Función del sensor de encendido
Las funciones de los sensores de encendido tienen muchas funciones y además son accesorios electrónicos muy comunes en muchos dispositivos. La función del sensor es en realidad un bloque funcional y su función es convertir varias señales externas en señales eléctricas. Las funciones del sensor de encendido se comparten a continuación.
La función del sensor de encendido 1. Los sensores del sistema de encendido son los siguientes.
1. Sensor de posición del acelerador: en el cuerpo del acelerador. Sensor de posición del cigüeñal: En la polea del cigüeñal o en la carcasa del volante.
2. Sensor de posición del árbol de levas: parte delantera y trasera del árbol de levas o tapa de válvulas. Medidor de flujo de aire: en la manguera de admisión (frente al acelerador).
3. Sensor de temperatura del agua: en la tubería de suministro de agua o vía fluvial principal (doble línea).
4. Sensor de oxígeno: parte delantera del tubo de escape.
5. Sensor de detonación: bloque de cilindros.
Tipos de sensores
Los sensores se clasifican según su uso: sensores de presión y de fuerza, sensores de posición; sensores de consumo de energía; sensores de aceleración; sensores; sensores térmicos; sensor de radar de 24 GHz.
Los sensores se clasifican según sus principios: sensores de vibración, sensores de humedad, sensores de gas, biosensores, etc.
Los sensores se clasifican en función de sus señales de salida.
Sensor analógico: convierte la no electricidad medida en una señal eléctrica analógica;
Sensor digital: convierte la no electricidad medida en una señal de salida digital (incluida la conversión directa e indirecta)
Sensor pseudodigital: convierte la señal medida en señal de frecuencia o salida de señal de período corto (incluida la conversión directa o indirecta).
Conmuta el sensor SANMURON: cuando la señal de medición llega a un; cierto umbral, el sensor emite una señal establecida de nivel bajo o alto en consecuencia.
Los sensores se clasifican según sus materiales: Debido a la influencia de factores externos, todos los materiales tendrán reacciones correspondientes aquellos materiales que sean más sensibles a la influencia de factores externos, es decir, materiales con propiedades funcionales. , se utilizan para fabricar sensores.
¿Cuál es la función del sensor de encendido 2? ¿Qué es un sensor de motor?
Los principales sensores del motor son: sensor de flujo de aire, sensor de posición del acelerador, sensor de posición del pedal del acelerador, sensor de temperatura del aire, sensor de temperatura del refrigerante, sensor de posición del árbol de levas, sensor de posición del cigüeñal, sensor de oxígeno, sensores de detonación, etc. .
El sistema de control del sensor del motor es el núcleo de todo el sensor del automóvil. Estos sensores proporcionan información sobre las condiciones de funcionamiento del motor a la unidad de control electrónico (ECU) del motor, lo que permite que la ECU calcule y controle con precisión las condiciones de funcionamiento del motor, mejorando así la potencia del motor, reduciendo el consumo de combustible, reduciendo las emisiones de escape y realizando la detección de fallas.
Las principales señales para controlar la cantidad de inyección de combustible son el sensor de flujo de aire y el sensor de posición del cigüeñal, y la señal de corrección es el sensor de oxígeno. Las señales adicionales son el sensor de temperatura del refrigerante y el sensor de temperatura del aire. La señal de encendido principal es el sensor de posición del cigüeñal y del árbol de levas, la señal de corrección es el sensor de detonación y la señal adicional es el sensor de temperatura del refrigerante.
El sensor de posición del acelerador es un sensor muy importante porque la computadora usa su señal para calcular la carga del motor, el tiempo de encendido, el control de la recirculación de los gases de escape y el control de la velocidad de ralentí. Un sensor de posición del cuerpo del acelerador defectuoso puede causar problemas como retraso en la aceleración, ralentí brusco y capacidad de conducción.
¿Cuál es la función del sensor del motor?
Los sensores del motor son una parte importante de los coches modernos. Hay nueve sensores en el coche con diferentes funciones.
I. El sensor de flujo de aire, que mide el flujo de aire que ingresa al motor, está instalado en el canal de derivación de aire.
En segundo lugar, el sensor de presión del aire de admisión está instalado en el colector de admisión y detecta el volumen de aire de admisión del motor detectando cambios en la presión negativa del colector de admisión.
3. El sensor de velocidad del motor y de posición del árbol de levas es el sensor más importante del sistema de control centralizado del motor, utilizado para medir la velocidad del motor y determinar la posición del cigüeñal.
4. El sensor de posición del acelerador está instalado en el cuerpo del acelerador.
Incluye un potenciómetro de aceleración lineal y un interruptor de ralentí. La primera es utilizada por la unidad de control electrónico para controlar la cantidad de inyección de combustible, y la cantidad de avance del encendido se proporciona a la segunda. La unidad de control electrónico detecta el ralentí del acelerador.
