El consumo de combustible de los automóviles es cada vez mayor. Prueba estos tratamientos.
Mantenimiento del acelerador
El acelerador es una válvula controlable que se utiliza para controlar el aire que ingresa al motor. Al ajustar el volumen de aire de admisión del motor, se controla el volumen de inyección de combustible del motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para formar gas. Sin embargo, durante el uso del motor, aparecerán gradualmente depósitos de carbón alrededor de la válvula del acelerador. Una vez que hay demasiado depósito de carbón, la válvula se bloqueará, lo que resultará en un control de entrada de aire inexacto, mayor consumo de combustible, ralentí inestable, mala aceleración y otros problemas. Por lo tanto, es muy necesario un mantenimiento regular de la válvula de mariposa.
Conducir por carreteras polvorientas durante todo el año, o recorrer distancias cortas durante mucho tiempo, es más probable que el acelerador acumule carbono. En circunstancias normales, se recomienda que los ciclistas limpien y mantengan el acelerador cada 20.000 kilómetros. En concreto, según los consejos del Centro de Servicio de Changan, el ciclo de mantenimiento se puede acortar o ampliar según el estado real del vehículo.
Mantenimiento de la filtración del aire del motor
El "filtro de aire" es equivalente a la máscara del motor, filtrando el aire que entra al cilindro del motor y eliminando impurezas, polvo, arena y otras materias extrañas arrastradas en él. Después de conducir un cierto kilometraje, se acumulará una gran cantidad de polvo en el filtro de aire, lo que dificultará la circulación del aire y reducirá la cantidad de entrada de aire al motor, lo que resultará en una reducción de la potencia del vehículo y un mayor consumo de combustible.
En circunstancias normales, se recomienda que los ciclistas sustituyan el filtro de aire cada 1.000 kilómetros. Los coches suelen circular por carreteras polvorientas y los elementos filtrantes están cubiertos de polvo. Aunque aún no se ha alcanzado el kilometraje de reemplazo, se debe reemplazar el elemento filtrante. El uso continuo puede hacer que entren materias extrañas en el motor, lo que provoca un desgaste anormal de la pared del cilindro, los pistones y las válvulas del motor, lo que lleva a una revisión del motor. Según las recomendaciones del centro de servicio, el ciclo de reemplazo se puede acortar o extender según el estado real del vehículo.
Mantenimiento de las bujías
La bujía es un componente importante del sistema de encendido del motor. Puede introducir electricidad de alto voltaje en la cámara de combustión y generar chispas para encender la mezcla combustible. el cilindro. Las bujías envejecidas o los depósitos de carbón provocarán una mala ignición en la cámara de combustión y una combustión insuficiente de gasolina, lo que resultará en un mayor consumo de combustible del vehículo. Las bujías de diferentes tipos y materiales tienen diferentes vidas útiles e intervalos de reemplazo. Se recomienda que los propietarios de automóviles revisen las bujías durante el mantenimiento diario y reemplacen las bujías viejas con regularidad.