El 6 de febrero, Xiangxi 65438, camino al ferrocarril de alta velocidad Xintong, muchos lugares escénicos famosos se conectaron en serie.
El ferrocarril de alta velocidad de Zhangjihuai puso fin a la historia de Hunan y el oeste de Hunan cerrados por ferrocarriles de alta velocidad, y su integración en la red ferroviaria nacional de alta velocidad es de gran importancia para promover el desarrollo del regiones central y occidental del país. Comienza desde el oeste de Zhangjiajie en el norte, pasa por la ciudad de Furong, al oeste de Guzhang, al este de Jishou, la ciudad antigua de Fenghuang, al oeste de Mayang y termina en el sur de Huaihua. * * * Tiene 7 estaciones con una longitud total de 245 km, que irradian hacia las principales ciudades del oeste de Hunan.
La parte occidental de Hunan también se llama región de Xiangxi. Debido a su ubicación remota y transporte inconveniente, han surgido aldeas relativamente subdesarrolladas con un desarrollo relativamente atrasado.
El ferrocarril de alta velocidad de Zhang Jihuai ha acortado enormemente la distancia temporal y espacial del transporte local. En el pasado, el viaje más rápido de Zhangjiajie a Huaihua tomaba tres horas y media, pero ahora solo toma una hora o diez minutos. Además, las aldeas remotas como Shibadong a lo largo de la línea también han entrado en la era del tren de alta velocidad, lo que impulsará los productos agrícolas especiales de Xiangxi, como naranjas azucaradas, té y kiwis, para viajar en el tren expreso de alta velocidad, acelerando el revitalización de los pueblos regionales.
El ferrocarril de alta velocidad de Zhangjihuai pasa por las montañas Wuling y muchos sistemas de agua, con muchas reservas naturales y lugares pintorescos a lo largo del camino. El clima en las zonas montañosas es cambiante y la construcción es difícil.
Según las estadísticas, hay 280 puentes y túneles en el ferrocarril de alta velocidad de Zhangjihuai, lo que representa más del 90% de toda la ruta, y menos del 10% de las líneas están en terreno llano. Las estaciones, túneles y puentes a lo largo de toda la línea están construidos básicamente sobre montañas, acantilados y campos, lo que comúnmente se conoce como el "Ferrocarril de Alta Velocidad de la Nube". Su construcción requiere superar una serie de dificultades como las complejas condiciones geológicas de las zonas montañosas y el clima variable. Los constructores de ferrocarriles chinos utilizaron tecnología avanzada para completar con éxito sus tareas.
El ferrocarril de alta velocidad de Zhangjihuai es una "ruta turística dorada" que pasa por muchos lugares escénicos famosos como la montaña Tianmen, el puente Aizhai, la ciudad Furong, la ciudad antigua de Fenghuang, etc. Pintoresco y conocido como "el ferrocarril de alta velocidad más bello del oeste de Hunan".
Al mismo tiempo, las estaciones a lo largo de la línea combinan elementos culturales locales para lograr "una parada, una escena". Por ejemplo, la apariencia de la estación Jishou East es como un paisaje fluido, y la estación de la ciudad antigua de Fenghuang está diseñada con la forma de una combinación de una montaña y un edificio sobre pilotes. El ferrocarril de alta velocidad de Zhang Jihuai y el ferrocarril Liujiao están enmarcados en el mismo puente. En el puente está la UEM de Fuxing y debajo del puente está el tren verde. Esto hace que la gente sienta profundamente el rápido desarrollo de los ferrocarriles de China.
Como línea de conexión regional de la red ferroviaria de alta velocidad “Ocho verticales y ocho horizontales” de China, Zhangjihuai operará inicialmente 16 pares de trenes EMU de 300 kilómetros por hora, lo que hará que el transporte de pasajeros sea más conveniente y frecuente, impulsando El desarrollo económico y social a lo largo de la línea, y contribuir a Es de gran importancia mejorar las condiciones de viaje de las personas a lo largo de la ruta, promover el desarrollo de los recursos turísticos y promover la revitalización y el desarrollo rural.