Después de limpiar el acelerador, el sonido del motor es más fuerte que antes. ¿Qué pasó?

Cuando el aceite del motor en el cilindro está demasiado lleno, producirá una mayor resistencia innecesaria a la rotación del cigüeñal, afectando así la producción de potencia y aumentando el consumo de combustible. La cantidad de aceite que ingresa a la cámara de combustión aumenta considerablemente, lo que aumenta los depósitos de carbón en la cámara de combustión, aumenta la resistencia al movimiento del pistón y reduce la potencia del motor. El exceso de aceite de motor fluirá hacia la cámara de combustión desde el espacio entre el cilindro y el pistón y se quemará formando depósitos de carbón. Estos depósitos de carbón aumentarán la relación de compresión del motor y aumentarán la tendencia a golpear; los depósitos de carbón en el cilindro están al rojo vivo y pueden causar fácilmente una combustión prematura. Si cae dentro del cilindro, aumentará el desgaste del cilindro y del pistón y acelerará la contaminación del aceite del motor. En segundo lugar, demasiado aceite de motor aumenta la resistencia a la mezcla de la biela del cigüeñal y el ruido también aumentará.

2. Se debe elegir correctamente la viscosidad del aceite.

Los diferentes grados de aceite de motor tienen diferentes características, y sus propiedades de arranque a baja temperatura, propiedades antidesgaste a alta temperatura y propiedades de adhesión también tienen diferentes rendimientos. La viscosidad del aceite de motor es inversamente proporcional a la temperatura. Cuando el motor está frío, la viscosidad del aceite del motor es alta. Si elige un aceite más espeso, agregará pérdidas adicionales al motor de arranque y a la batería. Sin embargo, si el aceite es demasiado fluido, será difícil formar una película protectora suficiente a altas temperaturas, lo que provocará una lubricación insuficiente y un mayor desgaste de las piezas.

Por ejemplo, muchos entusiastas de los automóviles no se dieron cuenta de que el manual del vehículo originalmente requería el uso de 5W30, por lo que utilizaron directamente aceite de motor 5W30. Como resultado, después de usarlo, sintieron que no era adecuado para su automóvil. Más tarde, después de cambiar a 5W30, el ruido fue fuerte al principio, pero disminuyó después de conducir por un tiempo. Esto es normal. Si el manual del vehículo requiere 5W40, para acelerar y ahorrar combustible, el propietario del vehículo sólo necesita agregarle aceite de motor 5W30/20. Al principio hacía mucho ruido, pero después de conducir un rato, el ruido disminuyó. Esto es normal. Si el sonido no baja, no es normal. Se recomienda cambiar el etiquetado requerido en el manual.

3. Hay deposición de carbono

Deposición de carbono moderada, porque el aceite de motor viejo se vuelve cada vez más diluido, por lo que una mayor deposición de carbono afectará la potencia. Sin embargo, una vez diluido el aceite del motor, compensa la pérdida de potencia causada por los depósitos excesivos de carbón. Resultó que la viscosidad del nuevo aceite de motor era alta, pero presentaba problemas. Utilice gasolina de alta calidad para aumentar la velocidad. Lo mejor es seguir conduciendo por encima de las 2500 rpm. Abra un tanque de aceite de alta calidad y debería mejorar.