¿Qué debo hacer si el refrigerante se sale debido a la limpieza de la válvula del acelerador?
El motivo de la fuga de agua es que el canal de agua de la válvula de mariposa es muy delgado, lo que es propenso a la corrosión y las fugas. La razón principal es que se ha reemplazado el anticongelante falsificado. O se le ha añadido un refrigerante con ingredientes diferentes a los del coche original. Además, muchas personas utilizan el agua directamente en verano, lo que también puede provocar la rotura de los cursos de agua. En cuanto al efecto de enfriamiento del control de entrada de aire, el efecto de enfriamiento intermedio frente al turbocompresor ordinario es mejor que el del lado del acelerador, por lo que el impacto natural es limitado.
Cómo reemplazar el anticongelante
Apriete la tapa del tanque de agua, abra la válvula de drenaje del tanque de agua y suelte el anticongelante. Inserte la manguera de goma conectada a la tubería de agua en la entrada de agua del tanque de agua, deje que el agua del grifo fluya a través del sistema de enfriamiento del motor y el tanque de agua podrá liberar agua limpia cuando el motor esté en ralentí. Cierre el agua del grifo, espere hasta que se drene el agua del sistema de enfriamiento y luego cierre la válvula de drenaje del tanque de agua.
Después de llenar el anticongelante desde la entrada de agua del tanque de agua, desenrosque la tapa del tanque y agregue anticongelante hasta la marca más alta. Apriete la tapa del tanque de agua y la tapa del depósito. Arranque el motor y déjelo funcionar en ralentí durante aproximadamente 2 a 3 minutos. Desenrosque la tapa del tanque de agua para reponer el anticongelante. Después de que el anticongelante alcance la marca máxima, cierre la tapa del tanque de agua.