Profundidad: Resumen de la confiabilidad a gran altitud de la camioneta todoterreno de 15.000 km de largo de Great Wall Gun.
En el artículo "En profundidad: descripción general del estado técnico de la camioneta todoterreno Great Wall Gun con una longitud de 15.000 km", se centra en la apariencia, el interior, la potencia, la transmisión, suspensión y otras características de la camioneta todoterreno Great Wall Gun que tienen como objetivo la transitabilidad El estado técnico del subsistema.
En esta revisión, nos centraremos en los modos automático y manual de la camioneta todoterreno Great Wall Gun 8AT, que tiene un kilometraje total en carretera de más de 15.000 kilómetros, y la Tangbo Ancient Road (Xining a Yushu) con una altitud de más de 4.500 metros La estrategia de control de cambios en condiciones de baja temperatura y la confiabilidad del motor 2.0T en ambientes de baja temperatura.
1. Estrategia de cambio de marchas 8AT:
Desde Xining hasta Tangbo Ancient Road (autopista, país G0631), pasando por el condado de Maduo, Yushu hasta Leiwuqi hasta la carretera nacional 317, luego hasta Nagqu y finalmente hasta Lhasa. La altitud de este camino va subiendo gradualmente de 2000 metros a 3000 metros, 4000 metros e incluso 5200 metros. Los caminos accesibles también han cambiado de caminos secos y nevados a caminos de grava embarrados y resbaladizos. La camioneta todoterreno de Great Wall Cannon prueba no solo la velocidad de respuesta de distribución de torque del sistema de tracción en las cuatro ruedas con embrague multidisco TOD antes y después de diferentes condiciones de la carretera, sino también el rendimiento de potencia del motor 2.0T en altitudes elevadas y la estrategia de control de cambios 8AT.
En una carretera pavimentada a una altitud de 2.000 m, la estructura semiindependiente de la suspensión delantera de doble brazo oscilante tipo A y el eje integral trasero de "5 brazos" proporciona una capacidad de pasajeros y equipaje de Más de 2,4 toneladas. La camioneta todoterreno Great Wall Gun proporciona un amplio apoyo y buena comodidad. La versión todoterreno Great Wall Gun está diseñada principalmente para atravesar condiciones de carretera complejas. El ajuste de la suspensión es obviamente "duro", lo que suprime significativamente el fenómeno de "asentimiento" durante el frenado de emergencia.
La altitud es de 2200 m, se selecciona el modo normal para conducir, la velocidad del vehículo se controla a 101 km/h y la velocidad del motor 2.0T se mantiene a 1700 rpm. En este momento, el consumo instantáneo de combustible es de 6,8 l/100 km. La camioneta todoterreno Great Wall Gun ha configurado seis modos de conducción preestablecidos para este 8AT, incluidos Sports, Eco, Normal, Sand y Song.
Entre ellos, el modo SPORT\ECO\NORMAL se utiliza principalmente para carreteras con buena adherencia; el modo arena\nieve se utiliza principalmente para condiciones de carretera complejas con diferente adherencia.
En modo normal, el sistema de control de cambios habitualmente alcanza rápidamente la marcha más alta, la 8ª marcha. Durante una aceleración lenta, el sistema aumentará la velocidad del motor a cambio de una mejor aceleración en función del recorrido y la velocidad del pedal del acelerador. Durante una aceleración brusca, presione el pedal del acelerador rápida y profundamente, y el sistema aumentará la velocidad del motor mientras da prioridad a los cambios descendentes para obtener una mejor aceleración. Durante la prueba real, a menudo es posible reducir de forma continua 2 o incluso 3 marchas, con la velocidad del motor entrando en 5.000 rpm, y adelantar al vehículo de delante se puede completar de forma segura y rápida.
Cuando conduzca en modo normal, controle la paleta de cambios en el lado izquierdo del volante multifunción (cambio descendente a la izquierda, cambio ascendente a la derecha) para ingresar al modo de cambio manual y, al mismo tiempo, fuerce el cambio descendente (toque Primera marcha una vez, los cambios descendentes continuos se pueden completar tocando continuamente). A medida que se presiona profundamente el pedal del acelerador y el vehículo viaja a una velocidad constante, cambia del modo de cambio manual al modo normal.
El régimen del motor es de 5.000 rpm, la altitud sube a 3.660 metros en la tercera marcha del modo de cambio manual y el modo normal sigue seleccionado (el ordenador de viaje de a bordo muestra que está en una cuesta arriba). estado). El motor 2.0T tiene una amplia potencia de salida, e incluso si la potencia disminuye en altitudes elevadas, aún puede hacer frente al torque necesario para la aceleración de larga distancia.