5. El sensor de temperatura del refrigerante está instalado en la camisa de agua de la culata del motor. Se utiliza para medir la temperatura del refrigerante del motor.
Verbo intransitivo sensor de temperatura del aire, su función es que la calidad del aire que ingresa al motor esté relacionada con la temperatura del aire de admisión y la presión atmosférica. Cuando la temperatura de entrada es baja y la densidad del aire es alta, la masa del mismo gas es grande; por el contrario, cuando la temperatura de entrada es alta, la masa del mismo gas es pequeña;
7. El sensor de detonación se utiliza para detectar si el motor está detonando.
8. El sensor de oxígeno se utiliza para detectar el contenido de oxígeno en los gases de escape.
9. El sensor de velocidad del vehículo se utiliza para medir la velocidad del vehículo.
Las funciones del sensor de encendido son 3 tipos de sensores de detonación.
El sensor de detonación está instalado en el medio del bloque del motor. Tomando como ejemplo un motor de cuatro cilindros, se instala entre los cilindros 2 y 3, o 1, uno entre el cilindro 2 y otro entre los cilindros 3 y 4. Su función es medir la vibración del motor y ajustar el ángulo de avance del encendido cuando el motor golpea.
La señal del sensor de detonación (KS) se utiliza para determinar si se produce detonación. Cuando se produce detonación, el ángulo de avance del encendido se retrasa. Los sensores de deflagración se dividen en dos categorías según diferentes principios de funcionamiento.
(1) Sensor de detonación piezoeléctrico El sensor de detonación piezoeléctrico utiliza el principio del efecto piezoeléctrico para detectar la detonación del motor. El sensor funciona con un amplificador de voltaje o un amplificador de carga para amplificar el voltaje de la señal y convertir la entrada de alta impedancia en una salida de baja impedancia. Piezoeléctrico KS es un componente cerámico piezoeléctrico que consta de cerámica piezoeléctrica, contrapeso y carcasa.
(2) Sensor de detonación inductivo El sensor de detonación inductivo utiliza el principio de inducción electromagnética para detectar la detonación del motor. Está compuesto principalmente por un núcleo de hierro, un imán permanente, una bobina y una carcasa.
Cuando el motor explota, el núcleo de hierro siente la vibración, lo que cambia el flujo magnético de la bobina y genera una fuerza electromotriz inducida. Cuando la frecuencia de vibración natural del sensor es la misma que la frecuencia de vibración cuando el motor explota, el voltaje de señal emitido por el sensor es máximo. La unidad de control retrasa el ángulo de avance del encendido en función de esta señal.
Función del sensor de detonación
Un sensor de detonación es un generador de señal de CA, pero es muy diferente de la mayoría de los demás generadores de señal de CA para automóviles. Detectan no sólo la velocidad y la posición de un eje giratorio, como los sensores magnetoeléctricos de posición del cigüeñal y del árbol de levas, sino también vibraciones o tensiones mecánicas.
A diferencia de los estatores y reluctores, suelen ser dispositivos piezoeléctricos. Están hechos de materiales especiales y pueden detectar presión mecánica o vibración (por ejemplo, cuando un motor golpea, se puede generar voltaje CA).
El golpeteo del motor causado por un encendido prematuro, una mala recirculación de los gases de escape y un combustible de mala calidad pueden provocar daños en el motor. El sensor de detonación proporciona una señal de detonación a la computadora (en parte a través del módulo de control PCM) para que la computadora pueda reajustar el tiempo de encendido para evitar más detonaciones. En realidad, actúan como "sensores de oxígeno" para el circuito de control de retroalimentación del tiempo de encendido.
Los sensores de detonación se colocan en diferentes ubicaciones del bloque o cilindro del motor. Cuando se produce una vibración o un golpe en el cilindro, se produce un pequeño pico de voltaje, cuanto mayor sea el golpe o la vibración del cilindro. Cuanto mayor sea el valor máximo principal del sensor de detonación. Una cierta frecuencia alta indica detonación o detonación del cilindro, y los sensores de detonación generalmente están diseñados para medir frecuencias en el rango de 5 a 15 kHz.
Cuando la unidad de control recibe estas frecuencias, la computadora recalibra el tiempo de encendido para evitar más golpes. Los sensores de detonación suelen ser muy duraderos. Por lo tanto, el sensor sólo se dañará debido a su propio fallo.
Cuando el motor detona, se genera una onda de presión con una frecuencia de 1-10KHZ. La onda de presión se transmite al bloque de cilindros, haciendo que sus partículas metálicas vibren y se aceleren. El sensor de detonación del acelerómetro detecta la presión de detonación midiendo la aceleración de la vibración de la superficie del cilindro.
El tiempo de encendido prematuro es una de las principales causas de detonación. Debido a que se requiere que el motor produzca la máxima potencia, para no perder potencia del motor o causar detonaciones, se instala un sensor de detonación para permitir que el dispositivo de control electrónico ajuste automáticamente el tiempo de encendido.