¿Cuál es la historia de fondo de Air Blue Edinburgh? Resumen de las historias históricas de Edimburgo
Los amigos que juegan “Blue Lane” quieren conocer la verdadera historia histórica de su barco nodriza favorito. Doncella Real de Edimburgo, vestido morado real. Gran habilidad para lidiar con barcos fuertemente blindados. Entonces, ¿cómo se ha comportado históricamente el Edimburgo? A continuación, disfrute del capítulo de Edimburgo de la historia histórica de la "Ruta Azul" presentada por el editor.
Nombre en inglés: HMS Edinburgh es un crucero ligero de clase urbana de la Royal Navy británica y el primero de los dos últimos cruceros ligeros de clase urbana conocidos como subclase Edimburgo. Edimburgo sirvió en la Segunda Guerra Mundial y experimentó muchas batallas, especialmente en el Mar del Norte y el Océano Ártico. Fue hundido por un submarino alemán en 1942.
Edimburgo histórica:
Edimburgo fue construida en Newcastle upon Tyne por Swan Hunter & Wigham Richardson. El Edimburgo es un crucero rápido con una longitud total de 613,6 pies (187,0 metros), una anchura de 64,9 pies (19,8 metros) y un calado de 22,6 pies (6,9 metros). Los cuatro ejes son impulsados por cuatro turbinas de vapor de reducción de engranajes Parsons, y el vapor es proporcionado por cuatro calderas militares de tres tambores de Taiwán, con una potencia total de 82.500 caballos de fuerza en el eje (62 MW), un desplazamiento de 10.635 toneladas, una velocidad de diseño de 32,25 nudos y una velocidad máxima de 33 nudos. Navega 8.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 14 nudos.
La armadura de Edimburgo merece mención. El espesor de su blindaje principal es de 4,88 pulgadas (124 mm) y su punto más delgado es de 1,5 pulgadas (38,1 mm), que es el más grueso entre los cruceros ligeros británicos. Al igual que los cruceros de batalla, los cruceros ligeros están diseñados para ser lo suficientemente rápidos como para evitar ser alcanzados, sin el pesado blindaje de los acorazados.
1936 1936 La construcción comenzó en el Astillero Swan Hunter el 30 de febrero, se botó el 30 de marzo de 1938 y se realizó la prueba el 6 de julio de 1939.
Después de eso, vivió muchas batallas en el Mar del Norte y el Océano Ártico.
El último viaje, tesoro hundido
Como comandante de la flota de escolta QP11, ¿el Edimburgo es el contraalmirante Stewart? ¿Bonham? El buque insignia de Stuart Bonham Carter partió de Murmansk el 28 de abril, escoltando a 17 transportes.
El 30 de abril, el submarino alemán U-456 impactó con un torpedo el costado de estribor del Edinburgh, provocando que éste comenzara a escorarse severamente, pero la tripulación cerró rápidamente la puerta estanca para que el crucero no hundirse inmediatamente. Poco después, el U-456 disparó un segundo torpedo, que impactó en la popa del barco, destruyendo el equipo de dirección y provocando graves daños. El destructor HMS Foresight y los tres dragaminas HMS Gossamer, HMS Harrier y HMS Hussar intentaron remolcar el Edimburgo de regreso a Murmansk. En el camino, el Edimburgo fue constantemente atacado por torpederos alemanes.
El 2 de mayo, cuando el "Edimburgo" se acercó a Bear Island a una velocidad extremadamente lenta bajo la acción de una fuerza de remolque y autosostenible, fue atacado por tres destructores alemanes Z7, Z24 y Z25.
