armada de Beiyang han introducido barcos extranjeros avanzados para resolver el suministro de materiales, la reparación de buques de guerra y la atención médica y otros. asuntos. También comenzó a construir su propia base naval. El gobierno de Qing también invirtió mucho dinero, material y mano de obra, y también aprendió de la tecnología avanzada occidental y de los conceptos de defensa costera. Li Hongzhang dirigió personalmente al personal técnico relevante, contrató consultores extranjeros con salarios elevados y participó directamente en la demostración, inspección y diseño, y finalmente estableció la Base Dagu, la primera base naval de la Armada de Beiyang.
Un proyecto importante de la base de Dagu es el muelle. La construcción comenzó en 1880. Durante este período, el inglés Grund fue contratado como director de la terminal y el inglés Anson Gee fue nombrado director del departamento de motores. La poda de Daguwu A comenzó en mayo del mismo año y finalizó en octubre de 165438. Después de 1884, se construyeron tres muelles B, C y D, uno tras otro. En 1885, toda la base de Dagu tenía cuatro muelles.
Sin embargo, dado que Dagu está ubicado en la bahía de Zhili y cerca del área de Gyeonggi, no es propicio para una defensa en profundidad, y los muelles en la base son todos muelles de madera, que son de escala relativamente pequeña. "La madera tiene fondo pero no tiene piedra". Puerto de Dagu El río era demasiado poco profundo para atracar grandes buques de guerra, sin mencionar que los dos acorazados de la Armada de Beiyang en el período posterior eran grandes buques de guerra de más de 7.000 toneladas. Además, Dagukou está demasiado cerca de Beijing y el terreno no es lo suficientemente peligroso, por lo que no es adecuado para convertirlo en una gran base naval.
3. Base Naval de Port Arthur
Con el continuo desarrollo de la Armada de Beiyang, Li Hongzhang decidió elegir otro sitio como base para atracar y reparar la Armada de Beiyang. En primer lugar, consideró elegir la bahía de Dalian, que se encuentra al este de Lushunkou. Tiene un alto valor estratégico para proteger Gyeonggi y puede evitar que se repita el ataque enemigo hacia el norte contra Dagukou en la Segunda Guerra del Opio y la Guerra Sino-Francesa. Sin embargo, después de una cuidadosa investigación, Li Hongzhang descubrió que la desembocadura de la bahía de Dalian era demasiado ancha y requería un ejército fuerte para defenderla, algo que el ejército Qing en ese momento no podía garantizar. Finalmente, Li Hongzhang decidió construir un puerto militar en Lushunkou después de una inspección personal.
La construcción del puerto militar de Lushun comenzó en 1880 y se completó en 1890. Duró 10 años y costó un millón de taeles de plata. La exitosa construcción del puerto militar de Lushun también se convirtió en un importante proyecto de construcción de defensa costera en la China moderna. Además, el puerto de Lushun está situado en el extremo sur de la península de Liaodong, limitando al este con el mar Amarillo y al oeste con la bahía de Bohai. Es la puerta de entrada de defensa nacional más importante en el noreste y norte de China y en la garganta del mar de Bohai. Además, la temperatura media anual aquí es de unos 10 grados y no se congela en inviernos severos. Es conocido como un puerto libre de hielo y un puerto militar natural poco común. Su puerto mira hacia el sur desde el norte, con la Montaña Dorada al este y la Península de Laohwei al oeste. Está rodeada a izquierda y derecha, larga al oeste y corta al este. Las montañas a ambos lados son empinadas y difíciles de alcanzar. de subida, y es difícil entrar sin pasar por el puerto.
Se puede ver que la ubicación geográfica de Port Arthur es demasiado ventajosa, lo que también la convirtió en la base naval totalmente equipada de primera clase en Asia en ese momento. Sin embargo, apenas cuatro años después de que se construyera la Base Naval de Lushun, en 1894, el puerto militar fue ocupado por el ejército japonés. En 1897, Rusia alquiló por la fuerza Port Arthur. En 1905, Port Arthur fue nuevamente ocupada por el ejército japonés y luego subarrendada a Rusia.
Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, Port Arthur volvió a ser ocupada por el Ejército Rojo soviético. No fue hasta 1954 que todas las tropas soviéticas fueron evacuadas. Al final de la dinastía Qing, el gobierno pasó diez años construyendo el puerto militar de Lushun, lo que costó más de 3 millones de taeles de plata. Durante un período de 70 años, Port Arthur cambió de manos varias veces, y casi dos tercios del tiempo fue utilizado por las grandes potencias y se convirtió en su base para invadir China. ¡Qué triste!
4. Base Naval de Ahawa
Entre los muchos puertos alternativos seleccionados por el gobierno de Qing, Ahawa se destacó y se convirtió en un Las tres principales bases navales del norte forman uno de los diseños triangulares. en la región de Gongwei Gyeonggi.
Ahawa se encuentra en el extremo sur de la península de Shandong. La dinastía Ming estableció aquí una guarnición, por lo que también se la llama Ahawa. Ahawa está al otro lado del mar desde el puerto militar de Lushun en la península de Liaodong, formando una puerta de entrada para proteger la bahía de Bohai y controlando la principal vía fluvial desde el mar Amarillo hasta la bahía de Bohai. El puerto está orientado al noreste y está rodeado de montañas por tres lados. La isla Liugong se encuentra frente al puerto. La montaña es empinada y está fuera de alcance, convirtiéndose en una barrera natural para la Base Naval de Ahawa. Se puede desplegar artillería de defensa costera en los lados norte y sur del puerto y en la isla Liugong, y se pueden desplegar bloqueos de minas en el canal del puerto para frenar el ataque del enemigo a Ahawa desde el mar. Además, las aguas del puerto de Ahawa son amplias y profundas, lo que permite que los dos gigantescos barcos acorazados de la Armada de Beiyang entren y salgan sin obstáculos.
En 1887, con el creciente tamaño de los barcos de la Armada de Beiyang, la Base Ahawa recibió una asignación de 300.000 taeles de plata. Desde entonces, la Base Naval de Ahawa ha entrado en una etapa de construcción integral, centrándose principalmente en la construcción de baterías de artillería de defensa costera. Se han construido tres baterías costeras, incluidas Beishanzui, Huangnigou y Sacrifice Platform, en la parte norte de la bahía (Fuerte Beibang). ). Hay tres fuertes costeros construidos en el extremo sur de la costa (Fuerte Nanbang): Zaobuzui, Lujiazui y Longmiaozui. En la isla Liugong se construyeron fortalezas costeras como Donghong, Yingmendong, Qidingshan, Nanzui y Huangdao. En 1890, se construyeron 13 fuertes costeros en la base de Hava, equipados con 54 cañones costeros importados avanzados.
La base naval de Ahawa con una escala tan poderosa también se ha convertido en el último campo de batalla de la Armada de Beiyang. Aunque la Armada japonesa no pudo ingresar directamente a la base de Ahawa en el mar, cooperó con la Armada japonesa para ingresar a Ahawa desde tierra, y la Armada de Beiyang cayó en una situación en la que fue atacada por ambos lados. Al final, los fuertes costeros construidos por el gobierno Qing a un costo enorme se convirtieron en un arma poderosa para atacar a los buques de guerra de la Armada de Beiyang en los puertos. Al final, la Armada de Beiyang fue completamente aniquilada en la Base Naval de Ahawa. Aparte de estos dos lugares, no hay mejor lugar para un puerto militar que aquí, en toda el área de la Bahía de Bohai, donde se encuentra la Armada de Beiyang.