Tesla tiene más de 600 súper estaciones de carga en China.
Tesla tardó 11 meses en pasar de 300 a 500 plazas; sólo 19 días en pasar de 500 a 600 plazas, siendo el mayor número de plazas en un solo día 27. Tesla va camino de las 700 paradas. Con la finalización y puesta en servicio de la Super Fábrica de Pilas de Carga de Tesla en Shanghai en 2021, la densidad de diseño de la red de carga de Tesla aumentará aún más.
Las superestaciones de carga de Tesla cubren actualmente 290 ciudades de China, empezando por Daqing en Heilongjiang en el norte, Sanya en Hainan en el sur, la montaña Changbai en Jilin en el este y Jiuquan en Gansu en el oeste. Al mismo tiempo, las pilas de carga en varios lugares están interconectadas para crear una línea completa.
Con el apoyo de la red de carga de Tesla, los usuarios pueden conducir 4.000 kilómetros desde Harbin a Sanya, Hainan, o 4.000 kilómetros desde Shanghai a Lhasa, Tíbet. Hace unos días, muchos propietarios de automóviles condujeron Teslas hasta el campo base del Everest.
Desde este año, cada vez más usuarios han descubierto que a su alrededor han surgido montones de carga de Tesla. En los principales distritos comerciales de algunas ciudades, la densidad supera incluso a la de las gasolineras. Esta es una solución de carga proporcionada por Tesla a los usuarios chinos que "utiliza principalmente pilas de carga domésticas, complementadas con pilas de carga súper y pilas de carga de destino, y complementadas con pilas de carga de terceros".
Además, basándose en la aceleración de la construcción de redes de carga, Tesla continúa desarrollando tecnologías de vanguardia para mejorar la eficiencia de la carga. Actualmente, Tesla está acelerando la construcción de pilas de supercarga V3 en China. El tiempo de carga de esta pila es de 15 minutos, lo que puede reponer la autonomía de crucero de más de 250 km a la mayor velocidad, acortando significativamente el tiempo de carga promedio y permitiendo a los usuarios implementar planes de viaje de manera más eficiente.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.