La velocidad de recogida todoterreno del Great Wall Gun se mantiene en 100 km/h y el modo normal predeterminado se cambia al modo deportivo.
El sistema reduce automáticamente el régimen del motor en dos marchas (8-6), desde 65.438 a 0.700 rpm hasta 2.200 rpm, consiguiendo un mejor rendimiento energético.
Conduciendo por una carretera asfaltada a 4.100 metros de altitud, selecciona el modo deportivo. La velocidad del motor se mantiene en 3600 rpm y la velocidad de conducción es de 102 km/h. En este momento, el rendimiento energético de la camioneta todoterreno Great Wall Gun sigue siendo suficiente. Eso sí, cambiando la velocidad y la potencia, el consumo instantáneo de combustible alcanza los 16 litros/100 kilómetros.
La altitud subió gradualmente y la temperatura exterior descendió por debajo de cero debido a las nevadas de los días anteriores, el camino quedó cubierto de hielo y nieve. En el modo normal original, la carrocería del automóvil se deslizaba frecuentemente hacia los lados.
El sistema de tracción a las cuatro ruedas con embrague multidisco TOD adaptado a la versión todoterreno Great Wall Gun utiliza principalmente el modo SPORT\ECO\NORMAL para la tracción trasera en carreteras pavimentadas. Cuando las ruedas motrices delanteras patinan, el embrague en la caja de transferencia comprime múltiples juegos de discos de embrague, conectando el eje motriz delantero para transmitir torque al eje motriz delantero.
Para hacer frente al deslizamiento lateral causado por carreteras resbaladizas con hielo y nieve, la camioneta todoterreno de Great Wall Gun cambia al modo nieve después de presionar rápida y profundamente el pedal del acelerador, la salida de torque está limitada por el. sistema de control del motor, y el aumento de velocidad se ralentiza. Esto se ha logrado una postura de conducción más estable. Al comenzar en el modo Nieve, el sistema de control de cambios bloquea la segunda marcha en lugar de la primera marcha más rápida que libera torque.
El sistema de tracción en las cuatro ruedas con embrague multidisco TOD proporcionado por BorgWarner instalado en la camioneta todoterreno Great Wall Gun distribuirá más activamente más torque al eje motriz delantero en modo hielo y nieve que en modo hielo y nieve. Modo deportivo o normal.
En una carretera de hielo y nieve a 4.340 metros de altitud, conducir cuesta abajo es más peligroso que conducir cuesta arriba. Seleccione el modo de cambio manual para mantener la velocidad del motor a 2500 rpm adecuadas mediante cambios forzados y reduzca gradualmente la velocidad del vehículo mediante la supresión del par en lugar de desacelerar pasivamente a través del sistema de frenos.
Este sistema 8AT adaptado a la camioneta todoterreno Great Wall Gun la bloquea en modo de cambio manual bajando la palanca de cambios electrónica dos veces seguidas, en lugar de tocar brevemente el volante para cambiar de marcha de forma normal. modo Bloquear paleta.
Actualmente, la mayoría de los vehículos todoterreno vendidos en China utilizan sistemas electrónicos de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial y sistemas de tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo. El sistema de tracción a las cuatro ruedas controlado electrónicamente a tiempo parcial es sencillo y fiable, pero no se puede utilizar en la calzada. El sistema de tracción total permanente se divide en control mecánico y control electrónico, y puede circular a velocidades inferiores a 80 km/h en carreteras pavimentadas y carreteras complejas. La camioneta todoterreno de Great Wall Cannon adopta el sistema de tracción en las cuatro ruedas con embrague multidisco TOD, que puede conducir continuamente bajo diferentes fuerzas de adhesión. Aunque no es un sistema electrónico de tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo, es más cómodo de usar que un sistema electrónico de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial. Por supuesto, la seguridad técnica en la conducción no es tan eficaz como los hábitos de conducción prudentes.
2. Fiabilidad de la producción de energía a gran altitud y alta velocidad;
En Yushu, a 4.400 metros sobre el nivel del mar, la camioneta todoterreno Great Wall Cannon se quedó sola durante la noche. una prueba de "arranque en frío" Más tarde, a la mañana siguiente, la temperatura exterior descendió a -14 grados centígrados. Usando una cámara termográfica para medir la temperatura de la superficie de soldadura de la carrocería de la camioneta todoterreno Great Wall Cannon, la temperatura de la superficie de la piel expuesta cayó a un estado muy bajo.
La versión todoterreno del Great Wall Gun que no se movió en toda la noche "arrancó en frío" con éxito a -14 grados centígrados. Pero en el momento en que se presiona el "arranque con un botón", la velocidad del motor de arranque obviamente se "estira" y la velocidad de ralentí del motor aumenta a 1200 rpm en estado frío.
