Desarrollo portuario del puerto de Haikou
Con la construcción de proyectos industriales a gran escala, como automóviles, productos químicos de gas natural, pulpa y papel, y el rápido desarrollo de las industrias de procesamiento de productos secundarios, agrícolas y medicinales, la industria de Hainan marcará el comienzo de un período de rápido desarrollo. Las industrias de Hainan están ubicadas principalmente en el Centro Económico Qiongbei y el Corredor Industrial Occidental, y son industrias costeras y portuarias típicas. Las materias primas, equipos y productos deben enviarse por vía marítima. La agricultura tropical de alta eficiencia de Hainan es la industria dominante de Hainan y única en el país. Más del 60% del mercado depende principalmente del mercado fuera de la isla, y el comercio de verduras, frutas, caucho, mariscos, ganado y otros productos también se realiza principalmente por mar.
El proyecto de construcción del muelle de aguas profundas Fase II del puerto de Haikou es un proyecto clave del “Undécimo Plan Quinquenal” provincial y municipal. El sitio del proyecto está ubicado en el lado norte de dos atracaderos de 10.000 toneladas en el área del puerto de Xiuying. La escala de construcción del proyecto consiste en construir dos nuevos atracaderos de contenedores de 30.000 toneladas y las correspondientes instalaciones portuarias de apoyo, uno de los cuales también depende de cruceros internacionales. La escala de recuperación es de 1.270 acres y el volumen de pasajeros internacionales es de más de 65.438 millones de pasajeros/año. La inversión del proyecto se estima en 778 millones de yuanes. El proyecto comenzó a construirse el 11 de agosto de 2006, con una inversión acumulada de 380 millones de yuanes en febrero de 2007, lo que representa el 49,4% de la inversión total del proyecto. Hainan Port Holdings Co., Ltd. está trabajando arduamente para organizar el progreso de la construcción y esforzarse por ponerla en funcionamiento en junio de 2008 + octubre de 2008, lo que inicialmente aliviará la contradicción entre el desarrollo económico del interior y la falta de capacidad portuaria. El 20 de febrero de 2007, 65438+, el proyecto de la primera fase del Área Portuaria Central de Macun celebró una gran ceremonia de inauguración. El secretario del Comité Provincial del Partido de Hainan, Wei Liucheng, el gobernador Luo Baoming, el miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y el secretario del Comité Municipal del Partido de Haikou, Chen Ci, y otros líderes visitaron el sitio en persona, y Wei Liucheng anunció la orden de comenzar la construcción.
La escala de construcción de la primera fase del proyecto de ampliación del puerto de Macun es de cinco atracaderos de carga a granel de 20.000 toneladas, con un rendimiento anual diseñado de 2,65 millones de toneladas, una inversión total de 965.438 millones de yuanes y un período de construcción. de tres años. Este proyecto es clave para que el puerto de Haikou amplíe su distribución espacial y desarrolle un puerto de aguas profundas, y está catalogado como un importante proyecto provincial y municipal del “Undécimo Plan Quinquenal”. La construcción de este proyecto inició la construcción del área portuaria central del puerto de Haikou y marcó una nueva etapa de planificación y construcción unificadas de Qiongbei Port Group.
De acuerdo con la "Planificación urbana de la ciudad de Haikou" y el "Plan maestro del puerto de Haikou", el área portuaria de Macun será el área portuaria central integral del puerto de Haikou en el futuro, enfocándose en el comercio interno y en alta mar. transporte de contenedores y transporte de carga a granel complementario; es la base de tránsito para petróleo, carbón y otros materiales energéticos en el puerto de Haikou, y también es un puerto dedicado al transporte de mercancías peligrosas y contaminantes. La empresa ha creado un departamento de proyectos de construcción del puerto y dos unidades de construcción y unidades de supervisión han entrado en el lugar.