El Edinburgh desató su cuerda de remolque y comenzó a navegar en círculo. Aunque la artillería estaba desorganizada, abrió fuego contra los barcos alemanes. Una segunda salva penetró en el Z7, causándole graves daños y obligando a su tripulación a abandonar el barco. El convoy de Edimburgo sólo pudo dispersar el Z24 y el Z25, pero Edimburgo fue alcanzado en la popa por un torpedo que no alcanzó su objetivo previsto, exactamente frente al primer torpedo alcanzado por el U-456. En la actualidad, sólo la cubierta y la quilla del Edinburgh siguen conectadas y pueden romperse en cualquier momento, por lo que la tripulación abandonó el barco y se trasladó al Gossamer y Harrier respectivamente. En el ataque murieron dos oficiales y 56 soldados. Las valientes acciones de los dragaminas hicieron que los alemanes juzgaran mal la fuerza militar que enfrentaban.
El Harrier intentó hundir al Edinburgh con cañones de 4 pulgadas, pero fue inútil disparar 20 proyectiles y lanzar cargas de profundidad en el costado. Al final, el "Foresight" hundió al "Edimburgo" con el último torpedo (el resto había sido disparado contra el destructor alemán).
Oro a bordo
En este viaje, el Edimburgo transportaba aproximadamente 4,5 toneladas (4570 kilogramos) de oro como parte del pago de la Unión Soviética a los Aliados. 465 lingotes de oro estaban empaquetados en 93 cajas de madera en los cargadores blindados de estribor, cerca del punto de impacto del primer torpedo. En ese momento, el valor estimado de este lote de oro era de 6,54385 millones de libras.
En 1954, el gobierno británico autorizó Risdon? Edimburgo fue salvada por Bitzery Ltd. Sin embargo, debido a las tensiones con la Unión Soviética, el proyecto fue archivado. En 1957, los restos del naufragio fueron designados tumba de guerra, lo que hizo que los intentos de rescate estuvieran fuera de alcance.
A finales de la década de 1970, se reavivó el interés por el hundimiento de Edimburgo y el gobierno británico se mostró cada vez más ansioso por recuperar los lingotes de oro, no sólo por su valor sino también por la creciente preocupación de que los restos del naufragio hubieran sido destruidos. saqueados por particulares o, peor aún, rescatados por la cercana Unión Soviética.
A principios de los años 1980, el experimentado buceador Keith? Jessop consiguió los derechos para rescatar el Edimburgo para su empresa, Jessop Shipping Company. El método de Jessop, que utiliza equipos de corte sofisticados, se consideró más adecuado para tumbas de guerra que los métodos de uso de explosivos de otras empresas.
En abril de 1981, el barco de salvamento Dammtor de Jessop Maritime Company comenzó a buscar el barco hundido en el mar de Barents. Después de sólo 10 días, Damto tiene alrededor de 72 años. N 35? Se descubrió un naufragio a unos 400 kilómetros al noreste de la península de Kola (NNE) en la Unión Soviética, a una profundidad de unos 245 metros (800 pies). Damto utilizó cámaras especiales para tomar imágenes detalladas de los restos del naufragio, lo que permitió a Jessop y sus buzos planificar cuidadosamente la operación de salvamento.
Más tarde ese año, el 30 de agosto, el buque de apoyo al buceo Stephaniturm llegó al lugar y comenzaron las operaciones de salvamento. Algunos buzos resultaron heridos durante el salvamento, pero el 15 de septiembre, un buzo entró en el compartimento de municiones y trajo una barra de oro. 65.438 de los 465 lingotes de oro valorados en más de £43 millones fueron extraídos antes de que el mal tiempo obligara a suspender las operaciones de buceo el 7 de octubre. Otras 29 piezas fueron recuperadas durante operaciones de salvamento posteriores en 1986. Pero todavía faltan cinco piezas.
En el juego, Edimburgo es una criada que lleva gafas y el oro le cae por debajo de la falda. Además, su probabilidad de construir una casa es menor que la de su hermana Gympie Belfast, por lo que probablemente no tendrá muchos amigos. ¿Derrotar a tus enemigos con gracia? ¡Esto es el Edimburgo Real! ? Edimburgo