Después de funcionar durante 3 minutos en el estado de "vehículo en vacío alto en frío", la velocidad del motor descenderá gradualmente a 800 rpm. En este momento, después de iniciar el sistema de calefacción y aire acondicionado de la cabina para calentar completamente el automóvil, el motor y la transmisión entrarán gradualmente en estado utilizable. Sin embargo, la temperatura de la grasa dentro de los ejes motrices delantero y trasero y la caja de transferencia de la camioneta todoterreno Great Wall Cannon no aumentó rápidamente en este momento. Se recomienda conducir a baja velocidad durante 2 o 3 kilómetros.
Por costumbre profesional, después de completar los procedimientos de compra y registro, el autor quitó la cubierta antipolvo del motor de esta camioneta todoterreno Great Wall Gun. Quitar la cubierta antipolvo del motor en verano ayuda a disipar el calor, pero en el frío invierno, sin darse cuenta, se convertirá en un lugar para que duerman algunos gatitos, lo que inevitablemente aumentará la posibilidad de que algunos cables se dañen.
Las carreteras de Beijing a Xining están todas pavimentadas y la altitud no supera los 2.000 metros.
De Maduo a Jiuqi por la carretera nacional 365, 438 07, casi todas las carreteras están pavimentadas con hielo y nieve, y la altitud se mantiene entre 4.000 y 5.000 metros. En un entorno climático de gran altitud y una conducción prolongada a alta velocidad, esta camioneta todoterreno Great Wall Gun está equipada con un 2.0T, numerado GW4C20B. La temperatura del agua es moderada y la condición es normal.
La imagen de arriba es un primer plano del estado técnico de la botella de rehidratación y la cubierta superior del radiador principal del motor de la camioneta todoterreno Great Wall Gun. La tapa superior (indicada por la flecha roja) y el cuerpo de la olla (indicado por la flecha verde) de la olla de rehidratación no aparecen, y el refrigerante no tiene rastros de corrosión dejados por cambios de presión a corto plazo y calentamiento y horneado.
Del mismo modo, no quedan marcas blancas de corrosión en la cubierta superior del radiador principal ni en la interfaz del fuselaje cuando el refrigerante es "expulsado" por presión y calentado y horneado.
El autor tiene algo que decir:
1. La camioneta todoterreno Great Wall Gun ha sido especialmente adaptada para la transitabilidad en condiciones complejas de la carretera. La manguera de vadeo, los parachoques delantero y trasero de acero con ángulos de aproximación/salida mejorados, el cabrestante eléctrico, la fuente de alimentación externa y cuatro juegos de mejores placas de protección básicamente ahorran el costo de modificaciones posteriores. Lo más importante es que, al ser un accesorio "estándar" de fábrica, puede pasar fácilmente por el procedimiento de inspección del vehículo una vez al año.
El motor 2.0T tiene una potencia máxima de 140 kW y un par máximo de 360 Nm. En entornos climáticos de gran altitud y conducción frecuente a alta velocidad durante mucho tiempo, el refrigerante en el tubo de refrigeración no. Se puede ver que la camioneta todoterreno Great Wall Gun es adecuada para La eficiencia del control de gestión térmica del motor equipado es bastante excelente.
Después de una experiencia profunda en el modo deportivo y el modo nieve, se descubrió que la camioneta todoterreno Great Wall Gun obtiene diferentes estilos de conducción al "escribir" diferentes estrategias de control de cambios para 8AT, lo que reduce el esfuerzo del conductor. Dificultad de control, manteniendo el motor en diferentes rangos de velocidad para hacer frente a diferentes condiciones de la carretera.
En particular, el mecanismo de dirección totalmente eléctrico equipado en la camioneta todoterreno de Great Wall Cannon está equipado con tres estrategias de control de ajuste de fuerza de retroalimentación. Al conducir en condiciones semi-carretera, puede elegir un estado de retroalimentación más ligero. Al conducir o pasar por condiciones de carretera complejas, la fuerza de retroalimentación se puede aumentar gradualmente según los hábitos de conducción.
En el momento de esta edición, el kilometraje total de la camioneta todoterreno Great Wall Gun era de 9.618 km. Basado en el sistema de tracción en las cuatro ruedas con embrague multidisco TOD, en el artículo "En profundidad: interpretación de la eficiencia del control de la tracción en las cuatro ruedas con embrague multidisco TOD medida en 15.000 kilómetros de una camioneta todoterreno Great Wall Gun", el Se introducirá principalmente la distribución del par de los ejes motrices delanteros y traseros en carreteras con hielo, nieve y grava.
Continuará. . . . .
Producido por el equipo de evaluación de New Energy Information Analysis Network
Este artículo proviene del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.