Después de completar la primera fase del proyecto de expansión del área portuaria de Macun, todavía no se puede transferir completamente la carga a granel desde las áreas portuarias de Xiuying y Haidian. Según el plan maestro del puerto de Haikou, la segunda fase del proyecto de ampliación del puerto de Macun estará terminada antes de 2015. La inversión total del proyecto de ampliación de la segunda fase del área portuaria de Macun es de 750 millones de yuanes. La escala de construcción es de cuatro atracaderos de carga a granel de 20.000 toneladas, con una capacidad de rendimiento anual diseñada de 2,5 millones de toneladas.
Los propósitos de construcción de la primera y segunda fase del Área Portuaria Central de Macun son: primero, completar la reubicación de carga a granel desde el Área Portuaria de Xingang y el Área Portuaria de Xiuying, y emprender la carga y descarga de mercancías peligrosas. y resolver los problemas de contaminación urbana; en segundo lugar, cooperar con el avance de las industrias de Haikou hacia el oeste, apoyar la Zona de Libre Comercio de Haikou, adaptarse al diseño económico e industrial regional y la planificación urbana, y lograr el "vínculo distrito-puerto"; las necesidades de proyectos recientes como la base logística de CNOOC Western Company, la terminal dedicada de Hainan Automobile Group y la fábrica de vidrio Fuyao para las necesidades de construcción portuaria. De acuerdo con el plan de diseño general del puerto de Haikou, el posicionamiento funcional de la Nueva Área de Haigang es operar trenes a través del Estrecho, transbordadores de pasajeros y de carga, y realizar transporte rodado de pasajeros y carga y algunos transportes individuales de pasajeros. El ferry ferroviario Guangdong-Sea, un proyecto clave del "Décimo Plan Quinquenal", se completó y abrió al tráfico el 5 de junio y octubre de 2003. También se completaron el rompeolas de apoyo y otros proyectos de apoyo, creando buenas condiciones para el construcción adicional de terminales de carga y pasajeros ro-ro en el distrito de Xingang, y también creó las condiciones para el ajuste de las funciones del puerto de Haikou y la promoción del desarrollo coordinado del puerto y la ciudad.
La primera fase del proyecto de la terminal Ro-Ro de carga y pasajeros del distrito de Xingang ha construido 10 atracaderos ro-ro para vehículos de 3.000 toneladas, con un rendimiento anual diseñado de 65.438+200.000 vehículos y 4,6 millones de pasajeros. El período de construcción es de 2 años y la inversión total del proyecto se estima en 388 millones de yuanes. Está previsto que el proyecto sea implementado por Hainan Strait Shipping Co., Ltd., que está controlada por Hainan Port Holdings Co., Ltd., como propietario del proyecto.
El informe del estudio de viabilidad del proyecto ha pasado la revisión conjunta del Departamento Provincial de Desarrollo y Reforma de Hainan y el Departamento Provincial de Transporte. Se espera que todas las etapas del trabajo se completen en el primer semestre. de 2008 y se cumplirán las condiciones para comenzar la construcción.
El responsable de Hainan Port Holdings Co., Ltd. dijo en una entrevista con un periodista de China Economic Times que para acelerar la estrategia de desarrollo de Haikou de "revitalizar la ciudad con puertos", Hainan Port Holdings Co., Ltd. Desempeñar activamente el papel de plataforma industrial y de financiación de la construcción portuaria del gobierno municipal, aprovechar la construcción portuaria es una oportunidad favorable para lograr un gran desarrollo en la construcción portuaria. El primero es acelerar la construcción de la segunda fase del proyecto del puerto de Haikou y esforzarse por completarlo y ponerlo en funcionamiento en junio de 2008. El segundo es acelerar el lanzamiento sustancial de la primera fase del proyecto de expansión del puerto de Macun, coordinar con el diseño industrial provincial y municipal y el desplazamiento hacia el oeste de la Zona de Libre Comercio de Haikou, y satisfacer las necesidades de proyectos recientes como CNOOC Western. Base Logística y Fábrica de Vidrio Fuyao para la construcción del puerto y el ajuste de la función del puerto de Haikou en tercer lugar. Es esforzarse por promover el trabajo preliminar del nuevo proyecto de terminal de carga rodada para automóviles, pasajeros y carga del área portuaria, esforzarse por completar la siguiente fase de trabajo; y cumplir con las condiciones para iniciar la construcción.